Aston Martin, şimdiye kadarki en hızlı üretim otomobilini tanıttı: 330.000 sterlinlik yeni “uğultulu” Vanquish, 200 mil/saatin çok üzerinde bir azami hıza sahip.

İngiliz spor otomobil üreticisi, güçlü ve politik açıdan yanlış bir V12 motora sahip efsanevi Vanquish isminin geri dönüşünün, elektrikli bir nesilde markanın eski tarz ‘halo’ modelini korumak için kullanılacağını söylüyor.

Teknik olarak bu aynı zamanda, Pazar günü resmen görevine başlayan Bentley’den katılan yeni Aston Martin patronu Adrian Hallmark’ın görev süresi boyunca piyasaya sürülen ilk yeni araç olma özelliğini de taşıyor.

Aston Martin’in şimdiye kadarki en hızlı yol otomobili: Efsanevi İngiliz markası yeni Vanquish V12’yi tanıttı

Aston Martin, sonbaharda ilk teslimatların yapılması planlanıyor ve sipariş kayıtlarının şu anda açık olduğu yılda yaklaşık 1.000 adet V12 Vanquish üreteceğini söylüyor.

Sekiz ileri otomatik şanzımanla birleştirilen 835 beygir gücündeki çift turbolu V12 benzinli motorla donatılan yeni Vanquish, 0’dan 100 km/s hıza 3,3 saniyede ulaşıyor.

Ancak öne çıkan performans istatistiği en yüksek hızdır.

Bunun nedeni, iki kapılı coupe’nin 344 km/s hıza ulaşabilmesi ve bu sayede göstergeler ve plakalarla satın alabileceğiniz en hızlı Aston Martin olmasıdır.

Aracın azami hızı, İngiliz markanın şu ana kadar ürettiği tüm modellerden resmi olarak yüzde 15 daha yüksek.

Ancak günlük kullanım için pek de kullanışlı bir motor olmayacak.

Aston Martin, sonbaharın ilerleyen zamanlarında ilk teslimatların yapılması planlanıyor ve sipariş defterlerinin şu anda açık olmasıyla yılda yaklaşık 1.000 adet V12 Vanquish otomobil üreteceğini söylüyor

Sekiz ileri otomatik şanzımanla bağlantılı, 835 beygir gücünde, çift turbolu V12 benzinli motorla güçlendirilen yeni Vanquish, 0’dan 100 km/sa hıza 3,3 saniyede ulaşıyor

Araç, iç mekan gürültüsünü yarı yarıya azaltabilen gürültü önleyici Pirelli lastiklerle kaplı 21 inç dövme jantlara sahip.

Vanquish ayrıca, hem sürüş konforunu hem de kabin alanını artırmak için 80 mm daha uzun dingil mesafesine sahip yeni tasarlanmış bir şasi ile karşımıza çıkıyor.

Garajıma sığar mı? Yeni Aston Martin Vanquish

Satışta: şimdi

İlk teslimatlar: sonbahardan itibaren

Fiyat: 330.000 £’dan başlayan fiyatlarla

Üretim adedi: Yılda 1.000

Kapılar: 2, Koltuklar: 2

BOYUT

Uzunluk: 4.850mm

Genişlik (aynalarla birlikte): 2.120 mm

Yükseklik: 1.290 mm

Dingil mesafesi: 2.885 mm (+80 mm)

Ağırlık: 1.774kg

Bagaj hacmi: 248 litre

PERFORMANS

Motor: 5.2 litre V12 çift turbo

Güç: 835 beygir gücü

Vitesler: 8 ileri otomatik

Hızlanma 0-62mph: 3,3 saniye

En yüksek hız: 214mph

Yakıt ekonomisi: 17-20mpg (belirlenecek)

Yakıt tankı: 82 litre

CO2 emisyonları: 312g/km

Sürüş: Arkadan itişli

Lastikler/Jantlar: Pirelli P Zero lastiklerle 21 inç dövme alaşım jantlar

Dönüş çapı: 12,7 m

Aston Martin yöneticileri, üçüncü nesil Vanquish’in ‘rafine konfor, süper otomobil performansı ve hassas dinamikler’ için yeni bir ölçüt belirlediğini ve ‘111 yıllık tarihindeki en güçlü amiral gemisi’ olduğunu söylüyor.

Ayrıca, araca ekstra güç kazandırmak için ‘ekstra güç dağıtımı’ sağlayan akıllı bir ‘güçlendirme-yedekleme’ işlevi de sunuluyor; buna uyumlu olarak gürleyen bir egzoz borusu sesi de duyuluyor.

