Boeing 737 MAX uçakları, 25 Haziran 2024’te şirketin ABD’nin Washington eyaletindeki Renton kentindeki fabrikasında monte edilecek.

Jennifer Buchanan | Reuters aracılığıyla

LONDRA — Boeing’in ticari biriminin yeni başkanı, Pazar günü yapılacak büyük bir hava gösterisi öncesinde yaptığı açıklamada, şirketin 737 Max uçaklarının üretiminin iyileşme belirtileri gösterdiğini söyledi. Üreticinin gecikmiş uçaklarla müşterilerini “hayal kırıklığına uğrattığını” da itiraf etti.

Boeing, Ocak ayında uçakların havadayken kapı tıpasının patlaması da dahil olmak üzere, uçakların havayollarına teslimatını yavaşlatan ve Federal Havacılık İdaresi’nin ünlü üretici üzerindeki denetimini artırmasına neden olan birkaç güvenlik ve üretim krizini atlatmaya çalışıyor.

Mart ayında sorunlu uçak üreticisindeki kilit rolü devraldığından beri ilk basın toplantısında Stephanie Pope, Boeing’in Max üretimini ayda 38’e çıkarmayı taahhüt ettiğini yineledi. Analistler, üretimin yılın ilk yarısında ayda 20’lerin ortasına düştüğünü söyledi.

Papa, Boeing’in üretim kalitesini, güvenliğini ve teslimatların öngörülebilirliğini iyileştirme yolunda doğru yolda olduğunu, bunun yıllar alacağını ifade ederek “dönüşümsel bir değişim” olduğunu söyledi.

Londra dışında düzenlenen Farnborough Airshow’dan önceki bir basın toplantısında, “Bu, müşterilerimizi hayal kırıklığına uğrattığımız gerçeğini ortadan kaldırmıyor” dedi. “İşlerini etkiledik ve taahhütleri yerine getiremedik ve bekledikleri ve ihtiyaç duydukları ortak olamadık.”

Boeing, diğerlerinin yanı sıra, işçi eğitimini ve üretim süreçlerini iyileştirmek gibi, onu doğru yola geri döndürmeyi amaçlayan bir dizi hedefi açıkladı. İlkbaharda, Ocak ayındaki patlamadan sonra kurumun sipariş ettiği bir iyileştirme planını FAA’ya iletti.

“Bu plan üç aylık bir plan değil,” dedi Pope. “Buna dönüşümsel diyorum çünkü bu eylemlerin bazıları yıllar alacak.”

Boeing CEO’su Dave Calhoun, Pope’un ticari birimin başına getirilmesini sağlayan liderlik değişikliğinin bir parçası olarak yıl sonuna kadar istifa edeceğini söyledi.

Pope, rolle ilgilenip ilgilenmediği sorulduğunda, ticari birimin toparlanmasına odaklandığını söyledi.

“Benim önceliğim bu” dedi.

Ancak Boeing’in sorunları ticari programıyla sınırlı değil. Savunma birimi ayrıca, bir sonraki iki Air Force One uçağı olarak hizmet verecek olan iki Boeing 747’nin para kaybetmesi ve gecikmeli modifikasyonu da dahil olmak üzere gecikmelerle boğuşuyor.

Söz konusu birimin CEO’su Ted Colbert, Boeing’in “tedarik zincirindeki zorluklardan kaynaklanan zorlukların bir kısmıyla mücadele etmeye devam ettiğini” söyledi.

Colbert aynı basın toplantısında, Boeing’in 31 Temmuz’da üç aylık sonuçlarını açıklayacağını ve bu birimden gelen masrafları bildirmeye hazırlandığını söyledi.

Daha fazla CNBC havayolu haberi okuyun