GUANGZHOU, ÇİN – 24 KASIM: Bir ZEEKR X, 24 Kasım 2023’te Çin’in Guangdong eyaletindeki Guangzhou’da Çin İthalat ve İhracat Fuar Kompleksi’nde düzenlenen 2023 Guangzhou Uluslararası Otomobil Fuarı’nda sergileniyor. (Stringer/Anadolu’nun Getty Images aracılığıyla çektiği fotoğraf)

Anadolu | Anadolu | Getty Images

Hükümetin genişletilmiş teşvikler ve şarj noktalarıyla elektrikli araçların benimsenmesini teşvik etmesiyle birlikte daha fazla Çinli elektrikli araç markası Singapur’da faaliyete geçiyor.

Geçtiğimiz hafta, Geely’nin sahibi olduğu lüks EV markası Zeekr, 199.999 Singapur doları (150.604 $) başlangıç ​​fiyatına sahip premium SUV modeli Zeekr X ile şehir devletinde görücüye çıktı.

Sadece bir hafta önce, Xpeng Motors, ziyaretçilere Xpeng G6 elektrikli SUV’yi test etme fırsatı sunan bir pop-up showroom ile Singapur pazarına girişini duyurdu. Fiyatlar standart model için SG$209.999’dan ve daha uzun menzilli versiyon için SG$224.999’dan başlıyor.

Zeekr’in Başkan Yardımcısı Mars Chen, markanın geçen hafta Singapur’da gerçekleştirdiği lansmanın ardından yaptığı açıklamada, “Singapur EV dönüşümünde ilerlemeye devam ederken, sadece bir ulaşım aracı olmanın ötesine geçen, kentsel yaşamı iyileştiren konforlarla birinci sınıf bir sürüş deneyimi sunan EV’lere yönelik bir istek olduğuna inanıyoruz” dedi.

Chen, “Lansmanımızın Güneydoğu Asya ve ötesindeki ayak izimizi büyüteceği konusunda iyimseriz” dedi.

Çinli elektrikli araçlar Singapur için yeni bir şey değil; Tesla’yı tahtından indiren dünyanın en büyük elektrikli araç satıcısı BYD, 2014’ten bu yana bu şehir devletinde faaliyet gösteriyor.

Şehir devletinin EV şarj altyapısının, EV’lerin benimsenmeye devam etmesini desteklemek için orta vadede hızla genişletilmesi gerekeceğini belirtiyoruz.

Fitch Solutions şirketinin bir parçası olan BMI

BYD’nin 30 adet elektrikli taksiden oluşan filosu ilk olarak Aralık 2014’te Singapur yollarına çıktı ve firma daha sonra kamyonlardan otobüslere, e6 ve Seal gibi binek otomobillere kadar çeşitli elektrikli araçları tanıttı.

GAC Aion ve Chery gibi diğer Çinli otomobil üreticileri de Singapur’da EV modellerini tanıttı.

Maybank Securities analisti Jarick Seet CNBC’ye yaptığı açıklamada, “Küreselleşmeye çalıştıklarını düşünüyorum ve Singapur genişlemeyi düşündükleri ülkelerden sadece biri. Singapur ayrıca oldukça gelişmiş bir ülke; kentsel yapısı onu elektrikli araçlar için mükemmel kılıyor.” dedi.

Seet, “Hükümetin elektrikli araçlara yönelik hamlesiyle birlikte, elektrikli araç sektöründe faaliyet gösteren şirketlerin küçük pazar boyutuna rağmen Singapur’a açılmaları ideal” dedi.

Singapur, hükümetin 2040 yılına kadar tüm araçların daha temiz enerjiyle çalışmasını sağlama çabalarının bir parçası olarak, 2025 yılından itibaren dizel yakıtlı otomobil ve taksileri, 2030 yılından itibaren ise içten yanmalı motorlu araçları kullanımdan kaldırmayı planlıyor.

Ulaştırma Bakanlığı’na göre, bu yılın ilk yarısında Singapur’da satılan her üç yeni araçtan biri elektrikli araçtı. Bu rakam, 2023’teki %18’lik rakamın neredeyse iki katı.

Ulaştırma Bakanı Chee Hong Tat, Temmuz ayında yaptığı açıklamada, teşvikler ve emisyon planının 2024 yılında bir elektrikli aracın ilk edinim maliyetlerini 40.000 SG$’a kadar düşürmeye yardımcı olmasıyla elektrikli araç kullanımının önemli ölçüde arttığını söyledi.

Şarj altyapısının kullanılabilirliği uzun zamandır bir zorluktu, ancak Chee, 2030 yılına kadar 60.000 şarj noktası hedefiyle daha büyük bir EV nüfusunu desteklemek için kurulumun “yolda” olduğunu söyledi. Ülke genelinde şu ana kadar 7.100’den fazla EV şarj noktası kuruldu.

Singapur’un hamlesi

Elektrikli araçların benimsenmesindeki ivmeyi sürdürmek için Singapur, Eylül ayında Elektrikli Araçların Erken Benimsenmesi Teşvik programını iki yıl uzatarak 2025 yılına kadar uzattı.

Program kapsamında, yeni tescil edilen tam elektrikli araçlar ve taksiler, bir aracın tescili sırasında uygulanan ve 15.000 SG$ ile sınırlı olan ek tescil ücretinin %45’i oranında indirim alacak.

Ayrıca, daha temiz emisyonlu bir araç veya taksi kaydeden kişiler, aracın veya taksinin ARF’sini telafi etmek için kullanılacak bir emisyon indirimine hak kazanacak.

Fitch Solutions şirketlerinden BMI, uzatılan EV teşviklerinin ve Hyundai Ioniq EV’lerinin yerel montajının, 2024’te Singapur’daki yolcu EV segmentini canlandıracağını söyledi.

CNBC Pro’dan teknoloji ve kripto hakkında daha fazla bilgi edinin

BMI analistleri Haziran ayında yayınladıkları raporda, “Şehir devletinin EV şarj altyapısının, EV’lerin benimsenmeye devam etmesini desteklemek için orta vadede hızla genişlemesi gerekeceğini belirtiyoruz” dedi.

Analistler, “Bununla birlikte, Singapur’da iyi gelişmiş toplu taşıma ve mikromobilite çözümlerinin yanı sıra araç sahipliğinin yüksek maliyetinin, pazarın potansiyel büyüklüğünü sınırlamaya hizmet edeceğini belirtiyoruz” dedi.

BMI, 2024 yılında Singapur’da yolcu amaçlı EV satışlarının bir önceki yıla göre %73,7 artacağını, plug-in hibrit EV satışlarının %53,4, bataryalı EV satışlarının ise %74,7 artacağını öngörüyor.