Sürüş sırasında akıllı telefon kullanarak yasayı ihlal eden sürücüleri yakalamak için yarından itibaren yeni yapay zekalı kameralar devreye alınacak.

Daha güvenli yollar sağlamak amacıyla ülke çapında yapılacak geniş kapsamlı bir deneme kapsamında 3 Eylül’den itibaren Büyük Manchester bölgesine kameralar yerleştirilecek.

Sürüş esnasında telefonunuzu kullanmanın cezası 6 ceza puanına ve 1.000 £ para cezasına kadar çıkabiliyor.

Kameralar, sürücülerin cep telefonlarıyla görüntülerini yakalamanın yanı sıra, emniyet kemeri takmayan kişileri de tespit edebiliyor. Bu ikisi de kazalarda ‘ana faktör’ olarak yer alıyor.

Yasayı akıllı telefon kullanarak ihlal eden sürücüleri yakalamak için Greater Manchester’da AI kameralar kullanılacak. Bu, daha güvenli yollar sağlamak için daha geniş bir ulusal denemenin parçası.

Greater Manchester Ulaşımı, teknoloji şirketi Acusensus tarafından inşa edilen AI kameralarını tanıtacak. Şirket, kameraların ‘dikkat dağıtıcı sürüşü önlemeyi amaçlayan trafik güvenliği yasalarını uygulamak için araç kullanırken cep telefonu kullanan kişilerin otomatik olarak tanınmasını sağladığını’ söylüyor.

Yapay zeka destekli ‘Heads Up’ yazılımı ilk olarak 2021 yılında Ulusal Karayolları tarafından denendi.

Geçen araçların görüntülerini alıyor (saatte 300 km hıza kadar hareket eden nesneleri takip edebiliyor), ardından bu görüntüler yapay zekadan geçirilerek araç kullanırken birinin akıllı telefonunu kullanıp kullanmadığı veya araçtaki birinin emniyet kemerini takıp takmadığı tespit ediliyor.

İki adet fotoğraf çekiliyor: İlkinde sürücünün kulağında telefon olup olmadığını ve emniyet kemerinin takılı olup olmadığını kontrol etmek için sığ açı, ikincisinde ise önünde mesaj yazan biri olup olmadığını görmek için daha derin açı kullanılıyor.

Daha sonra yapay zeka görüntüleri bir insan tarafından incelenerek yazılımın doğru olduğu ve gerçekten bir suç işlenip işlenmediği teyit ediliyor.

İnsan kontrolü bir suç işlendiğini teyit ederse, sürücüye ceza bildirimi gönderilir.

Ancak eğer görüntü yanlışsa ve herhangi bir suç işlenmediğini gösteriyorsa Acusensus, görüntünün arşivlerden derhal silineceğini söylüyor.

Daha önce Devon’da kullanılan yapay zeka destekli kameralar, sadece üç günde 117 kişinin cep telefonlarını kullandığını tespit etti

Yukarıdaki yapay zekalı trafik kamerası, Haziran ayında Doğu Yorkshire ve Kuzey Lincolnshire’da kullanıldı

Römork veya araca monte edilebilen ve geleneksel hız veya trafik kameralarından daha yükseğe konumlandırılabilen son teknoloji kameralar, Safer Roads Greater Manchester tarafından sürücülerin kaç tanesinin yasayı ihlal ettiğini bulmak ve cep telefonları ve emniyet kemerleriyle ilgili gelecekteki yol güvenliği kampanyalarına yardımcı olmak için yapılan bir anketin parçası olarak da kullanılacak.

Bu tanıtım, sürüş esnasında akıllı telefon kullanmanın tehlikeleri konusunda farkındalık yaratmayı amaçlayan Daha Güvenli Yollar Dokunmatik Ekran kampanyasının ardından yapıldı.

Yapay zeka kamerası hangi suçları tespit edebiliyor?

