Cairns Havaalanı’nda çalıntı bir helikopterin lüks bir otele çarpması sırasında görevli olan tek hava trafik kontrolörünün, bir sandalyede uzanmış halde olduğu ve tüm olayı görmediği bildirildi.

Geçtiğimiz hafta Daily Mail Australia, 23 yaşındaki Yeni Zelandalı Blake Wilson’ın, Pazartesi günü saat 01.50’de Uzak Kuzey Queensland’deki Cairns’de bulunan DoubleTree by Hilton otelinin çatısına çarpan Robinson 44 tipi helikopteri kullandığını duyurdu.

‘Yetkisiz’ dört dakikalık yolculuk, saat 01.45’ten kısa bir süre sonra Cairns Havaalanı’ndaki Nautilus Havacılık hangarından havalandı ve çamurlu düzlükler boyunca ve uçuşa yasak bölge olan şehrin Esplanade’ı üzerinden birkaç düzensiz tur tamamladı.

Görgü tanıkları, uçağın otel çatısına çarparak alev almadan önce tehlikeli bir şekilde alçaktan uçtuğunu gördüklerini bildirdi.

Mucizevi bir şekilde, sadece Bay Wilson öldü. İki yaşlı misafir duman soluması nedeniyle hastanede tedavi altına alınırken, gecenin bir vakti yaklaşık 400 kişi tahliye edilmek zorunda kaldı.

7News’in yaptığı araştırma, o gece görevli tek trafik kontrolörünün, Bay Wilson’ın ölümcül uçuşu sırasında koltukta dinlendiğini ortaya çıkardı.

Ağ tarafından ele geçirilen Airservices Australia’ya ait bir iç belge, Cairns Tower’ın olayı ancak daha sonra polisle iletişime geçildiğinde fark ettiğini ortaya koydu.

Ancak kontrolörün ‘bu kısa mola sırasında uyumadığı’ ve saat 01.42 ile 01.51 arasında telsizden duyulan sesli ipuçlarına kulak verdiği iddia edildi.

Geçtiğimiz hafta Daily Mail Australia, 23 yaşındaki Yeni Zelandalı Blake Wilson’ın (resimde) Pazartesi günü saat 01.50’de Far North Queensland, Cairns’deki DoubleTree by Hilton otelinin çatısına çarptığında Robinson 44 tipi bir helikopteri kullandığını açıkladı.

Görgü tanıkları, uçağın otel çatısına çarpıp alev almadan önce tehlikeli bir şekilde alçaktan uçtuğunu gördüklerini bildirdi (resimde: araştırmacılar hasarı inceliyor)

Son tarifeli uçuş, Bay Wilson’ın kalkışından yaklaşık bir saat önce, gece 12.38’de Cairns Havaalanı’na inmişti.

Bir sonraki planlanan uçuşun beş saat sonra olması bekleniyordu.

Belgede, ‘Kontrolörün, uçağın inişini durdurmak için uzanma koltuğu kullandığını ve bunun da havaalanının görüşünü kısıtladığını’ bildirdiği belirtiliyor.

Saat 01.42’de ‘kontrolör radyoda bir tık sesi duydu’ ve ayağa kalktı ama ‘hiçbir şey görmedi, sonra tekrar oturdu’.

Beş dakika sonra, haydut helikopterin görüntüsü kulenin Entegre Kule Otomasyon Sistemi (INTAS) ekranında belirdi ancak kontrolör bunu görmedi.

‘Yetkisiz’ dört dakikalık yolculuk, saat 01.45’ten kısa bir süre sonra Cairns Havaalanı’ndaki Nautilus Havacılık hangarından havalandı ve çamurlu düzlükler boyunca ve uçuşa yasak bölge olan şehrin Esplanade’i üzerinden birkaç düzensiz tur tamamladı (resimde)

Saat 01.51’de kontrolör daha uzun bir tık sesi duydu ancak ‘INTAS ekranında hiçbir şey gözlemleyemedi’.

Raporda, helikopterin bir dakika sonra, saat 01.52’de ekrandan kaybolduğu belirtiliyor.

Polis, Cairns Tower’ı arayarak saat 01.53 ile 02.06 arasında meydana gelen kazayla ilgili bilgi verdi.

Brisbane amirine kazadan ancak saat 02.36’da haber verildi.

Raporda, ‘Kontrolör, ERH’nin (çalınan helikopter) havadayken radar kimliğini gözlemlemedi ve muhtemelen planlanan uçak hareketleri arasında bir mola vermesi nedeniyle oldu, bu da kabul edilebilir bir uygulamadır’ denildi.

Airservices Australia’dan bir sözcü, ’12 Ağustos’ta Cairns’te meydana gelen olaylarla ilgili ön soruşturmalar yürüttüğünü ve ilgili eyalet ve federal hükümet kurumlarının soruşturmalarına destek verdiğini’ söyledi.

Sözcü, “Devam eden süreçlere ve ekibimizin üyelerine saygımızdan dolayı, Airservices’in şu anda spekülasyon yapması veya daha fazla açıklama yapması uygun değildir” diye ekledi.

Hava trafik kontrolörlerinin sendikası olan Civil Air, 7NEWS’e yaptığı açıklamada, vardiyada iki veya daha fazla kontrolörün olması gerektiğine inandıklarını söyledi.

