Çoğu otomobil tutkunu ‘otomobil fuarı’ kelimesini duyduğunda, yüz binlerce sterlin değerindeki ultra nadir klasiklerin bir araya geldiği ve egzotik süper otomobillerin sergilendiği yerleri düşünür.

Ancak bu hafta sonu, geleneklere aykırı bir otomobil fuarı geri döndü.

Sıra Dışılığın Festivali, çoğumuzun 1970’lerden 1990’lara kadar sahip olduğu, uzun zamandır unutulmuş günlük aile arabalarını kutlamak için tasarlanmış benzersiz bir otomotiv etkinliğidir.

Dönemin yaklaşık 2.000 popüler aracı Lincolnshire’daki Grimsthrope Kalesi arazisine indi. ‘Concours’ gösterisinde yarışmak üzere seçilen 50 değerli sıradan motordan bu yılın galibi kusursuz bir 1982 Toyota Hilux oldu.

Daha önce sahip olduğunuz herhangi bir modeli görebiliyor musunuz?

Unexceptional Festivali, benzersiz bir motor şovudur. 1970’lerden 1990’lara kadar çoğumuzun sahip olduğu uzun zamandır unutulmuş günlük aile arabalarını kutlamak için tasarlanmıştır. Bunlara 1982 Vauxhall Cavaliers (resimde) gibi arabalar da dahildir.

‘Olağanüstü olmayan dönemden’ yaklaşık 2.000 adet bir zamanlar popüler olan araç, hafta sonu Lincolnshire’daki Grimsthrope Kalesi’nin arazisine indi

Bu sıra dışı etkinlik, yaz otomotiv takviminin en önemli tarihlerinden biri haline geldi; bu yılki gösteri de 4.000 katılımcıyla yine biletleri tükendi.

Klasik otomobil sigortacısı Hagerty’nin ev sahipliğinde düzenlenen etkinlik, 1969’dan 1999’a kadar istenmeyen araçların sahiplerine, hurdalıklarda son bulan ve bu nedenle yollardan kaybolan araçlarını sergileme fırsatı sunuyor.

Hafta sonu gerçekleşen gösteri, onuncusuydu ve şimdiye kadarki en büyük gösteriydi; daha önce hiç olmadığı kadar çok sayıda katılımcı ve araç vardı.

Bir yarışma gösterisine katılmak üzere elli araba seçilir. 2024 etkinliğinin kazanan kupası Mitch Lewis ve onun tertemiz Toyota Hilux kamyonetine verildi. Sıfırdan çilek toplama çiftliğindeki bir işgücü, kilometresi sadece 20.000 ve tamamen orijinal ve kusursuz durumda

Soldan sağa: Amy Jaine’in en iyi gösteride ikincilik ödülünü kazanan 1998 Renault Clio’su; Luca Alpert’in Almanya’da kayıtlı Nissan Primera’sı Retro Repmobile kupasını kazandı; Mitch Lewis’in taçlandırılan Toyota Hilus’u; Colin Corke’nin Applejack Austin Metro’su Başkanlık Ödülü’nü kazandı

2024 etkinliğinin kazanan kupası, bakımlı Toyota Hilux kamyoneti Mitch Lewis’e verildi.

Sıfırdan itibaren çilek toplama çiftliğinde kullanılan bir yük atı olan bu araç, ilk sahibi tarafından 10.000 mil yol kat etti.

Mitch, Hilux’u satın aldığından beri 10.000 mil daha yaptı, ancak araç tamamen orijinal ve kusursuz durumda.

Sahibinin ifadesine göre, etkinliğe hazırlanmak için araç ‘iyice temizlendi ve etkinliğe götürüldü.’

1997 Toyota Paseo ve 2003 Toyota Yaris sahipleri motorlarının arkasında toplanıyor

1994 Proton 1.5 GL fuarın girişine doğru geliyor, hemen ardından da bir Mk1 Ford Fiesta geliyor

Araç karışımı özellikle çeşitlidir, Concours gösterisi için seçilenler de dahil. Soldan sağa, Colin Corke’nin 1981 Metro’sunun yanında 1994 Reliant Robin ve 1995 Alfa Romeo 145

Bu, birinin 1989 Proton GL Black Knight’ı titizlikle temizlediğini göreceğiniz tek gösteridir. Bu, 2021’de gösterinin en iyilerinden biri ödülüne layık görülen motordur

Festivalde sergilenen makinelerin ne kadar çeşitli olduğunu gösteren ikincilik kupası, Amy Jaine’in 1998 Renault Clio’suna verildi.

