Seyirciler, 17 Temmuz 2024’te Çin’in Jilin eyaletine bağlı Changchun kentinde düzenlenen 21. Changchun Uluslararası Otomobil Fuarı’nda BYD Song L elektrikli otomobillerine bakıyor. (Costfoto/NurPhoto’nun Getty Images aracılığıyla çektiği fotoğraf)

Nurfotoğraf | Nurfotoğraf | Getty Images

ABD’li devi Tesla’nın kazancının analistlerin tahminlerinin altında kalması ve General Motors’un EV planlarını ertelemesinin ardından, önde gelen Çinli elektrikli araç şirketlerinin hisseleri Çarşamba günü düşüş yaşadı.

Xpeng’in Hong Kong’da listelenen hisseleri Çarşamba günü %5,74’e kadar değer kaybederken, Nio’nun hisseleri ise %5,26’ya kadar düştü.

Li Auto’nun hisseleri Çarşamba günü %3,99’a kadar düşerken, BYD, Zhejiang Leapmotor ve SAIC Motor hisseleri sırasıyla %3,1, %5,34 ve %1,02 oranında değer kaybetti.

ABD’de Xpeng ve Nio hisseleri Salı günü sırasıyla %6,67 ve %4,48 düşüşle kapandı.

Tesla’dan General Motors’a kadar birçok otomobil üreticisinin EV planlarını küçültmesi veya ertelemesiyle EV çılgınlığı azalıyor.

Salı günü Tesla, bir yıl önceki aynı dönemdeki 21,27 milyar dolardan %7 düşüşle 19,9 milyar dolara gerileyerek üst üste ikinci çeyrek gelir düşüşünü bildirdi. Tesla hisseleri %2,04 düşüşle kapandı.

Tesla CEO’su Elon Musk, Salı günü yaptığı kazanç görüşmesinde, Tesla’nın başlangıçta 8 Ağustos’ta gerçekleşeceğini söylese de, 10 Ekim’de bir robotaksi tanıtım etkinliği düzenleyeceğini söyledi.

Musk, “İlk robotaksi yolculuğunun” zaman çizelgesi sorulduğunda, “Bunu gelecek yıl yapamazsak şoke oluruz” dedi. Ayrıca, tahminlerinin “geçmişte aşırı iyimser” olduğunu da belirtti.

Ayrı olarak, General Motors Salı günü ABD’deki ikinci elektrikli kamyon fabrikasını ve Buick markasının ilk elektrikli aracını daha da ertelediğini duyurdu.

Yatırımcılar büyüme sektöründeki geri çekilmelerden tedirgin oldu ve General Motors hisseleri, güçlü mali sonuçlara rağmen Salı günü %6,42 düşüşle kapandı.

GM ayrıca Cruise Origin otonom aracının üretimini süresiz olarak askıya aldığını ve devam eden zararlar nedeniyle SAIC ile Çin’deki ortak girişimini yeniden yapılandırma çabalarında olduğunu duyurdu.

Elektrikli araç sektörü, otomobil üreticilerinin elektrikli araç modelleri için iyimser satış tahminleri yapması ve iddialı büyüme hedefleri açıklamasıyla yıllardır konuşulan bir gerçekle karşı karşıya.

Hammadde maliyetlerinin artması, yüksek faiz oranları ve diğer faktörler, elektrikli araçların üretimini geleneksel muadillerine kıyasla çok daha pahalı hale getirdi.

– CNBC’den Michael Wayland bu habere katkıda bulundu.