İcra Sekreteri Peter McGuane, ‘Bu, yorgunluğu hafifletmek ve gece vardiyasıyla ilgili (iş sağlığı ve güvenliği) endişelerini gidermek için dinlenme molalarının kullanılmasını sağlayacak’ dedi.

‘Sivil Hava, operasyonel bir gereklilik olarak bu asgari personel sayısını takip etmektedir.’

Queensland Polisi ve Avustralya Ulaştırma Güvenliği Bürosu hala kazayı araştırıyor.

Bay Wilson, özel pilot lisansını Nisan 2022’de Christchurch Helicopters’da aldı, ancak Nautilus Aviation’da pilot olarak hiç çalışmadı

Cairns’teki Hilton Double Tree Oteli’nin çatısına bir helikopterin çarpması sonucu büyük bir yangın çıkması üzerine acil servisler çağrıldı

Bu yayında, Bay Wilson’ın bu yılın nisan ayında Nautilus Aviation’da yer ekibinde göreve başladığı ve ölümcül kazadan sonraki pazartesi günü işe başlaması beklenen Uzak Kuzey Queensland’in üzerindeki Horn Adası’nda yakıt ikmal görevlisi pozisyonuna terfi ettiği ortaya çıktı.

Nautilus’taki meslektaşları, Bay Wilson için Pazar akşamı, ölümcül uçuşuna binmesinden birkaç saat önce bir veda yemeği düzenlediler.

Nautilus Havacılık, Salı günü öğleden sonra yayınladığı açıklamada, akşam yemeğinin ‘bir iş etkinliği olmadığını ve arkadaşlar tarafından koordine edildiğini’ söyledi.

Açıklamada, “Bu olayın gerçekten yaşandığını ve pazartesi sabahı yaşanan olayda adı geçen ve yakın zamanda üssümüzün bir diğer yerinde yer ekibinde göreve terfi eden bir kişi için özel olarak organize edilmiş bir uğurlama töreni olduğunu teyit edebiliriz” ifadeleri yer aldı.

Nautilus CEO’su Aaron Finn, kazayı ‘çok talihsiz’ olarak nitelendirdi ve soruşturmacıların kazayı kasıtlı olarak değerlendirmediğini belirtti.

Nautilus CEO’su Aaron Finn (resimde), kazayı ‘çok talihsiz’ olarak nitelendirdi ve araştırmacıların bunu kasıtlı olarak ele almadığını öne sürdü.

Finn, “Çok iyi bir çalışandı, onun sağlığı veya ruhsal durumu konusunda hiçbir endişemiz yoktu” dedi.

Nautilus Aviation, pilotun ‘yaklaşık dört ay önce uçakta yer ekibinde görev alan mevcut bir çalışan’ olduğunu doğruladı.

Açıklamada, “Çalışan, Yeni Zelanda CPL(H) pilot lisansına sahip olmasına rağmen, Avustralya’da veya Nautilus Aviation için hiç uçmamıştı ve Nautilus Aviation helikopterlerini uçurma yetkisi yoktu” ifadelerine yer verildi.

Şirket, Avustralya Ulaştırma Güvenliği Bürosu (ATSB) ve Queensland Polisi ile görüşmeleri tamamladığını ve ‘Pazartesi sabahı meydana gelen olaydan önce ve sonra tüm olayların şeffaf bir şekilde açıklanması ve ifşa edilmesi için işbirliği yaptığını’ söyledi.

Açıklamada, ‘Bu trajediden etkilenen kişilere ve ailelerine en içten başsağlığı dileklerimizi iletiyor, çalışanlarımıza bu zorlu dönemde destek olmaya devam ediyoruz’ denildi.

Helikopter, Cairns’teki lüks otelin çatısına çarptı ve çarpma anında iki pervanesi düştü

Nautilus Aviation, Avustralya Ulaştırma Güvenliği Bürosu (ATSB) ve Queensland Polisi ile görüşmeleri tamamladığını ve ‘olaydan önce ve sonra tüm olayların şeffaf bir şekilde açıklanması ve işbirliği yapılması’ konusunda işbirliği yaptığını söyledi (şirketin genel merkezi fotoğrafta yer alıyor)

Genç pilot aslen Yeni Zelanda’nın Kuzey Adası’ndaki Palmerston North’tan.

Bay Wilson, özel pilot lisansını Nisan 2022’de Christchurch Helicopters’dan aldı.

Robinson 44 tipi helikopter, düşmeden önce sadece dört dakika havada kaldı. Görgü tanıkları helikopterin yüksek hızda ve yere yakın uçtuğunu iddia etti.

Kaza, otelin çatısında büyük bir yangına neden oldu ve sabahın erken saatlerinde 400’e yakın misafir ve personelin tahliye edilmesine yol açtı.

83 yaşındaki bir erkek ve 76 yaşındaki bir kadın, sağlık görevlileri tarafından değerlendirildikten sonra Cairns Hastanesi’ne kaldırıldı ve durumlarının stabil olduğu belirtildi.

Helikopterin enkazı, düştüğü yerden 80 metre uzakta bulunurken, helikopterin iki rotor kanadı yerinden çıktı.

Bıçaklardan biri otelin alt katında bulunan havuzda bulunurken, ikincisi ise otelin karşısındaki Cairns Esplanade’e düştü.

Polis, helikopterdeki tek kişinin pilot olduğunu ve olay yerinde hayatını kaybettiğini doğruladı.