Tren makinistleri, uzun süredir devam eden grevi sonlandırmayı amaçlayan yeni bir ücret anlaşması için oylama yapacak.

İngiltere’de makinistler ve tren şirketleri arasındaki ücret anlaşmazlığını çözmek amacıyla Aslef ve Ulaştırma Bakanlığı temsilcileri arasında yapılan görüşmelerin ardından açıklama yapıldı.

Yeni teklif, 2022/23 için geriye dönük %5, 23/24 için %4,75 ve 24/25 için %4,5 oranında maaş artışı içeriyor.

Aslef, yeni anlaşmanın “bağlayıcı olmayan” bir teklif olduğunu, yani çalışma uygulamalarında değişiklik yapılmasına bağlı olmadığını söyledi.

Önerilen anlaşma, üyeler tarafından oylamada kabul edilirse uzun süredir devam eden tren makinistleri anlaşmazlığına son verebilir.

İngiltere merkezli bir düzineden fazla tren şirketi grevden etkilendi.

Aslef lideri Mick Whelan, yeni hükümetin geri adım atmadığını ve tüm taleplerini yerine getirmediğini söyledi.

BBC’ye yaptığı açıklamada, “Eğer her şey istediğim gibi olsaydı, bu anlaşma olmazdı; enflasyonun daha yüksek maliyetini daha iyi yansıtan daha yüksek bir anlaşma olurdu” dedi.

Bu gelişme, iki yıldan fazla süredir devam eden ve sürücülerin 18 grev yapmasına ve birçok fazla mesai yasağına katılarak seferlerin iptal edilmesine yol açan endüstriyel eylemlerin sonunu getirecek.

Yeni İşçi Partisi hükümeti altında, üst düzey yetkililer geçen ay Aslef patronlarıyla doğrudan maaş görüşmelerine başladı.

Aslef’in en son Nisan 2023’te bir ücret teklifini reddetmesinden bu yana endüstriyel eylemler devam ediyor. Daha yakın zamanda sendikanın taktiği, grevleri birkaç güne yaymak ve her gün farklı operatörleri etkilemek oldu.

Tren şirketlerini temsil eden Rail Delivery Group, paketin üst üste %4 oranında maaş artışını içerdiğini ve bunun bir sürücünün ortalama yıllık ücretini 65.000 sterline çıkaracağını söyledi.

Ancak önemli bir tartışma konusu, buna bağlı koşullardı.

Tren şirketleri ve Muhafazakar hükümet, demiryollarının daha güvenilir bir şekilde işlemesi ve para tasarrufu sağlanması için çalışma şekillerinde, örneğin eğitim ve vardiyalarda değişiklik yapılmasının gerekli olduğunu savundu.

Vergi mükelleflerinin, hizmetlerin devamını sağlamak için her hafta milyonlarca dolar ödemek zorunda kaldığını iddia ettiler.

Ancak Aslef, sürücülerden çok düşük bir ücret artışı karşılığında çok fazla fedakarlık yapmalarının istendiğini savundu.

Anlaşmazlık, Mayıs ayında ilerleme belirtileri göstermeden önce bir yıl boyunca duraklamadaydı. Ancak bir çözüme ulaşılamadan genel seçim çağrısı yapıldı.

Önceki hükümet döneminde müzakereler Demiryolu Teslimat Grubu tarafından yürütülüyordu ancak hükümetin Covid salgını sırasında demiryollarının kontrolünü fiilen ele geçirmesi nedeniyle herhangi bir ücret teklifini bakanların onaylaması gerekiyordu.

Temmuz ayında İşçi Partisi hükümeti seçildiğinde Ulaştırma Bakanı Louise Haigh, “endüstriyel ilişkileri yeniden düzenlemeye kararlı” olduğunu söylemişti.

Demiryolu Teslimat Grubu müzakerelerden çıkarıldı ve Temmuz ayında Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri görüşmelere liderlik etti.

Aslef sendikasının 21 binden fazla üyesi olduğu ve örgütlendiği İngiltere, İskoçya ve Galler’deki tüm tren makinistlerinin yüzde 96’sını temsil ettiği belirtiliyor.

Ayrı bir anlaşmazlıkta, kamuya ait Scotrail’de çalışan tren makinistleri maaş konusunda greve gitmek için oylamaya sunuluyor.