Delta Air Lines CEO’su Ed Bastian, 7 Ocak 2020’de Las Vegas’ta düzenlenen CES 2020’deki açılış konuşmasında konuşuyor.

Bridget Bennett | Bloomberg | Getty Images

Delta Air Lines CEO’su Ed Bastian, geçen ay binlerce müşteri ve mürettebatın mahsur kalmasına neden olan CrowdStrike yazılım güncellemesinin başarısızlığı nedeniyle yaşanan büyük aksaklıklara maruz kalan çalışanlarına teşekkür etmek amacıyla Cuma günü iki adet ücretsiz seyahat kartı teklif etti.

Delta, sağlık sektöründen bankacılığa kadar birçok sektörü etkileyen ve dünya genelinde binlerce Windows makinesinin çevrimdışı kalmasına neden olan kesintilerden kurtulmakta rakiplerine göre daha fazla sorun yaşadı.

FlightAware’e göre taşıyıcı, 19 Temmuz ile 24 Temmuz arasında 5.000’den fazla uçuşu iptal etti, bu sayı 2019’un tamamında yaptığından daha fazla. Bastian bu haftanın başlarında olayın şirkete yaklaşık 500 milyon dolara mal olduğunu, bunun da Delta’nın ikinci çeyrek kârının yaklaşık %40’ına eşit olduğunu söyledi. Havayolu, mürettebat izleme platformunun iptallere ve kesintilere katkıda bulunduğunu söyledi.

Delta, Çarşamba günü CNBC’nin “Squawk Box” programında havayolunun 40.000 sunucuyu manuel olarak sıfırlamak zorunda kaldığını söyledi.

Bastian, CNBC tarafından görülen Cuma günkü notunda, kesintinin “şirketimiz için alçakgönüllülük uyandıran bir an olduğunu” söyledi. “Bunun son derece zor olduğunu biliyorum ve katlandığınız şey için çok üzgünüm. Bu uzunlukta ve büyüklükte bir operasyonel kesinti kesinlikle kabul edilemez – siz ve müşterilerimiz daha iyisini hak ediyorsunuz.”

Cuma günü Delta personelinin yayınladığı bir diğer yazıya göre, 4.000’den fazla Delta uçuş görevlisi, kesintiler sırasında 6.100’den fazla yolculuğa katılarak ekstra ücret aldı.

Bastian, personele yaptığı açıklamada, “Başından beri gösterdiğiniz çabalar tam anlamıyla kahramancaydı.” dedi.

Bastian’ın çalışanlara sunduğu iki “pozitif alan” geçişi, müşterilerin sahip olduğu onaylı koltuklardır; bu, boş koltuklar varsa havayolu çalışanlarının genellikle yaptığı ücretsiz beklemeli uçuşlardan farklıdır.

Delta’nın uçuş görevlilerini sendikalaştırmak için bir kampanya yürüten Uçuş Görevlileri Derneği-CWA’nın Delta organizasyon komitesi, geçiş teklifinin “yeterli olmayacağını” söyledi. Organizasyon komitesi, yazılı bir açıklamada, havayolu yönetiminin rutin olarak “gelecekteki bir çöküşü önleyecek kadar önemli değişiklikler yapmadan operasyonun devam etmesini sağlamak için yetersiz ayarlamalar yaptığını” söyledi.

Delta’nın operasyonu o zamandan beri istikrara kavuştu ancak uçuş iptalleri ve gecikmeler binlerce kişiyi mahsur bıraktı ve Delta’nın yüksek güvenilirlik sıralamasını zedeledi. Yöneticileri, Delta’nın hem daha fazla ödeme yapmaya istekli olan hem de taşıyıcıyı uçurmak için daha fazla ödeme yapmaya istekli olan hem eğlence hem de kurumsal müşterileri kazanmak için yaptığı başarılı çalışmalara sık sık dikkat çekiyor ve kendisini birinci sınıf bir havayolu olarak pazarlıyor.

Delta’dan bir sözcü bu hafta başında havayolunun “binlerce” geri ödeme ve tazminat talebini işlediğini söyledi.

ABD Ulaştırma Bakanlığı, Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg’in geçen hafta söylediğine göre Delta’nın kesintilerini araştırıyor. Kış fırtınalarından sonra Southwest Airlines’da yaşanan büyük 2022 tatil krizi gibi diğer taşıyıcılardaki benzer kesintiler, teknoloji sorunlarının hava yolculuğunu nasıl ciddi şekilde etkileyebileceğini vurguladı.

Bastian, Delta’nın “kesintiden kaynaklanan kayıplarını telafi etmek için” CrowdStrike ve Microsoft’a karşı yasal işlem başlatmayı planladığını ve Boies Schiller Flexner hukuk firmasını işe aldığını söyledi.

Microsoft yorum yapmayı reddetti. CrowdStrike “bir dava hakkında bilgisi olmadığını ve başka bir yorumda bulunmayacaklarını” söyledi.

Daha fazla CNBC havayolu haberi okuyun