22 Temmuz 2024’te Londra’nın güneybatısında düzenlenen Farnborough Uluslararası Havacılık Fuarı 2024’ün açılış gününde Boeing standında bir logo görülüyor.

Justin Tallis | AFP | Getty Images

Boeing, ticari uçak ve savunma programlarının sıkıntı yaşamaya devam etmesi nedeniyle ikinci çeyrekte analistlerin beklentilerinden daha büyük bir zarar ve daha düşük bir gelir bildirdi.

Boeing’in ikinci çeyrekteki performansı LSEG tarafından derlenen tahminlerle karşılaştırıldığında şöyle:

Hisse başına zarar: Hisse başına 2,90 dolar düzeltilmiş, hisse başına 1,97 dolar düzeltilmişHasılat: 16,87 milyar dolara karşı 17,23 milyar dolar

CEO Dave Calhoun Çarşamba günü yaptığı kazanç açıklamasında, “Zorlu bir çeyreğe rağmen kalite yönetim sistemimizi güçlendirme ve şirketimizi geleceğe hazırlama konusunda önemli ilerleme kaydediyoruz” dedi.

Havacılık devi Çarşamba günü yaptığı açıklamada, gelecek ay Calhoun’un yerine sektörün deneyimli ismi Kelly Ortberg’i seçtiğini duyurdu.

Boeing, bir önceki yılın aynı dönemindeki 149 milyon dolarlık veya hisse başına 25 sentlik zarara kıyasla, ikinci çeyrekte 1,44 milyar dolarlık veya hisse başına 2,33 dolarlık net zarar bildirdi. LSEG’ye göre, şirket düzeltilmiş bazda hisse başına 2,90 dolarlık zarar bildirdi ve bu, analist beklentilerinin yaklaşık 1 dolar altında kaldı.

30 Haziran’da sona eren üç aylık dönemde gelir %15 düşüşle 16,87 milyar dolara geriledi.

Boeing, yılbaşında neredeyse yeni olan 737 Max uçağının kapı tıpasının patlamasının ardından düzenleyicilerin daha fazla inceleme yapması ve havayollarına daha az yakıt tüketen yeni jetlerin teslimatının daha da yavaşlamasının ardından toparlanmaya çalışıyor.

Teslimatların ve üretimin azalması Boeing’in bazı finansal hedeflerini geriye itti.

Şirketin Mali İşler Direktörü Brian West, Mayıs ayında yaptığı açıklamada, şirketin ikinci çeyrekte de birinci çeyrekte olduğu gibi nakit yakmaya devam edeceği uyarısında bulunmuştu. Bu durum, büyük ölçüde beklenenden düşük üretim ve teslimat oranlarından kaynaklanıyordu.

Üretici firma Çarşamba günü ikinci çeyrekte 4,3 milyar dolar tutarında negatif serbest nakit akışı bildirdi.

Boeing, son birkaç ayda ayda ortalama 20 adet en çok satan Max uçağını üretti; bu rakam, ayda 38 adetlik hedefinin çok gerisinde kaldı.

Daha fazla CNBC havayolu haberi okuyun

Boeing’in diğer iş birimleri de maliyet aşımı ve gecikmelerle karşı karşıya kaldı. Bunlardan biri de Air Force One olarak hizmet verecek iki adet Boeing 747 uçağını üreten savunma birimi. Bu uçaklar programın gerisinde kalıyor.

Şirketin savunma birimi, ikinci çeyrekte gelirde %2 düşüşle 6,02 milyar dolara gerileme bildirdi. Segment, bu dönemde 913 milyon dolar kaybetti; bu, 2023’teki aynı çeyrekte kaybettiği 527 milyon doların neredeyse iki katı.

Bu son dakika haberi. Güncellemeler için tekrar kontrol edin.