Maceracılar Cuma günü Titanic’in enkazına doğru yelken açtılar. Bu, bir yıl önce beş kişinin trajik bir şekilde ölümüne yol açan OceanGate görevinden bu yana ilk keşif gezisiydi.

Titanic’in kurtarma haklarına sahip olan Georgia merkezli firma RMS Titanic Inc, iki uzaktan kumandalı araç (ROV) kullanarak batık okyanus gemisini araştırıyor.

BBC’ye göre robotik araçlar, Titanik’in kalıntılarının bulunduğu Kuzey Atlantik’in dibine, 12 bin ft (3 bin 700 metre) kadar inecek.

Hızla bozulan ve birkaç on yıl içinde kaybolma ihtimali bulunan enkazın yeni bir 3 boyutlu modelini oluşturmak için milyonlarca yüksek çözünürlüklü fotoğraf çekilecek.

Ayrıca, beş Titan kurbanından biri olan ve RMS Titanic Inc.’in araştırma direktörü olan Fransız Paul-Henri Nargeolet’nin anısına deniz tabanına bir plaket bırakılacak.

En görkemli gemi: 10 Nisan 1912’de Southampton’dan ayrılan RMS Titanic. Bu ilk yolculuğundan asla geri dönmeyecekti

Derin deniz haritalama şirketi Magellan Ltd’deki uzmanlar, 2022 yazında enkazın binlerce dijital görüntüsünü alarak çarpıcı bir 3B yeniden yapılandırma oluşturdular (resimde)

Resimde, Dino Chouest gemisinden uzatılan uzaktan kumandalı bir araç (ROV) görülüyor. ROV, yeni keşif sırasında görüntü ve harita verileri toplamak için kullanılacak

‘Feci bir patlama’ sonucu hayatını kaybeden beş kişi için gemide ortak bir anma töreni düzenlenecek.

BBC, bugün Rhode Island eyaletinin Providence kentinden yola çıkması planlanan keşif gezisinin hazırlıklarını aktarıyor.

Ortak keşif gezisinin lideri David Gallo, “Enkazı daha önce hiç görülmemiş bir netlik ve kesinlikle görmek istiyoruz” dedi.

Birine lazer tarayıcı, diğerine optik kamera takılacak robotlar, deniz tabanının 1,8 kilometreye 1,6 kilometrelik bir bölümünde ileri geri tarama yapacak.

Dalgıç ve kaşif Evan Kovacs, Titanic’i ve enkaz alanını ‘olabildiğince dijital mükemmelliğe yakın’ şekilde görüntüleyeceklerini söyledi.

RMS Titanic Inc’in enkaz alanına dokuzuncu seferi olacak. Fotoğrafta, mürettebat robot araçlardan biriyle birlikte

Yetkililer, OceanGate’in Titan gemisinin tarihi gemi enkazına doğru yolculuğuna başladıktan iki saatten kısa bir süre sonra kaybolması üzerine 18 Haziran 2023’te alarma geçti.

Titanic’in görkemli merdiveni muhtemelen RMS Titanic’in birinci sınıf bölümünün en ünlü kısmıydı. Resimde merdivenin bulunduğu yerin üzerindeki delik görülmektedir

RMS Titanic Inc’in enkaz alanına yaptığı dokuzuncu keşif gezisi olacak, ancak bu görevlerden bazılarında robotlar yerine insanlı denizaltılar gönderilmişti.

RMS Titanic Inc bu hafta Reddit’te, enkaz alanı hakkında mümkün olduğunca fazla bilgi edinmek için robotları 20 gün boyunca suda tutmayı planladığını duyurdu.

Şirket, ABD’li OceanGate firması tarafından işletilen Titan denizaltısıyla ilgili facianın üzerinden bir yıl geçmesine rağmen, ‘Bu sefer insanlı denizaltılar kullanmıyoruz’ güvencesini verdi.

Titan, 18 Haziran 2023 sabahı Titanic’e dalışına başladı ancak dalışın başlamasından 1 saat 45 dakika sonra ana gemisiyle tüm iletişim kesildi.

Dört gün süren telaşlı bir aramanın ardından, uzaktan kumandalı bir su altı aracı (ROV), Titanik’in pruvasından yaklaşık 500 metre uzaklıkta, Titan’ın enkazını trajik bir şekilde keşfetti.

