Ekonomi Özel İstatistikleri
Tarih: 26 Temmuz 2024 | Okuma süresi: 2 dakika
Kaynak: picture alliance / Jochen Tack
Almanların elektrikli otomobillere olan şüpheciliği artıyor. Otomobil bayilerinden gelen güncel rakamlar, reddetmede bir artış olduğunu ortaya koyuyor. Talepteki çöküş, şirket otomobili işinden daha çok özel müşterileri etkiliyor. Nedeni açık.
Burada WELT podcast’lerimizi dinleyebilirsiniz
Gömülü içeriği görüntülemek için, gömülü içeriğin sağlayıcılarının üçüncü taraf sağlayıcılar olarak bu onayı talep etmesi nedeniyle, kişisel verilerin iletilmesine ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda geri alınabilir). Bu, GDPR’nin 49 (1) (a) maddesi uyarınca ABD dahil olmak üzere belirli kişisel verilerin üçüncü ülkelere aktarılmasına onayınızı da içerir. Bununla ilgili daha fazla bilgiyi şu adreste bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtarı ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri alabilirsiniz.
Almanya’daki birçok sürücü elektrikli arabalardan kaçınıyor. Bu, otomobil bayileri arasında yapılan son bir anketle gösterildi. Ankete göre, özel müşteriler yıl başından bu yana geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 47 daha az elektrikli araba sipariş etti.
Plug-in hibrit (içten yanmalı motorlar ve elektrik motorları ile) siparişleri %37 düştü. Dizel ve benzinli araçlara olan talep %24 arttı. Alman Motorlu Taşıt Sanayii Merkez Birliği (ZDK) tarafından yapılan ankete 348 otomobil bayisi katıldı ve sonuçlar yalnızca WELT AM SONNTAG’da mevcuttur.
Bayiler yılın ikinci yarısında durumun düzelmesini beklemiyor. Otomobil bayilerinin bakış açısından, talepteki düşüşün temel nedeni, elektrikli otomobillerin içten yanmalı motorlara kıyasla yüksek fiyatı. Bu, duygusal faktörlerin satın almada ikincil bir rol oynadığı filo ve şirket araçları alanında da belirgindir.
ayrıca okuyun
Örneğin, otomobil bayilerinin %27’si yüksek satın alma fiyatlarının veya yüksek kiralama oranlarının işletme müşterilerini caydırdığını söylerken, %23’ü elektrikli otomobillerin belirsiz yeniden satış değerini bir engel olarak gördü. Katılımcıların yalnızca %9’u sürücülerin pil teknolojisi hakkında “çekinceleri” olduğunu bildirdi.
ayrıca okuyun
Anket, Federal Motorlu Taşımacılık Otoritesi’nin kayıt rakamlarının resmini tamamlıyor. Bunlar, elektrikli otomobiller alanında yıl başından bu yana bir önceki yıla kıyasla düşüş gösterdi. Haziran ayında tüm yeni kayıtlardaki elektrikli otomobillerin payı 2022 seviyesindeydi ve 2023’ün önemli ölçüde altındaydı.
Kaynak: İnfografik WELT
Ancak bu, özel müşteri pazarındaki durumu yansıtmıyor çünkü yeni araç kayıtları iş müşterileri, bayiler ve üreticiler tarafından domine ediliyor. Aslında, ankete göre, siparişleri özel kişilerin siparişleri kadar keskin bir şekilde düşmedi.
Bu deneyimler ışığında, bayiler yılın geri kalanında elektromobilitenin geleceği konusunda karamsar. Ankete katılan otomobil bayilerinin %91’i, özel müşteriler için saf elektrikli otomobiller için sipariş durumunu tüm yıl boyunca “kötü” veya “çok kötü” olarak değerlendiriyor. Bayilerin %79’u, plug-in hibritler konusunda karamsar. İçten yanmalı motorlar için, otomobil bayilerinin yalnızca %23’ü 2024’e yönelik daha kötü bir sipariş durumu öngörüyor.
Otomobil satıcıları ve servisleri için bir lobi derneği olan ZDK, üreticilerin elektrikli otomobil satışlarını tekrar canlandırmakla yükümlü olduğuna inanıyor. ZDK Başkanı Arne Joswig, “Düşük fiyatlar ve düşük kiralama oranlarıyla pazar teşvikleri yaratmaları” bekleniyor diyor.
Ayrıca, şarj altyapısının geliştirilmesinde daha fazla önemli ilerlemeye ihtiyaç duyulmaktadır. Atölyeler, elektrikli arabaları tamir edebilmek için son yıllarda büyük yatırımlar yapmıştır. Bu değişim onlar için riskler de içermektedir.
Burada üçüncü taraflara ait içerikler bulacaksınız
Gömülü içeriği görüntülemek için, gömülü içeriğin sağlayıcılarının üçüncü taraf sağlayıcılar olarak bu onayı talep etmesi nedeniyle, kişisel verilerin iletilmesine ve işlenmesine ilişkin geri alınabilir onayınız gereklidir. [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Anahtarı “açık” konumuna getirerek bunu kabul etmiş olursunuz (herhangi bir zamanda geri alınabilir). Bu, GDPR’nin 49 (1) (a) maddesi uyarınca ABD dahil olmak üzere belirli kişisel verilerin üçüncü ülkelere aktarılmasına onayınızı da içerir. Bununla ilgili daha fazla bilgiyi şu adreste bulabilirsiniz. Onayınızı istediğiniz zaman anahtarı ve sayfanın alt kısmındaki gizlilik aracılığıyla geri alabilirsiniz.
GENEL HABERLER
12 Eylül 2024Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.