“Kokpitten selamlar. Kaptanınız konuşuyor.”

Sık uçanların çok iyi bildiği bir cümledir.

Ancak bu bir pilot değil. Ve bundan sonra gelenler aynı eski uçuş içi güvenlik konuşmaları değil.

Aksine, bu, seyahat gazetecisi Doug Lansky’nin, havayollarının size göstermekten korktuğu, yaklaşık 7 dakikalık “dürüst bir uçuş öncesi güvenlik gösterisi” sunduğu, artık viral olan bir YouTube videosunun açılış salvosu.

Şaka amaçlı bu video, 8,4 milyon kez izlendi; çoğu yolcunun görmezden geldiği sahte bir güvenlik bilgilendirmesi için etkileyici bir başarı.

Lansky, yıllar önce bir uçuşta yanına oturduğu pilotla yaptığı sohbetten ilham aldığını söyledi.

Güvenlik gösteri videosu başladığında, “Onun buna dikkat etmediğini fark ettim. Ve eğer çok seyahat ediyorsanız, kimse gerçekten etmez,” dedi Lansky. “Bu yüzden ‘Eğer bir şey söyleyebilseydiniz ne söylerdiniz?’ diye sordum ve bir sürü şey sıraladı.”

Lansky daha sonra aynı soruyu havacılık sektöründeki diğer kişilere de yönelttiğini söyledi.

Videonun, “yıllar boyunca pilotlarla yaptığım farklı konuşmaların bir bileşimi olduğunu” söyledi ve ekledi: “Eğer güvenlik testini yapabilselerdi ve havayolunun hukuk ekibi tarafından bağlı olmasalardı ne söylerlerdi?”

‘Gerçek’ tutmak

Videonun konusu, uçağın eğlence sisteminin bozuk olması (“bu yüzden bir reklam ajansının bizim için hazırladığı 2 milyon dolarlık güvenlik videosunu size gösteremeyiz”) ve bu nedenle pilotun yolculara “gerçek bir güvenlik konuşması” yapmasıdır.

Videoda yolculara emniyet kemerlerini çözme alıştırması yapmaları tavsiye ediliyor (“Hepinizin nasıl kullanılacağını bildiğinizi biliyorum ama bunun nedeni şu anda çıldırmamanız”). Lansky, araştırmaların insanların paniklediklerinde (örneğin baş aşağı ya da duman dolu bir kabinde olduklarında) emniyet kemeri tokasına, sanki bir araba emniyet kemeri gibi bir düğmesi varmış gibi basma eğiliminde olduklarını gösterdiğini söyledi.

Lansky, CNBC Travel’a verdiği demeçte, “Kapağı gerçekten kaldırmayı görselleştirmeniz gerekiyor,” dedi. “Bu kas hafızasına ihtiyacınız var ve çoğumuz bunu bir uçaktan çok bir arabada yaşıyoruz.”

Videoda ayrıca yolculara acil tahliye durumunda çantalarını uçakta bırakmaları gerektiği vurgulanıyor.

“Motor yangını gibi bir şey olması durumunda, yaklaşık 90 saniye içinde hepinizin uçaktan inmesi gerekiyor,” diyor. “Birinci subayım ve ben de bu uçaktan inmeye çalışacağız ve isteyeceğimiz son şey, kokpitin roll-on’unuz tarafından bloke edilmesi.”

Mürettebatın kabinde dolaşmanız için gereken süreyi en iyi şekilde değerlendirip değerlendirmeyeceği konusuna gelince, videoda buna güvenmeyin tavsiyesinde bulunuluyor.

“Muhtemelen uçuş boyunca emniyet kemeri uyarı işaretini açık tutacağız çünkü uçuş ekibimiz mutfakta rahatsız edilmekten hoşlanmıyor” denildi.

Bu doğru mu? “Evet,” dedi CNBC Travel’a yirmi yıldan fazla deneyime sahip bir ABD uçuş görevlisi.

“Özellikle sırasında [food or drink] “hizmet” dedi. “Ya da biri gelip sizin başınızda durup yemek yerken sohbet etmeye karar verdiğinde. Komik olan şu ki, insanlar uçakta normal hayattakinden çok farklı davranıyor.” İşverenin medya kuruluşlarına kamuya açık açıklamalarda bulunmamasını tavsiye etmesi nedeniyle isminin açıklanmasını istemedi.