Yetkililer, Titan’ın ‘felaket niteliğinde bir çöküş’ geçirmesi sonucu gemideki beş kişinin (Şehzade Davud ve 19 yaşındaki oğlu Suleman, İngiliz milyarder Hamish Harding, Fransız kaşif Paul-Henry Nargeolet ve OceanGate CEO’su Stockton Rush) anında hayatını kaybettiğini açıkladı.

İndirimli biletleri 150 bin dolara satmaya çalışan Rush, Titan’da açık deniz yolculuğunun ‘caddeyi geçmekten daha güvenli’ olduğunu söylemişti.

Gemisinin ‘birini öldürebilecek bir ölüm tuzağı’ olduğu yönündeki ürkütücü uyarıları defalarca görmezden geldi ve bunları ‘ciddi bir kişisel hakaret’ olarak niteledi.

Yükseklikleriyle bilinen ünlü simge yapılar, Titanic’in derinliğiyle karşılaştırıldığında sönük kalıyor; Özgürlük Heykeli sadece 95 metre, Eyfel Kulesi sadece 303 metre ve Empire State Binası ise 393 metre

Fransız Donanması gazisi PH Nargeolet (solda) da Titan’daydı; OceanGate Seferi CEO’su Stockton Rush (sağda) da oradaydı

Gemide İngiliz milyarder maceracı Hamish Harding ve henüz 19 yaşında olan Shahzada Dawood ve oğlu Suleman da dahil olmak üzere beş kişi vardı.

Titan’ın ‘felaket niteliğindeki çöküşü’, muhtemelen denizaltının duvarlarındaki bir kusurdan kaynaklanan, denizaltının içindeki basıncın aniden yüksek basınca geçmesiyle meydana gelmiş olabilir.

Derin okyanusların derinliklerinde basınç o kadar artar ki, sadece özel olarak adapte olmuş organizmalar hayatta kalabilir.

Derin deniz keşif görevleriyle tanınan Titanic yönetmeni James Cameron, Titan’ın ‘üç olası arıza noktası’ olduğunu ve ‘Aşil topuğunun’ karbon fiber gövdesi olduğunu söyledi.

Ancak ABD Sahil Güvenlik ekipleri, patlamaya tam olarak neyin yol açtığını hâlâ araştırıyor.

Yönetim kurulu başkanı Jason Neubauer geçen ay yaptığı açıklamada, ‘Olayın kapsamlı bir şekilde anlaşılmasını sağlamak için yerel ve uluslararası ortaklarımızla yakın bir şekilde çalışıyoruz’ dedi.

Ayrıca ‘muhtemelen insan kalıntıları’ olduğu ve Titan’a ait daha fazla enkaz parçasının bulunduğu belirtildi.

Simgesel geminin enkazı, Kanada’nın Newfoundland adasından yaklaşık 370 mil uzaklıkta, 12.500 ft su altında bulunuyor

Belfast merkezli gemi yapımcıları Harland ve Wolff tarafından 1909 ile 1912 yılları arasında inşa edilen RMS Titanic, döneminin en büyük yüzen gemisiydi

Titanic’in ön tarafına yakın olan büyük merdiven (‘ön’ büyük merdiven) ortasında saat bulunan süslü oymalı meşe duvar paneline sahipti. Resimde, Titanic’tekiyle aynı olduğu düşünülen kardeş gemi RMS Olympic’in ön büyük merdiveni görülüyor. Titanic’in büyük merdivenlerinin fotoğraflarının var olduğu bilinmiyor

Titan bir denizaltı olarak tanımlanıyordu ama aslında bir denizaltıydı.

Denizaltı, kendi güç kaynağı ve hava yenileme sistemine sahip bağımsız bir kruvazördür; bir dalgıçın ise bir yüzey gemisi veya kıyı ekibi tarafından desteklenmesi gerekir.

Marine Insight’a göre denizaltılar ortalama olarak 450 metre (1.476 feet) derinliğe kadar inebiliyor. Bu derinlik, Chicago’daki Willis Kulesi’nin yüksekliğinden biraz daha fazla.

Ancak OceanGate’in Titan denizaltısı bundan sekiz kat daha fazla derinliğe, yani maksimum 13.123 feet’e (4.000 metre) ulaşmak üzere tasarlanmıştı.