Fransız süpermini otomobili ilk olarak büyükannesi satın almış ve torunlarını günlük gezilere götürmek için almış.

Yıllar sonra artık kullanılmadığı için hurdaya çıkarılmaya mahkûm edildi. Ancak Amy onu kurtardı ve şimdi büyükannesini günlük gezilerde gezdirmek için iyiliğe karşılık olarak kullandığını söylüyor.

‘Retro Repmobile Ödülü’ne ise Alman Luca Alpert ve Nissan Primera’sı layık görüldü.

Luca 21 yaşında, her gün Primera’yı kullanıyor ve 2024 Sıra Dışı Festival’e katılmak için Hannover’den yola çıktı.

Birinci nesil Ford Focus filosu fuara geliyor. Model 1998’de piyasaya sürüldü, yani sıra dışı döneme tam olarak sığdı

Bu yılki etkinliğin en önemli olaylarından biri, British Motor Museum koleksiyonundan tedarik edilen, üretilen son Austin Montego olan bu otomobilin katılımıydı. Bu otomobil, onu üreten montaj hattı tarafından imzalanmıştır

Bir çift Bond Bug üç tekerlekli araç. Reliant, bu iki kişilik, kama şeklindeki mikro arabaları 1970’ten 1974’e kadar üretti. Geleneksel kapılar yerine, kaldırılabilir bir kanopi ve yan perdelere sahip olmaları meşhurdur

Sergiye katılan model yelpazesi, unutulmuş bir çağın en sıkıcı araçlarından oluşuyor; bunların arasında birçok Vauxhall Nova ve Ford Fiesta da yer alıyor.

Fiat Multipla’nın hayranlık uyandıran bakışları üzerine çekebileceği pek fazla gösteri yok, ancak bunlardan biri de Sıra Dışı Festival’dir.

Son verilen ödül olan Başkanlık Ödülü’nü ise Applejack Metro adlı eseriyle Colin Corke kazandı. Bu, festivale sekizinci kez katılan ve ilk kez taç giyen bir sanatçının ödülü oldu.

Sergide tarihi değerleri bakımından önemli birkaç motor da yer alıyordu.

4 bin araçtan oluşan geçit töreninde yer alan araçlardan biri de British Motor Museum koleksiyonundan temin edilen son üretilen Austin Montego’ydu.

En iyi bakımlı otomobillerin yer aldığı yarışmadaki 50 otomobil arasında, ikisi de muhteşem durumda olan 1996 Fiat Punto (solda) ve 1994 Vauxhall Corsa da vardı

Bu 1996 Rover 827 modeli, var olan en az havalı limuzinlerden biri olabilir. Yanında park edilmiş bir doksanların 900 Serisi Volvo var

Bu ilk Ford Mondeo, 1990’larda çok popüler olan ve son yıllarda sayıları hızla azalan aile arabalarının bir başka örneğidir

Lincolnshire’daki Grimsthorpe Kalesi’nde düzenlenen etkinlikte biletler tükendi. Yaklaşık 4.000 kişi ve 2.000 araç katıldı.

Etkinliği organize eden klasik otomobil sigortacısı Hagerty, bunun ‘klasik otomobillerin geleceğini güvence altına almanın’ önemli bir parçası olduğunu ve genç meraklılara sahip oldukları otomobillerle ilgilenme fırsatı sunduğunu söylüyor; bunların bazıları kendilerinden daha eski.

Göz alabildiğine uzanan kale arazisinde aynı jenerasyondan binlerce başka araba sıralanmıştı ve birçok sahibi oraya ulaşmak için yüzlerce kilometre yol kat etmişti.

Halkın beğenisine sunulan araç yelpazesinde, son derece sıradan bir Vauxhall Belmont’tan, temel model W140 Mercedes-Benz S-Class’a ve bu ikisi arasındaki her şeye kadar geniş bir yelpazede araçlar yer aldı.

Hagerty International Genel Müdürü Mark Roper, “Festival of the Unexceptional, klasik otomobillerin geleceğini güvence altına almanın önemli bir parçası. Birçok genç otomobil tutkunu, FOTU dönemi otomobillerini sergilemek için festivale katılıyor.” dedi.