Lansky, videoyu hazırlamak için havacılık sektöründen birçok kişiyle görüştüğünü ve 20 yıllık seyahat gazeteciliği deneyiminden yararlanarak kendi araştırmasını yaptığını söyledi.

Kaynak: Doug Lansky

Peki ya koltuğunuzun altındaki can yelekleri? “Unutun gitsin,” diye tavsiyede bulunuyor video. “Hayatınızı kurtarma olasılıkları, o küçük havayolu yastıklarından daha düşük.”

Ancak sahte pilotumuz tam da bu noktada bir adım ileri gidebilir, isminin açıklanmasını istemeyen büyük bir ABD havayolunun yardımcı pilotu böyle söyledi; çünkü kendisinin de medyayla konuşma yetkisi yok.

Videonun “kesinlikle havayolu uçuşlarının inceliklerini bilen biri tarafından yazıldığını” söyleyen uzman, ancak can yeleklerinin göz ardı edilmesine katılmadığını belirtti.

Videodaki tavsiyelerin doğruluğuna gelince, büyük çoğunluğu doğru, dedi birinci kaptan.

“Ancak bunu bir uçuş ekibinden asla duyamazsınız” diye ekledi.

Uçuş sırasında meydana gelen yaralanmaları araştırmak

Lansky, videoda yer alan istatistikleri araştırırken şaşırtıcı rakamlarla karşılaştığını söyledi.

Örneğin yolcular kazalardan ve şiddetli türbülanslardan endişe duyuyorlar ancak istatistiksel olarak kendi bagajları tarafından yaralanma olasılıkları çok daha yüksek, dedi.

“Yıllar boyunca, uçakta türbülans nedeniyle yaralanan insan sayısından çok daha fazlası, kendi gümrüksüz içecek şişelerinin uçağın üst bölmesinden düşüp kafalarına çarpması sonucu yaralandı…” dedi.

Lansky’nin viral olan videosunu izleyen bir uçuş görevlisi CNBC Travel’a, “Bu harika!” dedi.

Çevresel | E+ | Getty Images

Lansky, içecek arabasının da olası olmayan bir yaralanma kaynağı olduğunu söyledi ve uçuş görevlilerinin kendisine, vücut parçaları koridora doğru uzanan yolculara düzenli olarak vurduklarını söylediğini sözlerine ekledi.

Uçuş görevlilerine uzun mesafeli uçuşlarda yolcuların dirsek, diz ve ayaklarına kaç kez çarptıklarını sorduğunu söyledi.

En yaygın cevap? Yaklaşık 20, dedi.

“Bu, yaklaşık 20 veya 30 farklı uçuş görevlisine sorulan bir soruydu,” dedi. “Her seferinde dizlerini, dirseklerini veya bileklerini kırmıyorlar, ancak uçuş başına bu kadar çok kişiye çarpıyorlar.”

Görüşler ‘dalgalar halinde’ geliyor

Lansky, videoyu yaklaşık dört yıl önce yayınlayarak, videonun anında başarıya ulaşmadığını söyledi.

“Bir nevi dalgalar halinde yayıldı,” dedi. “İlk kez çevrimiçi yayınladığımda, birkaç ay boyunca 200 görüntüleme almıştı ve sonra biri buldu ve çılgına döndü.”

Doug Lansky, seyahat ve sürdürülebilir turizm konusunda uzmanlaşmış bir gazeteci, yazar ve konuşmacıdır.

Kaynak: Doug Lansky

Lansky, “The Daily Show”, “Late Night with Seth Meyers” ve diğer akşam siyasi şovlarının büyük bir hayranı olduğunu çünkü “saçmalıkları kesip her şeyi eğlenceli, akıllı ve gerçek tutuyorlar” dedi. Bu tür şovların, YouTube kanalı “ReThinking Tourism”de sunduğu seyahat endüstrisi yorumlarını şekillendirdiğini söyledi.

Viral video, şu anda turizm danışmanlığı ve konferans konuşmacılığına odaklanan Lansky’nin kariyerine dikkat çekti ancak başarısının kendisi için daha yakın bir yere geldiğini söyledi. Viral bir videoyla doğrulanabilir bir YouTuber olarak, kızından yeni bir saygı kazandığını söyledi.

“Genç kızım YouTube’da bir şeyler yapmaya çalıştığım için bana zor anlar yaşatıyordu,” dedi. Ancak video 2 milyon izlenmeye ulaştığında, “çenesi yere düştü.”

“Bundan çıkan en iyi şey buydu.”