PA Medya

Ulaştırma bakanı, planın “sınırlı bir başarıya” sahip olduğunu söyledi.

ScotRail’in yoğun saatlerdeki tren ücretlerini kaldırmaya yönelik pilot projesi “sınırlı başarı” sonrasında Eylül ayında sona erecek.

İskoçya Ulaştırma Bakanlığı, İskoç hükümeti tarafından bilet fiyatlarının sübvanse edildiği ve gün boyunca standart hale getirildiği projenin, daha fazla insanı araba yolculuğu yerine tren yolculuğuna ikna etme “amacına ulaşamadığını” söyledi.

Kuruluşun yaptığı analizde, mali sıkıntılar nedeniyle uygulamanın sonlandırılması, ayrıca Edinburgh ve Glasgow arasındaki popüler yoğun saat güzergahlarında ücretlerin artırılması önerildi.

Eleştirmenler, 27 Eylül’den itibaren uygulamanın sonlandırılması kararını, yolcular ve iklim için “balyoz darbesi” olarak nitelendirdi.

Ulaştırma Bakanı Fiona Hyslop, pilot uygulama sırasında yolcu sayısında yaklaşık %6,8’lik bir artış olduğunu ancak politikanın kendi kendini finanse edebilmesi için bunun %10 olması gerektiğini söyledi.

Pilot uygulamanın “öncelikle mevcut tren yolcularına ve orta ve yüksek gelir düzeyine sahip olanlara fayda sağladığını” söyledi.

“Pilot, hayat pahalılığı krizi sırasında birçok yolcuya yüzlerce, hatta bazı durumlarda binlerce pound tasarruf sağlaması nedeniyle memnuniyetle karşılanacaktır ancak bu düzeydeki sübvansiyonun yalnızca bu önlemle mevcut mali iklimde devam etmesi mümkün değildir.” diye ekledi.

PA Medya

Pilot uygulama sona erdiğinde yolcular ScotRail’in en popüler rotalarından bazılarında ücret artışıyla karşı karşıya kalacak

Başbakan John Swinney, Mayıs ayında Edinburgh’daki Waverley İstasyonu’na yaptığı ziyarette, Ekim 2023’te tanıtılan planın Eylül ayı sonuna kadar uzatıldığını duyurdu.

Başlangıçta altı ay sürmesi planlanan uygulamayla başkent ile Glasgow arasındaki yoğun saatlerdeki bilet ücreti 28,90 sterlinden 14,90 sterline neredeyse yarı yarıya düştü.

Uygulamanın sona ermesiyle birlikte söz konusu güzergahtaki en üst biletin fiyatı yüzde 8,6 artarak 31,40 sterline çıkacak.

Ancak, Inverness’ten Elgin’e ve Glasgow’dan Stirling’e giden rotalar da dahil olmak üzere bazı rotalarda süper düşük sezon dönüşleri de yeniden başlatılacak.

ScotRail sezon biletlerinde 12 aylık indirim ve yolcuların 10 yolculuğun fiyatına 12 tek seferlik yolculuk satın almalarına olanak tanıyan yeni “flexipass’ler” de sunulacak.

‘Derinden hayal kırıklığı’

İskoç Yeşilleri, bu hamleyi İskoçya’nın iklim hedeflerini “rayından çıkarmak” olarak nitelendirdi.

Partinin ulaştırma sözcüsü Mark Ruskell, kararın yolcular üzerindeki etkisinin “derinden hayal kırıklığı yarattığını” söyledi.

“Davranış değişikliği bir gecede gerçekleşmez ve bu hareketi kalıcı hale getirerek daha fazla insanın seyahat etme biçimini değiştirmesini sağlayabilirdik” dedi.

Bu arada İşçi Partisi’nin ulaştırma sözcüsü Alex Rowley, SNP’yi “işçileri arabalara geri döndürmeye çalışmakla” suçladı.

“Yoğun saatlerdeki bilet ücretleri, yalnızca daha sürdürülebilir bir şekilde işe gitmeye çalışan işçilere uygulanan bir vergi olarak var. Bu, çalışan İskoçların SNP’nin mali yanlış yönetiminin bedelini ödemesinin başka bir yoludur.” dedi.