Sürüş sırasında telefon kullanma – 200 £ para cezası ve altı ceza puanıEmniyet kemeri takmama – Maksimum 500 £ para cezasıKırmızı ışıkta durmama – 100 £ para cezası ve üç ceza puanıGeçerli MOT olmadan sürüş – Maksimum 1.000 £ para cezasıSigortasız sürüş – 300 £ para cezası ve altı ceza puanı

Ulaştırma Bakanlığı’nın (DfT) verilerine göre, her yıl 400 bin sürücü direksiyon başında mobil cihaz kullanıyor.

Sürücülerin araç kullanırken telefon kullanmaları halinde kazaya karışma olasılıkları dört kat daha fazla.

Sürücülerin emniyet kemeri takmamaları durumunda bir kazada ölme olasılıkları da iki kat daha fazladır.

Bu gelişme, This is Money’nin 18-26 yaş aralığındaki kişilerin yüzde 31’inin direksiyon başındayken kendilerini videoya aldığını ve bunların yarısından fazlasının, mahkemede suç delili olarak kullanılma potansiyeline rağmen videoyu sosyal medyada beğeni toplamak için yüklediğini bildirmesinin ardından geldi.

TfGM Karayolları Ağ Direktörü Peter Boulton şunları söyledi: ‘Büyük Manchester’da, dikkat dağınıklığı ve emniyet kemeri takmamanın, yollarımızda meydana gelen ve insanların ölümüne veya ciddi şekilde yaralanmasına yol açan çok sayıda trafik kazasında önemli faktörler olduğunu biliyoruz.

‘Acusensus’un sağladığı bu son teknolojiyi kullanarak, sürücülerin bu şekilde yasayı nasıl ihlal ettiğini daha iyi anlamayı, aynı zamanda bu tehlikeli sürüş uygulamalarını azaltmaya ve yollarımızı herkes için daha güvenli hale getirmeye yardımcı olmayı umuyoruz.’

Hampshire ve Thames Valley polisi, yapay zekalı casus kameralı minibüs kullanarak ticari araçları hedef aldı

Direksiyonda telefonunu kullanan bir sürücü – AI destekli bir kamera tarafından yakalandığı gibi. Daha sonra görüntüler, yazılımın doğru olup olmadığını ve bir suç işlenip işlenmediğini doğrulamak için bir personel üyesi tarafından incelenir

Yapay zeka kamera uygulamasına hangi bölgeler katılıyor?

İngiltere genelindeki Ulusal Karayolları ve polis güçleri, 2021’de başlayan ve Mart 2025’e kadar sürecek olan davayı uzattı.

Uygulamaya katılan 10 polis gücü şunlardır: Greater Manchester, Durham, Humberside, Staffordshire, West Mercia, Northamptonshire, Wiltshire, Norfolk, Thames Valley Polisi ve Sussex.

Denemenin amacı, polis güçlerinin yapay zeka teknolojisinin Ulusal Karayolları yollarında nasıl çalışabileceğini ve ülke çapında nasıl uygulanabileceğini anlamalarına yardımcı olmaktır.

Gelecekte, deneme bölgelerindeki otoyollardaki köprülere yapay zekalı kameralar yerleştirilecek.

Yapay zeka kameralar ne kadar etkili?

Temmuz ayında, Devon’daki Launceston yakınlarındaki A30’da bulunan bağımsız yapay zeka kameralarının, 72 saatlik bir süre içinde araç kullanırken 117 kişiyi cep telefonu kullanırken yakaladığını bildirmiştik.

130 kişinin daha emniyet kemerini takmadığı görüldü.

Temmuz 2023’te Hampshire ve Thames Valley polisi, üzerine yapay zeka kameraları yerleştirilmiş bir minibüsü kullanarak bir haftada yaklaşık 500 suç tespit etti.

Ulusal Polis Şefleri Konseyi’nin kampanyası kapsamında A34 ve A303’te konumlandırılan Acusensus ‘Heads Up’ aracı, sürücülerin telefonlarını kullandığını, emniyet kemeri takmadığını ve uyuşturucu etkisi altında araç kullandığını tespit etti.

