Max Verstappen, gençlere uygun olmayan bir şekilde radyodan kendi takımına küfür etti ve Hungaroring’deki sorunlu turunu tamamlamak için neredeyse kaza geçirdi. Üç kez Formula 1 dünya şampiyonu, Macaristan’daki tartışmalı yarışta bir aksilik daha yaşadı ve Red Bull’da üst üste üçüncü yarışı kazanamadı. Felaket bir strateji olarak gördüğü ve kendi hatası olan bir şey yüzünden podyuma bile çıkamadı. Beşinci oldu.

Bunun yerine Oscar Piastri, McLaren komuta merkezinden gelen tekrarlanan hatırlatmalar ve uyarıların ardından takım rakibi Lando Norris’in bitişten hemen önce onu geçmesiyle ilk Grand Prix zaferini kutladı. Norris daha önce Piastri’yi açıkça dezavantajlı hale getiren bir takım kararından faydalanmıştı. Tıpkı Red Bull gibi, bu yarışın da McLaren için ciddi sonuçları olacak.

Silverstone galibi Lewis Hamilton, Ferrari’deki Charles Leclerc’in önünde Mercedes’te üçüncü oldu. Önümüzdeki hafta sonu Spa-Francorchamps’ta neredeyse evindeki yarışından önce sıralamada sekiz puan kaybeden Verstappen, Norris’ten hala 76 puan fazla. Nico Hülkenberg, Haas’ta 13. oldu.

Verstappen’in başlangıçta McLaren çift paketine saldırısı

Verstappen, sıralama turlarında Norris ve Piastri’nin ardından üçüncü sırayı aldıktan sonra pistte en azından bir veya iki McLaren’ı geçme fırsatı pek bulamayacaktı.

ayrıca okuyun

İdeal olarak başlangıçta. Bu yüzden Verstappen kırmızı ışıklar söndüğünde hemen atak yaptı. Norris kariyerinin üçüncü pol pozisyonunu takım arkadaşı Piastri’ye karşı savunmak için tüm gücüyle uğraştı ve Avustralyalının sadece sağında pist duvarı olan içeriye doğru ilerledi. Isınma turunda sorunlara yol açan gaz pedalı Norris için mükemmel çalıştı.

ayrıca okuyun

Bastırılmış eşcinsellik

Verstappen fırsatı değerlendirmek istedi ve papaya turuncusu ikiliye saldırdı. Üçlü ilk viraja neredeyse aynı anda girdi ve işler sıkılaşıyordu. Piastri içeride, Norris ortada, Verstappen dışarıda. Ve Hollandalı bir dönüş yapmak zorundaydı, pistten çıktı ve Piastri’nin arkasında ama Russell’ın önünde geri döndü.

Şimdi büyük şikayetler ve suçlamalar başladı. Norris, Verstappen’in bir avantaj elde ettiğinden yakınıyordu. Verstappen kokpitte öfkeyle kıvranıyordu – ve bunun sebebi Budapeşte’deki yaklaşık 30 derecelik sıcaklık değildi. Takımı, cezadan pratik olarak kaçınmak için Norris’in tekrar geçmesine izin vermesini söyledi. “Tamam, yani insanları pistten itebilirsin,” diye karşılık verdi Verstappen.

Verstappen ve Norris arasındaki dostluk için yeni sınav

Yarış görevlilerinin manevradan hemen sonra başlattığı soruşturma, sadece birkaç yüz metre sonra durduruldu. Muhtemelen sonuçları olacaktır. Bu, Spielberg’de Verstappen ile Norris arasındaki düelloyu hatırlattı, arabalar birbirine değdiğinde Norris yarış dışı kaldı ve Verstappen beşinci sırayı elde etmeyi başardı. Norris o sırada bir özür talep etti ve ikisi arasındaki dostluğu ciddi şekilde sorguladı – birkaç gün sonra talepleri hakkında artık fazla bir şey duymak istemiyordu. Ve dostluk Verstappen için daha önemliydi.

Yaz tatilinden önceki sondan bir önceki yarıştaki sıralama artık sabitlenmişti. Avusturya’da ikinci olan Piastri, Norris, Verstappen ve Hamilton’ın önünde liderdi. Çok daha geride, Verstappen’in takım arkadaşı Sergio Pérez hasarı sınırlamaya çalışıyordu.

ayrıca okuyun

Sıralama turlarında yaşadığı bir kazadan sonra 16. sıradan başlamak zorunda kaldı, ancak bir hafta sonraki Macaristan ve Belçika son testleri olacak ve yaz tatilinde kokpitini kaybetme tehlikesiyle karşı karşıya. “Tek ayak üzerinde koşamayız,” dedi takım patronu Christian Horner Macaristan’da anlamlı bir şekilde. Sonuçta, Pérez yedinci oldu.

Ancak hafta sonu Verstappen için de umulduğu gibi geçmedi, RB 20’deki yeni özelliklere rağmen toplam 300.000’den fazla seyirci vardı. Yarış sırasında frenlerden de şikayet etti, ancak kısa bir süre sonra en hızlı turu attı. Bu arada Hamilton, podyumun en üst basamağına dönüşünden iki hafta sonra 104. kariyer zaferiyle baskıyı artırdı. Yedi kez şampiyon olan pilot, ilk lastik değişiminden sonra Piastri ve Norris’in arkasında ve Verstappen’in önündeydi.

Dokuz pole ve sekiz galibiyetle Hamilton, Hungaroring uzmanıdır. Ancak Piastri ve Norris’e yetişemedi. Bunun yerine, Verstappen aniden gücünü geri kazandı ve yarış mesafesinin yarısından biraz fazlasında Hamilton’a yakındı, Ferrari’deki Leclerc ile birlikte ikinci lastik değişimlerini yapmadan önce – bu sadece Verstappen’in kötü ruh halini daha da kötüleştirdi.

Yarış mühendisi Verstappen’e: Çocukça davranıyorsun

McLaren daha iyi iş çıkardı – en azından zaman zaman ve yalnızca daha erken ikinci lastik değişiminden faydalanan Norris’in bakış açısından. Genellikle daha iyi konumdaki sürücü ilk önce getirilir. Bu durumda değil, McLaren Piastri’ye durumu idare edeceklerini telsizle bildirdi. En heyecan verici soru: Norris, Piastri’nin geçmesine izin verir miydi? Takım onlara Pazar toplantılarını hatırlattı ve sonunda geçmesine izin verdi.

Max Verstappen

Kaynak: AP/Martin Divisek

Ve bu, Verstappen’in Hamilton’a karşı bir manevradan sonra arka tarafının yerden kalkması ve daha fazla puan kaybetmesine rağmen oldu. Piastri’nin sevinci, taktiksel kaostan sonraki ilk zaferle gölgelendi. Red Bull’da yarış mühendisi öfkeli Verstappen’e sert bir şekilde karşılık verdi: “Çocukça davranıyorsun.”