Mikael Sjöberg | Bloomberg | Getty Images

İsveçli otomobil üreticisi Volvo Cars, Çarşamba günü değişen piyasa koşulları ve azalan talep nedeniyle “pragmatik ve esnek” olma ihtiyacını gerekçe göstererek, yalnızca elektrikli araç satma yakın vadeli hedefinden vazgeçtiğini açıkladı.

Çin’in Geely Holding’ine ait olan Volvo Cars, EV’lere tam geçiş sözü veren ilk geleneksel otomobil üreticilerinden biriydi. Şirket, uzun vadeli hedefinin tamamen elektrikli bir otomobil üreticisi olmak olduğunu söyledi.

Ancak şirket, 2030 yılına kadar satılan otomobillerinin yüzde 90 ila yüzde 100’ünün tamamen elektrikli veya plug-in hibrit modeller olmasını hedeflediğini, yüzde 10’a kadarının ise sınırlı sayıda hafif hibrit modele izin vereceğini duyurdu.

Bu hedef, Volvo Cars’ın 2021 yılı sonuna kadar tüm ürün gamını tamamen elektrikli hale getirme sözünün yerine geçiyor.

Bu hamle, Volvo Cars’ın EV hedeflerini küçültme konusunda diğer endüstri oyuncularının izinden gittiği anlamına geliyor. Almanya merkezli otomobil üreticileri Mercedes-Benz Group ve Volkswagen, daha önce kendi EV stratejilerinde bir değişiklik yapacaklarını duyurmuşlardı.

Volvo Cars CEO’su Jim Rowan, Çarşamba günü yaptığı yazılı açıklamada, “Elektrikli bir otomobil üstün bir sürüş deneyimi sağlıyor ve genel müşteri deneyimini iyileştiren gelişmiş teknolojilerin kullanım olanaklarını artırıyor” dedi.

“Ancak, elektriklenmeye geçişin doğrusal olmayacağı, müşterilerin ve pazarların benimseme hızlarının farklı olduğu açık” dedi.

“Elektrifikasyon ve sürdürülebilirlik konusunda sektör lideri konumumuzu korurken, pragmatik ve esneğiz” dedi.

Volvo Cars hisseleri Çarşamba günü yüzde 4’ün üzerinde düşüş yaşadı.

28 Mart 2024’te Londra’daki ExCel’de düzenlenen Everything Electric London 2024 fuarında tamamen elektrikli bir Volvo EX30 otomobili sergileniyor.

John Keeble | Getty Images Haberleri | Getty Images

Volvo Cars, 2024’ün ikinci çeyreğinde ürün gamındaki tamamen elektrikli otomobillerin payının %26 olduğunu ve bunun premium akranları arasında en yüksek seviye olduğunu belirtti. Elektrikli araçlar ve plug-in hibritlere atıfta bulunan elektrikli payının %48 olduğunu söyledi.

Elektrifikasyon hedefleriyle karşı karşıya kalan Volvo Cars, şarj altyapısının beklenenden yavaş yayıldığını, bazı pazarlarda hükümet teşviklerinin geri çekildiğini ve çeşitli pazarlarda son zamanlarda elektrikli araçlara uygulanan tarifelerin yarattığı ek belirsizliklerin yaşandığını belirtti.

Volvo Cars, bu gelişmelerin fosil yakıtlardan uzaklaşma geçişini desteklemek için “daha güçlü ve daha istikrarlı hükümet politikalarına” ihtiyaç duyulduğunu gösterdiğini söyledi.