Toplam 86 sürücünün telefon kullandığından şüphelenildi. Yaklaşık 273 sürücü veya yolcunun emniyet kemeri takmadığından şüphelenildi ve 132 mekanik suç daha tespit edildi.

Bir personel tarafından yapılan kontroller sonucunda 5 kişi gözaltına alındı.

Yol güvenliğini artırmak mı yoksa mahremiyet ihlali mi?

Yapay zeka kameraların yaygınlaşması, RAC ve AA da dahil olmak üzere birçok güvenlik kuruluşunun desteğini alıyor.

RAC’den Rod Dennis şunları söyledi: “El telefonu kullanmanın cezası yedi yıl önce iki katına çıkarılıp altı ceza puanına ve 200 sterlin para cezasına çevrilmiş olmasına rağmen, çok sayıda sürücünün hâlâ bu tehlikeli uygulamaya girerek hayatları riske atmaya hazır olduğu açık.”

‘Bunun en büyük nedeninin denetim eksikliği olduğunu düşünüyoruz, bu da birçok sürücünün yakalanma korkusu yaşamaması anlamına geliyor.

‘Yasayı ihlal eden sürücüleri otomatik olarak tespit edebilen yapay zeka donanımlı kameralar, bu gidişatın tersine dönmesi için bir şans sunuyor.

‘Polis her zaman her yerde olamaz, bu nedenle polislerin yasadışı hareket eden sürücüleri yakalamalarına yardımcı olabilecek en iyi mevcut teknolojiye yönelmeleri mantıklıdır.’

Rod Dennis, “Bu tehlikeli uygulamanın başlıca nedeninin denetim eksikliği olduğunu düşünüyoruz. Bu da birçok sürücünün yakalanma korkusu yaşamaması anlamına geliyor.” dedi.

Daha Güvenli Yollar Greater Manchester’ın Dokunmatik Ekran kampanyası, Bury’deki M66’da bir sürücünün aracına çarpması sonucu partneri Frankie Jules-Hough ve doğmamış kızını kaybettikten sonra ‘hayatı mahvolan’ Calvin Buckley tarafından desteklendi.

Sürücü, hız yaparken kendini kameraya alıyordu.

‘İnsanların araç kullanırken mesajlarını kontrol etmek, fotoğraf göndermek veya müzik değiştirmek için telefonlarını kullanması oldukça yaygınlaştı’ dedi.

‘Ama dikkatinizin dağılması için bir saniyeden az bir zaman yeterli oluyor – ve gözünüzü yoldan ayırdığınızda her şey olabilir.’

Öte yandan gizlilik grupları ise yapay zekalı kameraların ‘müdahaleci ve ürkütücü’ olduğunu söyleyerek karşı çıkıyor.

Gizlilik kampanya grubu Big Brother Watch’tan Jake Hurfurt şunları söyledi: ‘Her yoldan geçeni potansiyel bir şüpheli olarak gören bu tür müdahaleci ve ürkütücü gözetleme aşırı ve normalleştiricidir. Herkesin gizliliğine tehdit oluşturmaktadır.’

Gizlilik kampanya grubu Big Brother Watch’tan Jake Hurfurt, Daily Telegraph’a şunları söyledi: ‘Kanıtlanmamış yapay zeka destekli video analizleri sürücüleri izlemek ve potansiyel olarak suçlu göstermek için kullanılmamalı.

‘Her yoldan geçeni potansiyel bir şüpheli olarak gören bu tür müdahaleci ve ürkütücü gözetleme aşırı ve normalleştiricidir. Herkesin mahremiyetine tehdit oluşturmaktadır.

‘İnsanlar, kimliği belirsiz yapay zeka sistemleri tarafından analiz edilmeden hayatlarını özgürce sürdürebilmeli.’

Polis, aracın markası, plaka veya yolcu yüzleri gibi tanımlayıcı özellikleri kaldırmak için resimlerin anonimleştirildiğini söyledi. Sadece bir sürücü hakkında dava açılırsa, gizliliği korumak amacıyla resimler kayıt bilgileriyle eşleştirilir.

