Yakında İngiltere’ye yeni bir elektrikli SUV daha geliyor ve bu seferki model bir Vauxhall.

Marka, üst düzey çok yönlü SUV modeli olan yeni Grandland’ı tanıttı. Araç, sürücülere daha fazla seçenek sunmak için tamamen elektrikli ve hibrit güç aktarma organları seçeneğiyle gelecek.

Gelecek yıl, Tesla’lara rakip olacak en uzun menzilli batarya versiyonunun piyasaya sürülmesi bekleniyor.

Standart elektrik menzilinin 325 mile kadar çıkmasını bekleyin ancak daha sonraki bir versiyonda 435 mile kadar çıkın. Hibrit motorlar için fiyatlar 34.700 £’dan başlıyor

Grandland’in İngiltere’ye gelmesine birkaç ay kala tam özellikleri ve fiyatı ortaya çıktı.

Vauxhall’un SUV serisinin hem boyut hem de premium yapı açısından zirvesinde yer alan Grandland, markanın yenilenen SUV modelleri arasında Mokka ve yakında piyasaya sürülecek yeni Frontera’nın da yer aldığı en büyüğü olma özelliğini taşıyor.

İlk kez, yalnızca pillerle çalışan bir Grandland alabileceksiniz; aslında şirketin elektriklenmeye doğru ivme kazanmasının bir parçası olarak, aralarından seçim yapabileceğiniz birden fazla tamamen elektrikli seçenek bulunuyor.

Vauxhall’un 2028’den itibaren özel bir EV markası olacağı ve 2024 yılı sonuna kadar tüm otomobillerde elektrikli seçeneğin bulunacağı vaat ediliyor.

İlk etapta 73 kWh batarya ve 207 beygir gücünde bir motor seçeneği bulunuyor ve bu araç tek bir şarjla 325 mil yol kat edebiliyor. 0’dan 100 km/s hıza ise 9 saniyede ulaşıyor.

Daha üst seviye GS donanımı, Design donanımıyla aynı bataryaya sahip ancak 323 mil menzili var; bu da sadece iki mil daha kısa.

Gelecek yıl, 98 kWh’lik bir bataryaya sahip uzun menzilli bir versiyon piyasaya sürülecek ve bu da onu SUV menzili tablosunda en üste taşıyacak.

Uzun menzilli Peugeot e-3008 ve Volkswagen ID.7 ile aynı seviyede olacak.

En iyi Vauxhall SUV’si Grandland’ın tam özellikleri ve fiyatı açıklandı. Önceki modelden daha büyük, bu da onu daha geniş, pratik ve daha iyi değer yapıyor

Tüm elektrikli versiyonlarda, kilometreleri katetmek için üç kolay erişimli rejeneratif fren modu (direksiyon simidi kulakçıkları kullanılarak) bulunacak ve pil 0’dan yüzde 80’e 26 dakikada şarj olacak.

Eğer henüz tamamen elektrikli bir araca geçmeye hazır değilseniz, Yeni Grandland Hybrid, 134 beygir gücündeki 1.2 litrelik turbolu üç silindirli benzinli motoru 28 beygir gücündeki elektrik motoruyla birleştiriyor.

51.4mpg yakıt tüketimine sahip olacak ve 10.2 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaşacak.

Dış görünümün çoğu, özellikle GS donanım seviyesindeki modellerde ve daha üst versiyonlarda ızgaranın ortasında bulunan 3D Vizor ve aydınlatılmış Vauxhall Griffin logosu, konsepti takip ediyor.

Tüm Grandlands’lerde, Dur & Kalk fonksiyonlu Otomatik Seyir Kontrolü, Genişletilmiş Trafik İşareti Tanıma, Akıllı Hız Uyarlaması ve Çarpışma Anında Frenleme ve Önerilen Hız Uyarlaması gibi kapsamlı bir sürücü destek sistemleri yelpazesi bekleniyor.

Uzunluğu 4.650 mm’dir ve bu, aynı Stellantis yapımı güç aktarma organını paylaşan Peugeot 3008’den ve Ford Explorer’dan biraz daha uzundur. 3008 ve Explorer sırasıyla 4.542 mm ve 4.460 mm’dir.

Yeni Grandland’ın en büyük satış noktalarından biri, daha uzun dingil mesafesi (2.784 mm) sayesinde artan pratiklik ve iç mekan alanıdır.