“Uygun fiyatlı ve güvenilir bir demiryolu hizmeti, büyük çevresel ve ekonomik faydaların kilidini açabilir, ancak SNP’nin bunu yapmak için gereken cesur eylemi yapmaktan aciz olduğu ve kamu mülkiyeti fırsatlarını sürekli olarak heba ettiği açıktır.”

PA Medya

ScotRail hizmetleri, personel maaş anlaşmazlığı nedeniyle fazla mesai yasağından etkileniyor

ScotRail personeli, ücret anlaşmazlığı nedeniyle geçici olarak kısaltılmış bir çalışma takvimine yol açan düzenlemeyi uygulamak için şimdiden çalışmaya başladı.

Devlete ait demir yolu şirketi, bu ayın başlarında dört sendikanın ücret teklifini reddetmesinin ardından 600 seferi durdurdu ve acil durum sefer saatleri uygulamaya koydu.

Aslef, Unite, RMT ve TSSA, bu yılın nisan ayından 2027’ye kadar geçerli olacak ve çalışanların her nisan ayında %2, sonraki ocak ayında ise %1 zam almasını öngören üç yıllık anlaşmayı reddetti.

Tren makinistleri sendikası Aslef’in yönetim kurulu üyesi Jim Baxter, kararın “işçiler için bir felaket” olduğunu söyledi.

“İskoçya iklim hedeflerine ulaşmak istiyorsa, ulaştırmaya uygun yatırımlar yapmalı ve ücretleri uygun hale getirmeli” dedi.

“Bu durum tam tersine etki edecek ve İskoçya’nın zaten çok zor durumda olan işçilerinin cebinden para çıkmasına neden olacak, bu da birçoğunun arabalarına dönmesini teşvik edecek ve sonuç olarak çevreye zarar verecektir.”

STUC Genel Sekreter Yardımcısı Linda Somerville, “Bu, İskoç hükümetinin sürdürülebilir seyahat ve sıfır emisyon hedeflerini alay konusu yapan, dar görüşlü ve gerici bir kararıdır.” dedi.

“Yoğun tarifeler, iklim için kötü, topluluklarımız için kötü ve insanların cüzdanları için kötü olan çalışanlara uygulanan gizli bir vergidir. Ücretler yalnızca deneme sırasında %9 oranında göz yaşartıcı bir şekilde arttı ve yolcular artık bir dahaki sefere bindiklerinde artan ve yoğun tarifelerin iki katı bir darbeyle karşı karşıya.”

Yoğun saatlerde tarife uygulamasının geri dönmesi yolcular için büyük bir hayal kırıklığı olacak.

Glasgow ile Edinburgh arasındaki günlük yolculuğun maliyeti neredeyse iki katına çıkacak.

Yoğun saatlerde uygulanan tarifeleri kaldırmaya yönelik ilk pilot projenin altı ay sürmesi planlanıyordu ve proje iki kez uzatıldı.

Ancak yolcu sayısının, projenin kendi kendini finanse edebilecek ve vergi mükelleflerine sürekli bir maliyet çıkarmadan kalıcı hale gelebilecek kadar artacağı yönünde gerçek bir umut vardı.

İskoç hükümeti, en çok faydalananların mevcut tren yolcuları ve orta ila yüksek gelirli kişiler olduğunu savunuyor. Zor harcama kararlarıyla karşı karşıya ve mevcut finansal iklimde sübvansiyona devam edemeyeceğine inanıyor.

Risk şu ki, artış bazı yolcuların gözünde balon gibi sönüp gidecek.

Eylül ayı sonundan itibaren ödenecek ücretin, pilot proje olmasaydı zaten ödenecek olandan daha yüksek olmayacağını belirtmekte fayda var.

Ancak bazıları düşük fiyatlara alışmış olacak ve bu kadar büyük bir artışın etkisini hissedecektir.

Scotrail, sezonluk bilet indirimlerinin ve çok düşük sezon biletlerinin geri dönmesinin bu darbeyi yumuşatmasını umuyor.