YEME, İÇME, SİGARA İÇME, EMNİYET KEMERLERİ VE TELEFON KULLANIMI YASASI

Cep Telefonları

Araba kullanırken elde taşınan bir cihazla mesaj yazmak veya telefon görüşmesi yapmak (acil durumlar hariç) yasaktır.

2022 yılı itibarıyla sürücülerin telefonlarını fotoğraf veya video çekmek, çalma listelerinde gezinmek veya oyun oynamak için kullanmalarını yasaklayan yasalar çıkarıldı.

Bu, araç kullanırken elindeki cihazı kullanan herkesin 200 sterlinlik sabit para cezasına çarptırılacağı ve ehliyetine altı puan düşeceği anlamına geliyor.

Sürücüler, bir yuvaya yerleştirildiği sürece, uydu navigasyon cihazı gibi bir cihazı sürüş sırasında ‘eller serbest’ olarak kullanabilirler.

Ancak, her zaman sürüşlerinden sorumlu olmalılar ve polis, araçlarını gerektiği gibi kontrol edemediklerini tespit ederse suç duyurusunda bulunabilirler.

Daha önce sürücülere telefonlarını iletişim amaçlı kullanmaları yasaklanmıştı ancak daha sonra kurallar güncellenerek telefonların herhangi bir nedenle tutulması yasaklandı.

Cep telefonu kullanmak yalnızca güvenli bir şekilde park ettiğiniz sürece yasaldır; buna trafikte beklerken veya trafik ışıklarında sabit dururken dahil değildir.

Acil bir durumda, sürücülerin direksiyon başındayken 112 veya 119’u aramalarına izin verilir; ancak yalnızca durmanın güvenli olmadığı durumlarda.

Yeme, içme ve sigara içme

Sürüş sırasında yemek yemek yasadışı değildir, ancak bir sürücü dikkatsiz hale gelirse ve aracı uygun şekilde kontrol edemezse, polis dikkatsiz sürüşten dava açabilir. Bu, 100 £’luk yerinde para cezası ve sürücü belgesine üç ceza puanı eklenmesiyle sonuçlanacaktır.

Direksiyon başındayken alkolsüz içecek bulundurmak yasa dışı değildir, ancak sürücülerin dikkati dağılırsa bu durum dikkatsiz sürüş cezasıyla sonuçlanabilir.

Sigara içmek yasa dışı değildir, ancak direksiyon başında dikkatin dağılmasına neden oluyorsa dikkatsiz sürüş suçuyla suçlanabilirsiniz.

Ancak 2015 yılında yapılan yasa değişikliğiyle birlikte 18 yaşından küçük yolcularla seyahat etmek ve araçta sigara içmek yasaklandı.

Emniyet kemerleri

Sürücülerin kullandıkları koltukta emniyet kemeri varsa mutlaka takmaları gerekmektedir.

Geri viteste giden sürücüler, durak başına 50 metreden fazla yol kat etmeden teslimat yapan bir yük aracı kullanan sürücüler veya ‘kiralık’ taksi kullanan veya yolcu taşıyan lisanslı taksiler dahil olmak üzere birkaç istisna geçerlidir.

Bir doktor, bir sürücünün tıbbi nedenlerle emniyet kemeri takmasının gerekmediğine karar verebilir ve ‘Zorunlu Emniyet Kemeri Takma Muafiyet Belgesi’ verebilir.

Sürücülerin emniyet kemeri takılı her koltukta yalnızca bir kişi taşımasına izin verilir ve emniyet kemerini takmamaları durumunda 500 £’a kadar para cezasına çarptırılabilirler.

Bu makaledeki bazı bağlantılar ortaklık bağlantıları olabilir. Bunlara tıklarsanız küçük bir komisyon kazanabiliriz. Bu, This Is Money’i finanse etmemize ve ücretsiz olarak kullanmaya devam etmemize yardımcı olur. Ürünleri tanıtmak için makaleler yazmıyoruz. Hiçbir ticari ilişkinin editoryal bağımsızlığımızı etkilemesine izin vermiyoruz.