Aston Martin, ‘güç rezervi’ sisteminin nasıl çalıştığını açıklarken, sistemin turbo güç basıncını, herhangi bir gaz kelebeği konumu için normalde gereken basıncın üzerine çıkardığını ve ardından sorunsuz bir şekilde dengelediğini, böylece ‘tam güç gerektiğinde harekete geçmeye hazır’ olduğunu söyledi.

Üretici şunları ekliyor: ‘Sürücü tam güç ve tork talep ettiğinde, gaz kelebeği anında tepki için biriken takviye basıncını serbest bırakır.’

Aston Martin, Venedik’te aracı tanıtırken, “Sansasyonel yeni halo modelimiz, efsanevi Vanquish isminin geri dönüşünü simgeliyor.” dedi.

Marka, ‘Yılda 1.000 adetle sınırlı üretimle, bu ikonun ultra lüks ayrıcalığını sürdüreceğini’ belirtti.

Dış tasarıma bakıldığında Aston Martin, yeni Vanquish’in çağdaş zarafeti, iyi şekillendirilmiş bir fiziğe, geniş bir duruşa, akıcı kıvrımlara ve kaslı arka bacaklara sahip olduğunu söylüyor.

Gözyaşı şeklindeki yapısı, hafif ekstrüde alüminyum gövdeyi karbon fiber panellerle birleştiriyor.

Yeni Vanquish, ultra lüks iç mekanının bir parçası olarak ilk kez tam boy panoramik cam tavana da sahip. Birçok otomobil üreticisinin modern trendinden hoş bir değişiklik olarak, dikkat dağıtan dokunmatik ekrana aşırı güvenmektense pratik fiziksel düğmelere ve butonlara öncelik veriliyor.

Dingil mesafesindeki 8 cm’lik ekstra, kaputun uzatılmasına olanak vererek ‘muhteşem bir hız ve güç hissi’ ifade eden ‘çılgınca ve hoşgörülü bir profil’ ortaya çıkarıyor ve aynı zamanda firmanın motor sporları bağlantılarından da yararlanıyor.

Daha iddialı tasarıma katkıda bulunan özellikler arasında yepyeni ön tampon, daha büyük ızgara, yeni gündüz farları ve parlak arka panele zıt parlak krom yan çıtalar yer alıyor.

Gömme kapı kolları artık kapı koluna veya uzaktan kumandaya basit bir basışla elektronik olarak ele doğru açılıyor.

Tam genişlikte arka difüzör, aracın altındaki düşük basınçlı hava akışını yöneterek yüksek hızdaki dengeyi artırıyor.

V12 Vanquish, 214mph azami hıza sahip ve bu da onu göstergeler ve plakalarla satın alabileceğiniz en hızlı Aston Martin yapıyor

Aston Martin patronları, üçüncü nesil Vanquish’in ‘rafine konfor, süper otomobil performansı ve hassas dinamikler’ için yeni bir ölçüt belirlediğini ve ‘111 yıllık tarihindeki en güçlü amiral gemisi’ olduğunu söylüyor

Gözyaşı şeklindeki yapısı, hafif ekstrüde alüminyum gövdeyi karbon fiber panellerle birleştiriyor

Firmanın yeni Vanquish’in ‘muhteşem V12 sesini’ yansıtmak için yeni geliştirilmiş paslanmaz çelik egzoz sistemi de bulunuyor; gelişmiş titanyum versiyonu da mevcut.

Şunları belirtiyor: ‘Motor sesi karakteri, Vanquish isminin eşanlamlı olduğu bir şeydir. Sürüş modunu değiştirerek veya özel egzoz düğmesini kullanarak egzoz karakteri, GT modunda rahat, rafine bir V12 tonundan Sport ve Sport+ modları seçildiğinde giderek daha dolgun, cesur ve iddialı bir ses karakterine değiştirilebilir.

‘Ayrı bir egzoz düğmesi, sürücünün bu ses kalitesini seçili dinamik moddan bağımsız olarak kontrol etmesini sağlar.’