ARAÇLAR VE MOTORLU ÜRÜNLER: TESTTE

15.000 £’luk Dacia Spring’i test ediyoruz – İngiltere’nin EN UCUZ yeni EV’si MG Cyberster incelemesi – üstü açılır EV 60.000 £’a mal oluyor ve sürüşü eğlenceli ‘Euro’ ödüllü Renault Scenic E-Tech, Ray Massey’nin oyunu aldı Ford Explorer: 40.000 £’luk elektrikli SUV, İngiltere sürücüleri için iyi bir satın alma mı? Polestar 3: Tesla Model Y’nin elinde gerçek bir mücadele mi var? Lotus Eletre bir EV Lamborghini Urus rakibi: Test edilen hiper SUV Dacia’nın yeni Duster’ı burada – parasının karşılığını alma çekiciliğini mi kaybetti? Alfa Romeo Tonale incelemesi: Bu SUV biraz sportif heyecan getirebilir mi? SUV dünyasında, VW Passat emlak pazarını yeniden canlandırabilir mi? Ineos Quartermaster incelemesi: Şehirdeki yeni premium pikap Peugeot e-3008 çekici, çevik ve 326 mil menzile sahip Yeni 165 bin £’luk Aston Martin Vantage test edildi – bir Ferrari’den daha mı iyi? BMW, Çin’de üretilen bir EV’de orijinal Mini’nin büyüsünü kullanabilir mi? Bu, en üst düzey açık üstü süper tur aracı mı? Aston Martin DB12 Volante Yeni Fiat 600e EV aile arabası burada, ancak hibriti beklemeli mi? VW Tiguan incelemesi: Markanın en çok satan SUV’si geri döndü – ancak daha mı iyi? Benzinli yerine Mini Countryman EV’yi düşünmeli misiniz? Başka bir BMW elektrikliye geçiyor – yeni iX2’yi benzinli X2 rakibiyle karşılaştırıyoruz 2024 Range Rover Evoque plug-in hibrit, yerli bir kazanan İngiltere’nin favori arabası SÜRÜCÜ – en çok satan Ford Puma’yı inceliyoruz BMW’nin i5 EV’si, bir üst düzey sedan paketinde süper otomobil performansı sunuyor 76.000 £’luk Kia EV9’u sürüyoruz – Kore’nin tamamen elektrikli Range Rover rakibi BMW M3 Touring otuz yıllık bekleyişe değdi mi? İncelememiz İngiltere’nin en popüler küçük arabası çok daha iyi hale geldi mi? Yeni Corsa Volvo EX30 incelemesi: İsveç’in yeni ‘yeşil’ cep roketi SUV rakibi Tesla Renault’un yeni Austral E-Tech SUV’si eksiksiz bir paket mi? Biz sürüyoruz Audi Q8, ‘sportif’ bir coupe tarzı SUV için sinir bozucu derecede iyi Ferrari Roma Spider’ın fiyatı 210.000 £ – paranızın karşılığında aldığınız şey Çin’in tamamen elektrikli BYD Dolphin’i kıyıya vurdu – İngiltere yollarında test ediyoruz Yeni Polestar 2 ile Danimarka ve İsveç’te yaptığımız destansı yol testimiz Yeni Abarth 500e üstü açık nadir bir sürpriz – elektrikli ve sportif Honda’nın yeni CR-V’si selefinden daha büyük – ama daha mı iyi? Yeni arabasını test etmek için yeni Bond’u yendik: Aston Martin DB12 incelemesi Rolls-Royce’un Spectre’sinin direksiyonunda: Yeni EV Roller’ı test ediyoruz Skoda’nın en büyük zaferi: Ekstralarla muhteşem L&K 4×4 Station Wagon sürüldü Maserati Grecale testi – satışlarının %50’sinin kadınlara yönelik olması öngörülen SUV Dacia’nın yedi koltuklu bütçe aile arabası! 