New York şehrinin Queens semtindeki Laguardia Havalimanı’nın taksi yolunda United, JetBlue ve Delta şirketlerine ait uçaklar bulunuyor.

Bruce Bennet | Getty Images

ABD havayolları, güçlü yaz seyahat talebine rağmen daha düşük ücretlere ve azalan karlara yol açan aşırı arzlı iç pazarını soğutmak amacıyla yıl sonuna kadar kapasitelerini azaltıyor. Yolcular için bu, daha yüksek ücretlerin yolda olduğu anlamına gelebilir.

Deutsche Bank Pazar günü yayınladığı bir notta, ABD havayollarının geçen hafta “endüstrinin haftalık bazda en büyük kapasite kesintilerinden birini” gerçekleştirdiğini ve dördüncü çeyrek için planlanan kapasitelerinden neredeyse %1 oranında tasarruf sağladığını söyledi. Havayolları artık yılın son üç ayında yıllık bazda uçuşların yaklaşık %4 oranında artmasını bekliyor.

Deutsche Bank havayolu analisti Michael Linenberg notunda, “Genel olarak yaşanan önemli düşüşe rağmen, taşıyıcıların programlarını iyileştirmeye devam etmesi beklendiğinden önümüzdeki haftalarda daha fazla kesinti görmeyi bekliyoruz” ifadelerini kullandı.

ABD havayolu yöneticileri güçlü talebin yanı sıra uçuşlarla dolu bir iç pazar olduğunu ve bu durumun onları büyüme planlarını geri çekmeye zorladığını ve bunun da ücretleri artırabileceğini belirtti. Bu ayın başlarında yayınlanan son ABD enflasyon raporu, Haziran ayındaki uçak biletlerinin bir yıl öncesine göre %5,1 ve Mayıs ayına göre %5,7 düştüğünü gösterdi.

Kapasiteyi azaltmak, seyahat talebi devam ederse tüketiciler için ücretleri artırabilir ve havayollarının karlarını yükseltebilir. Havayolları için karlı ancak tüketiciler için cazip olan ücretleri pazara sunmak, tüketicilerin diğer alanlardaki harcamalarını azaltması nedeniyle sektör için hayati önem taşımaktadır.

Hisse Senedi Grafik SimgesiHisse senedi grafik simgesi

NYSE Arca Airline Endeksi’nin S&P 500 ile karşılaştırılması.

Delta ve United’ın bu ayın başlarında yayınladığı üçüncü çeyrek görünümleri yatırımcıları hayal kırıklığına uğrattı, ancak CEO’ları ABD endüstrisinde kapasite geri çekilmelerinin Ağustos ayında gerçekleşmesini beklediklerini ve bunun da sonuçlara yardımcı olacağını söyledi. Southwest Airlines, bir havayolunun uçtuğu miktar için ne kadar para kazandığının bir ölçüsü olan üçüncü çeyrek birim gelirinde olası bir düşüş öngörüyor. Havayolu şirketi geçen hafta ikonik açık koltuk modelini sonunda terk edeceğini ve geliri artırmak için ekstra bacak mesafeli koltuklar sunacağını söyledi.

American Airlines, Perşembe günü ikinci çeyrek kârında %46’lık bir düşüş bildirdi ve önümüzdeki aylarda kapasite artışını azaltmayı planladığını, Eylül ayında geçen yıla göre %1’den daha az genişleme kaydettiğini duyurdu.

CEO Robert Isom geçen hafta bir kazanç görüşmesinde “Bu aşırı kapasite, çeyrekte tahmin ettiğimizden daha yüksek seviyede iskonto faaliyetine yol açtı” dedi. Genel olarak, American yılın ilk altı ayında yaklaşık %8 büyüdükten sonra yılın ikinci yarısında %3,5 büyümeyi planlıyor.

Daha fazla CNBC havayolu haberi okuyun

Düşük maliyetli ve indirimli havayolları, kârsız rotaları kesme ve kapasiteyi azaltma konusunda daha agresif davrandılar. Deutsche Bank, bu taşıyıcıların 2023’ün aynı dönemine göre dördüncü çeyrekte %2,2 oranında daralmayı planladığını söyledi.

Örneğin JetBlue Airways, bu yıl para kaybettiren rotaları ayıkladı ve uçaklarını daha popüler şehir çiftlerine konuşlandırdı. Taşıyıcının Salı günü piyasa açılmadan önce sonuçlarını bildirmesi planlanıyor.

Spirit Airlines ise, bagaj ve koltuk atamaları gibi ücretleri kapsayan bilet dışı gelirlerin beklenenden az gelmesinin ardından ikinci çeyrekte beklenenden daha fazla zarara uğrayabileceği uyarısında bulundu.

CNBC PRO’dan bu içgörüleri kaçırmayın