Ancak geçen yılki trajik yolculuk, araştırmacıları hızla kötüleşen enkazı araştırmaktan alıkoymaya yetmiyor.

2022’deki dijital görüntülerde kıç tarafının (geminin arkası) okyanus tabanına çarptıktan sonra hala saat yönünün tersine dönen bükülmüş bir metal yığını olduğu görülüyor

Görüntülerde geminin pruvasındaki pas sarkıtları, bir pervanedeki seri numarası ve bir zamanlar büyük merdivenin bulunduğu yerdeki delik görülüyor

White Star Line’ın sahibi olduğu ve işlettiği yolcu gemisi, 10 Nisan 1912’de Southampton’dan New York’a ilk seferine çıktı. Fotoğrafta: Titanic’te Cafe Parisien

Belfast merkezli gemi yapımcıları Harland ve Wolff tarafından 1909 ile 1912 yılları arasında inşa edilen RMS Titanic, döneminin en büyük yüzen gemisiydi

Ohio’lu gayrimenkul milyarderi Larry Connor, 2026 yılında iki kişilik bir denizaltıyla gemi enkazına gitmeyi kişisel olarak planladığını söyledi.

Batıkta dalış yapan deniz arkeoloğu ve tarihçisi James Delgado, Titanic’i ziyaret etmenin ‘hala kazanılacak bilgiler’ olduğunu söyledi.

MailOnline’a konuşan araştırmacı, “Anlamlı sonuçlar keşfetmekten gelir” dedi.

‘Dünyanın, yaşananlardan ders çıkararak okyanusları keşfetmeye devam etmesi ve gezegenin büyük bir bölümünü kapsayan, büyük ölçüde bilinmeyen ve belgelenmemiş bir sınır ile insanlık geçmişimizin derin bir kaydını daha fazla öğrenmesi gerekiyor.

‘Derin sulardaki en çok çalışılmış gemi batığı olduğunu söylemek doğru olur. Öğrenilecek daha fazla şey var mı? Evet, var, tıpkı diğer derin su gemi batıkları gibi.’

Titanik zaten kırılgan bir durumdadır, çünkü bakteriler geminin gövdesindeki demiri yiyor ve sonunda tüm gemiyi tüketecekler.

Gemiden geriye kalanlar su altında o kadar hızlı bir şekilde bozuluyor ki, önümüzdeki 40 yıl içinde tamamen yok olma tehlikesiyle karşı karşıya.

Bu arada Avustralyalı milyarder Clive Palmer, ünlü gemiyi yaklaşık 1 milyar sterlin maliyetle yeniden yaratma sözü verdi.

2027’de hazır olması beklenen ‘Titanic II’, orijinal geminin teknik özelliklerini birebir taklit edecek ve modern 21. yüzyıl navigasyon ve güvenlik sistemlerini içerecek.

Titanic’in içini daha önce hiç olmadığı gibi görün: Video, 1912’de batmadan önce batmaya mahkûm geminin eski ihtişamlı halinin bir kesitini gösteriyor – bir milyarder onu yeniden yaratmaya çalışıyor

Tarihin en ünlü gemisi, okyanusu aşan ilk ve tek yolculuğunda bir buz dağı tarafından batırıldı.

Ancak RMS Titanic’in ölçeği ve ihtişamı, bu muhteşem lüks yolcu gemisinin detaylı dijital kesiti sayesinde bir kez daha hayranlıkla izlenebiliyor.

ABD’li animatör Jared Owen’ın YouTube’a yüklediği videoda, Titanic’in 112 yıl önce Southampton’dan yelken açmadan hemen önceki hali, her açıdan gösteriliyor.

3D animasyonların nasıl çalıştığını gösterdiği bir YouTube kanalı olan Owen, Titanic’i ‘hala tarihin en ünlü gemisi’ olarak tanımlıyor.

Videoda, ‘Titanik’in inşası tamamlandığında dünyanın en büyük gemisi olmuştu’ diyor.

‘Gemi 100 yıldan uzun bir süre önce tasarlanmış ve inşa edilmişti; bu da bilgisayar veya 3 boyutlu tasarım yazılımı olmadığı anlamına geliyor.

‘Bunların hepsi elle tasarlandı; bana göre bu inanılmaz bir mühendislik ve işçilik.’

Devamını oku