18.000 £’luk Jogger test edildi Bu Q8 gerçekten harika: Audi’nin yeni Sportback e-tron’unu bir tur atıyoruz Ejderhaya girin! BYD Atto EV, Çinli şirketin ilk İngiltere modeli Ferrari’nin ilk dört kapılı aile arabası: 313.000 £’luk yeni Purosangue sürüldü Gösterişsiz heyecan: 31.000 £’luk MG5, en ucuz aile EV’lerinden biri Renault’un Arkana’sı, otomobil satın alan İngilizlerin istediği tüm kutuları işaretliyor Peugeot’un şık 408 hibrit crossover’ı İngiltere’de hit olabilir mi? Test ettik Honda’nın ürün gamındaki asi kötü çocuk Civic Type R’ı sürüyoruz Rolls Royce Spectre: İlk ELEKTRİKLİ Roller’ı sürmek nasıl bir şey? Ineos Grenadier sürüldü: Sir Jim Ratcliffe’in 69.000 £’luk Defender’ı Küçük bir Citroen Ami ile gerçekten yaşayabilir misiniz? Yedi günde yedi görev Beni büyütmeyin! ‘Daha küçük’ Volvo XC60 ihtiyacınız olan tüm SUV mi? 211 bin sterlinlik yeni Bentley Bentayga’da bazı yolcuları şımartıyoruz Yeni bir tür Vızıltı! VW’nin elektrikli MPV’si hala bir hippi kamp aracı gibi hissettiriyor Her mevsim için bir araba: Peugeot’nun 3008 GT PHEV’iyle 600 millik gidiş-dönüş yolculuk Kedigiller eğlencesi: Funky Cat, Çinli Ora’nın yeni tamamen elektrikli arabası Skoda’nın sıfır emisyonlu kahramanı: Enyaq IV vRS, ateşli elektrikli SUV’si Toyota’nın modern harikası: GR86 spor kupası burada – ve muhteşem Elektrik kesintileri için mükemmel: Kia’nın yeni Niro EV’si dondurucunuzu çalıştırabilir Retro otobüs: VW’nin yeni ID. Buzz van’ını İngiltere yollarında test ettik Dünyaya mal olmayacak bir aile elektrikli arabası mı istiyorsunuz? 24 bin sterlinlik MG4 EV testi Yeni 11. nesil Honda Civic piyasaya çıktı Fransız şıklığı: Şık Peugeot 308 SW station wagon hayranlık dolu bakışları üzerine çekiyor Vauxhall, en yeni Astra ile yıldızlara uzanıyor: Biz de sürdük Harika sürüş: Yılın en sıcak gününde yeni Citroen C5X’i test ediyoruz Seçenekler, seçenekler – üç tip Kia Niro – PHEV’i test ediyoruz Pininfarina’nın 2 milyon sterlinlik Battista’sı bir savaş uçağından daha hızlı hızlanıyor Torkun Grand Juke’u: Nissan’ın yeni İngiliz yapımı hibrit kompakt SUV’u Ultra çevreci kimlik bilgilerine sahip bir süper otomobil: Hibrit McLaren Artura testi Subaru’nun temkinli dönüşü: Yeni dört tekerlekten çekişli Outback’i test ediyoruz Sporty Cupra Born, İspanya’nın tadını sunuyor. Elektrikli hatchback’i sürüyoruz Gezegenin en hızlı lüks SUV’unu sürüyoruz: Aston Martin DBX 707 Royal Range Rover yola çıktı: 100.000 £’luk yeni lüks SUV’u test ediyoruz 400.000 £’luk Rolls-Royce Spectre EV’yi test etmek için Kuzey Kutup Dairesi’ne gidiyoruz BMW fotoğraf tutkunu: 2 Serisi Active Tourer’da yerleşik selfie kamerası var Kırmızı olabilir ama Ferrari’nin 296 GTB’si kesinlikle yeşil bir süper otomobil Elektrikli kamp aracının tanıtımından önce üretim öncesi VW ID Buzz’ın testi Sir Jim Ratcliffe’in arazi aracı SÜRÜLDÜ: Yeni Ineos Grenadier’i test ediyoruz

Bu makaledeki bazı bağlantılar ortaklık bağlantıları olabilir. Bunlara tıklarsanız küçük bir komisyon kazanabiliriz. Bu, This Is Money’i finanse etmemize ve ücretsiz olarak kullanmaya devam etmemize yardımcı olur. Ürünleri tanıtmak için makaleler yazmıyoruz. Hiçbir ticari ilişkinin editoryal bağımsızlığımızı etkilemesine izin vermiyoruz.