Bagaj hacmi 550 litreye çıkıyor; bu, önceki modele göre 36 litrelik bir artış anlamına geliyor. Koltuklar katlandığında (koltuklar 40:20:40 oranında katlanıyor) toplam yükleme hacmi 1.645 litreye çıkıyor.

Arka koltuktaki yolcular da önceki versiyona göre 20 mm daha fazla bacak mesafesine sahip oluyor.

Vauxhall’ın 2028’den itibaren özel bir EV markası olma sözü verildi ve tüm otomobillerde 2024 yılı sonuna kadar elektrikli bir seçenek sunulacak

Frontera’nın dönüşü: Vauxhall, en son kompakt SUV’sinin gelişiyle 2024’te doksanların adını yeniden tanıttı ve 2028’den itibaren yalnızca EV’leri satmaya geçişinde itici bir güç olacak

Ayrıca, yeni ‘Piksel Kutusu’ da dahil olmak üzere 35 litrelik iç saklama bölmeleri de bulunuyor. ‘Piksel Kutusu’, telefonunuzu şarj ederken güvende tutmanızı sağlayan kablosuz akıllı telefon şarj pedi bulunan aydınlatmalı cam bir saklama kabı.

İç mekandaki yenilikler arasında daha ince 10 inçlik sürücü ekranı ve ChatGPT’li (eğer kullanmak isteyen varsa) devasa 16 inçlik bilgi-eğlence ekranı yer alıyor.

Ama Vauxhall, klima ve radyo için düğmelerden oluşan temel ve kazanan formüle sadık kaldı – yaşasın.

Dışarıdaki yenilikler arasında Vauxhall’un yeni matris anti-parlamalı HD aydınlatma sistemi ve bir yıl önce tanıtılan Deneysel Konsept’te görülen birçok ‘Vauxhall Compass tasarım özelliği’ yer alıyor.

Dış kısmın çoğu, özellikle GS trim modellerinde ve daha üst versiyonlarda ızgaranın ortasındaki 3D Vizor ve aydınlatılmış Vauxhall Griffin logosu, konsepti takip ediyor. Ve ‘Grandland’ adı, Vauxhall’un sürdürülebilirlik odağına bir selam olarak, ayrı ayrı krom harflerle gösterilmek yerine bagaj kapağına kabartılıyor.

Vauxhall’un sürdürülebilirlik odaklı yaklaşımına bir gönderme olarak, ‘Grandland’ adı, ayrı ayrı krom harflerle gösterilmek yerine bagaj kapağına kabartma olarak işlendi

İç mekandaki yenilikler arasında daha ince 10 inç sürücü ekranı ve ChatGPT’li (eğer kullanmak isteyen varsa) devasa 16 inç bilgi-eğlence ekranı yer alıyor.

Elektrikli araçların menzilleri bile genişliyor, büyük bir SUV için 435 mil sunmak hala çok etkileyici, özellikle de Vauxhall’un sunduğu fiyat noktası düşünüldüğünde

Fiyatlar ve donanımlar

Seçebileceğiniz üç donanım seviyesi var: Design, GS ve Ultimate.

Giriş seviyesi tasarıma sahip Grandland Hybrid’in başlangıç ​​fiyatı 34.700 £ iken, elektrikli versiyon 40.995 £’dan başlıyor.

Elektrikli bir araç için bu fiyat biraz daha yüksek olsa da, Peugeot e-3008’in baz donanım seviyesi 44.995 £ ve Volkswagen ID.4’ün baz fiyatı 45.000 £ olmak üzere elektrikli SUV rakiplerinden daha ucuz.

Ford Explorer’ın fiyatı şu anda 45 bin sterlin, ancak bu yılın ilerleyen dönemlerinde 40 bin sterlinin (39 bin 995 sterlin) altında daha ucuz bir seçenek geliyor.

Grandland’in teslimatları ekim ayında başlayacak.

Bu makaledeki bazı bağlantılar ortaklık bağlantıları olabilir. Bunlara tıklarsanız küçük bir komisyon kazanabiliriz. Bu, This Is Money’i finanse etmemize ve ücretsiz olarak kullanmaya devam etmemize yardımcı olur. Ürünleri tanıtmak için makaleler yazmıyoruz. Hiçbir ticari ilişkinin editoryal bağımsızlığımızı etkilemesine izin vermiyoruz.