Aston Martin, yeni otomobil pazarının dokunmatik ekranlara olan hayranlığından uzaklaşarak daha fazla kontrol kadranı ve anahtar tercih etti

Dijital ekranlar, dokunulduğunda soğuk olan katı metal döner kadranlar, silindirler ve açıkta duran sabitlemelerin dokunsallığına karşı ‘iyi dengelenmiştir’

Koltukların arkasına yerleştirilebilen bu çanta benzeri bölmelerde ek depolama alanı mevcuttur

Vanquish’in iç mekanında işçilik, lüks ve pratik teknoloji ön planda tutuluyor; dikkat dağıtan dokunmatik ekranlardan daha iyi bir seçenek olan düğmeler, kadranlar ve düğmelere vurgu yapılıyor.

Şirket şunları söylüyor: ‘Dokunmatik ekranların iç mekana hakim olabildiği bir teknoloji çağında, Vanquish, lüks hissini koruyan ve sürüş sırasında sezgisel olarak kullanılabilen dokunsal yüzeylerle teknolojiyi harmanlamaya devam ediyor.

‘Bu amaçla, tüm önemli sürücü kontrolleri merkezi olarak yerleştirilmiştir. Böylece sık kullanılan işlevler kolayca erişilebilir bir yerde tutularak sürücü odaklı bir iç mekanın netliği ve sadeliği vurgulanmıştır.’

Daha fazla netlik, ferahlık ve lüks hissi için orta konsol yatay bir düzleme indirildi.

Bilgileri ‘maksimum netlikle’ sunmak için 10,25 inçlik bir sürücü ekranı tasarlandı.

Benzer boyutlardaki merkezi dokunmatik ekran sistemi (tek ve çok parmaklı hareket kontrolü) tüm bilgi-eğlence, iklimlendirme ve genel araç ayarlarını kapsıyor.

Aston Martin, “Bunlar, dokunulduğunda soğuk olan katı metal döner kadranlar, silindirler ve açıkta duran sabitleme elemanlarının dokunsallığıyla ‘iyi dengelenmiştir'” diyor ve şunları vurguluyor: “Bu fiziksel anahtarlar ve düğmeler, vites seçimi, tahrik seçimi, ısıtma ve havalandırma gibi temel mekanik işlemler için korunmuştur.

‘Şasi, ESP ve Egzoz, Şerit Takip Asistanı ve Park Mesafe Kontrolü için geçersiz kılma anahtarları da bulunuyor; böylece en çok kullanılan kontrollerin sezgisel olarak ve gözünüzü yoldan ayırmadan çalıştırılabilmesi sağlanıyor.’

Alıcılar ayrıca ‘Q by Aston Martin’ kişiselleştirme hizmeti aracılığıyla araçlarını özelleştirebiliyorlar; bu sayede nihai fiyat 400.000 £’un üzerine, hatta 500.000 £’a kadar çıkabiliyor.

Aston Martin’in Vanquish isminin kısa tarihi

Vanquish ismi altı yıllık bir aradan ve önemli bir aksaklıktan sonra yollara geri döndü.

İlk nesil Aston Martin V12 Vanquish 2001 yılında piyasaya sürüldü

İlk nesil V12 Vanquish ve Vanquish S modelleri 2001-2007 yılları arasında üretildi.

2002 yapımı 007 filmi ‘Die Another Day’de Pierce Brosnan’ın James Bond rolünde kullandığı özel modifiye edilmiş versiyonuyla ünlendi; füzelerle ve iki adet kaput üstü otomatik av tüfeğiyle donatılmıştı.

İkinci nesil Vanquish 2012 yılında ortaya çıktı ve 6 yıl boyunca satışta kaldı

2012-2018 yılları arasında ikinci nesil geldi.

Üçüncü nesil Vanquish konsept otomobili (daha tutumlu 3.0 litrelik V6 motora sahip) 2019 Cenevre Otomobil Fuarı’nda Ferrari F8 Tributo ve McLaren 720S’e rakip olacak yarış tarzı arkadan motorlu bir araç olarak tanıtıldı ve 2023’te üretilmesi planlanıyordu.

Ancak üst yönetimde değişiklik olunca proje iptal edildi ve firma yeniden çizim tahtasına döndü.

2019 Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan bu konsept otomobil Vanquish adını taşıyordu ancak üretime girmesine yönelik tüm planlar reddedildi

Bu makaledeki bazı bağlantılar ortaklık bağlantıları olabilir. Bunlara tıklarsanız küçük bir komisyon kazanabiliriz. Bu, This Is Money’i finanse etmemize ve ücretsiz olarak kullanmaya devam etmemize yardımcı olur. Ürünleri tanıtmak için makaleler yazmıyoruz. Hiçbir ticari ilişkinin editoryal bağımsızlığımızı etkilemesine izin vermiyoruz.