Volkswagen ve Xpeng’in üst düzey yöneticileri, Alman otomobil üreticisinin 24 Ağustos 2024’te Çin’in Pekin kentinde düzenlenen lansman etkinliğinde poz veriyor.

Bloomberg | Bloomberg | Getty Images

PEKİN — Xpeng Eş Başkanı Brian Gu, Pazartesi günü CNBC’ye yaptığı açıklamada, Alman otomobil devi ve Çinli girişimcinin Çin için elektrikli otomobiller üretmeye çalıştığı Xpeng’de yüzlerce Volkswagen çalışanının zaman geçirdiğini söyledi.

Ayrıca bu ortaklığın Xpeng’in küresel hedeflerine katkı sağlayacağını söyledi.

Volkswagen, Temmuz 2023’te 2026’da Çin’de teslim edilmek üzere iki elektrikli otomobili ortaklaşa geliştirmek için Xpeng’e 700 milyon dolarlık yatırım yapacağını duyurdu. Araçlar, Xpeng’in orta boy elektrikli crossover SUV modeli G9’un platformuna dayanacak.

Gu, Alman şirketinin çalışanlarının Xpeng ofislerinde, startup’ın Volkswagen’deki çalışanlarından daha fazla zaman geçirdiğini söyledi. Startup’ın teknolojisini öğreniyorlar.

Xpeng’in sürücü destek teknolojisi şu anda Çin’de mevcut olan en iyilerden biri olarak kabul ediliyor. Tesla’nın “tam otonom sürüş” olarak pazarlanan versiyonu Çin’de tam olarak erişilebilir değil.

Alman otomobil üreticisi, yorum talebine henüz yanıt vermedi.

Gu, gelecek araçların şu anda Xpeng veya Volkswagen tarafından satılanlardan “çok farklı” olacağını vurguladı. Araçların muhtemelen “aynı fiyata daha iyi menzil, şarj, çok daha akıllı sürüş, daha fazla özellik ve lüks teknoloji” sunacağını söyledi.

Çin, Volkswagen için önemli bir pazar. Alman otomobil üreticisi geçen yıl Çin’e 3,2 milyon araba teslim etti, bu rakam Batı Avrupa’nın tamamındaki 3,1 milyondan fazlaydı.

Ancak birçok geleneksel yabancı otomobil devi gibi Volkswagen de yerel pazarın hızla yalnızca pil ve hibrit motorlu araçlara doğru kaymasıyla Çin’de zorlandı. Şirketin Çin teslimatları, Haziran’da sona eren çeyrekte bir yıl öncesine göre %19,3 düştü.

Xpeng’in ikinci çeyrek teslimatları bir önceki yıla göre %30 artarak 30.200’ün üzerinde araca ulaşırken, girişim Çinli rakiplerinin çoğunun gerisinde kaldı.

Yurtdışına bakmak

Bu arada şirket, Çinli elektrikli otomobil şirketleri BYD ve Nio’nun yaptığı gibi yurtdışına yöneldi. Xpeng, ikinci çeyrekte yurtdışı satışlarının ilk kez toplam gelirin %10’unu aştığını söyledi.

Xpeng CEO’su ve Kurucusu He Xiaopeng geçen hafta Bloomberg’e Çinli otomobil üreticisinin üretimi yerelleştirmeye yönelik gelecekteki planlarının bir parçası olarak Avrupa Birliği’nde bir yer seçmenin ön aşamalarında olduğunu söyledi. Röportaj Salı günü yayınlandı.

Yorum istendiğinde Xpeng, ilkbaharda Pekin Otomobil Fuarı’nda şirketin yurtdışı üretim olasılığını değerlendirdiğini paylaştığını söyledi.

Gu pazartesi günü gazetecilere yaptığı açıklamada, Güneydoğu Asya’daki yerelleştirme çalışmalarının Avrupa’dakilerden muhtemelen daha erken gerçekleşeceğini söyledi.

10 yıllık girişimin bu yıl sonuna kadar en az 40 ülke ve bölgeye ulaşmayı hedeflediğini, şu ana kadar yaklaşık 30 ülkeye ve bölgeye ulaştıklarını söyledi.

Xpeng bu ayın başlarında Tayland, Hong Kong ve Makao’da faaliyete geçti. Gu, bu hafta girişimin Malezya’da faaliyete geçtiğini ve Xpeng’in pop-up mağazasının bulunduğu Singapur’a girişini resmen duyurduğunu söyledi.

Gu, girişimin ayrıca Avustralya, Yeni Zelanda, İngiltere ve İrlanda’ya da girmeyi planladığını söyledi.

Tedarik zinciri ortaklığı

Çinli şirketin Alman ortağından nasıl dersler çıkardığından bahseden Gu, Xpeng personelinin tasarım ve teknoloji için Çin’in Anhui eyaletinin başkenti Hefei kentindeki Volkswagen ofislerini, tedarik zinciri görüşmeleri için de Pekin’i ziyaret ettiğini söyledi.

İki şirket, Şubat ayında otomobil parçaları için “ortak tedarik programı”na girdiklerini duyurmuştu.

Gu, CNBC’ye Xpeng’in 2020’den beri robotiklere yatırım yaptığını ve artık fabrikalarda birden fazla görevi yerine getirebilen insan benzeri robotlara odaklandığını söyledi. Xpeng’in yakında daha fazla ayrıntıyı muhtemelen açıklayacağını belirtti.

Ancak bu insansı entegrasyonun Volkswagen ile ilgili tedarik zincirlerini de kapsayıp kapsamadığı sorulduğunda, böyle bir uygulama için henüz erken olduğunu söyledi.

— CNBC’den Sonia Heng bu habere katkıda bulundu.