Tren işletme şirketi Avanti West Coast’un patronu, şirketin “kabul edilemez performansı” nedeniyle yeni ulaştırma bakanıyla görüşmek üzere “çağrıldı”.

Louise Haigh, Salı günü yönetici müdürü Andy Mellors ile yaptığı toplantıda, yolcularının ülkedeki en kötü seyahat aksaklıklarından biriyle karşı karşıya olduğunu gösteren rakamların ardından “acil eylem” talebinde bulundu.

Toplantı, en kötü performans gösteren tren firmalarıyla yapılan bir dizi toplantının ilkiydi ve toplantıya demiryolu operatörü Network Rail de katıldı.

Avanti sözcüsü, Mellors ile İşçi Partisi Ulaştırma Bakanı arasındaki görüşmelerin “yapıcı” olduğunu söyledi.

Geçtiğimiz yıl eylül ayında Muhafazakar Parti yönetimi tarafından verilen Avanti West Coast işletme sözleşmesinin iptal edilmesi çağrıları yapıldı ve Haigh’in selefi Mark Harper, şirketin “yeniden rayına oturduğunu” iddia etti.

Demiryolu ve Yol Ofisi rakamlarına göre Avanti, Mart ayı sonuna kadar geçen yılda Britanya’daki tüm operatörler arasında üçüncü en kötü güvenilirliğe sahipti; her 15 trende biri (%6,9) iptal edildi.

İşletmeci, Londra Euston ile Glasgow Central arasındaki Batı Sahili Ana Hattı’nda tren işletmekte olup, Birmingham, Kuzey Galler, Liverpool, Manchester ve Edinburgh’a da şubeleri bulunmaktadır.

Sözleşmesinin süresi en fazla dokuz yıl olacak, ancak üç yıl sonra üç ay önceden haber verilmesi halinde sözleşme feshedilebilecek.

Ulaştırma Bakanlığı, toplantıların “ray ve treni bir araya getirmek ve her iki tarafı da sorumlu tutmak ve standartları iyileştirmek için yürütülen yeni bir çabanın” parçası olduğunu söyledi.

Ulaştırma Bakanı Bayan Haigh, Avanti ve Network Rail’de “standartların yükseltilmesi için derhal harekete geçilmesini talep ettiğini” söyledi.

“Hızlı hareket etmek ve sorunları düzeltmek için cesurca adımlar atarak, demiryollarımızda bir neslin en büyük yenilemesiyle yolcuların hak ettikleri hizmeti aldıklarından emin olabiliriz” diye ekledi.

Hükümet, şu anda özel tren şirketleri tarafından işletilen yolcu treni sözleşmelerini, süreleri dolduğunda bağımsız bir kuruluş olan Great British Railways’e devrederek önümüzdeki beş yıl içinde neredeyse tüm yolcu treni hizmetlerini millileştirmeyi planlıyor.

GBR’yi kurmak için gereken mevzuatın Çarşamba günü Kral’ın konuşmasında açıklanması bekleniyor.

Muhafazakar Parti’nin eski Ulaştırma Bakanı Harper, daha önce İşçi Partisi’nin planlarının “finansmansız” olduğunu iddia etmişti.

Avanti West Coast sözcüsü, toplantı sırasında patronlarının “hem bize özgü hem de sektörün tamamını etkileyen sorunları” ana hatlarıyla açıkladığını söyledi.

“Yapıcı bir oturumdu ve önümüzdeki aylarda demiryollarında nasıl daha fazla iyileştirme yapabileceğimiz konusunda daha fazla görüşme yapmayı dört gözle bekliyoruz” ifadelerine yer verildi.