Titanik’in meşhur pruvası, batmadan önceki kadar tanınabilirliğini 100 yıldan fazla bir süredir koruyor.

Ancak şoke edici görüntüler, büyük yolcu gemisinin simgesel ön korkuluklarının deniz tabanına çöktüğünü gösteriyor.

Robotik denizaltıların çektiği video ve fotoğraflar, yüzeyin 3 bin 800 metre (12 bin 500 ft) altında bulunan Titanik’in ne kadar hızlı bozulduğunu ortaya koyuyor.

Keşfi gerçekleştiren keşif ekibi, geminin tamamen çökmesinin an meselesi olduğu uyarısında bulundu.

Seferi yöneten RMS Titanic Inc.’in koleksiyonlar müdürü Tomasina Ray, “İnsanlar sürekli olarak ‘Titanic orada ne kadar kalacak?’ diye soruyor. Biz bilmiyoruz ama gerçek zamanlı olarak izliyoruz.” dedi.

Şok edici görüntüler, Titanik’in ikonik pruvasının 110 yıldan uzun bir süre dalgaların altında kaldıktan sonra nihayet çöktüğünü ortaya koydu

Titanic’in enkazı şu anda Kanada’nın Newfoundland kıyılarından 350 deniz mili uzaklıkta bulunuyor ve yalnızca uzaktan kumandalı araçlarla (ROV) güvenli bir şekilde ulaşılabiliyor.

15 Nisan 1912’nin erken saatlerinde Titanik, Kuzey Atlantik’in dalgaları altında kaybolmuş, kazada 1.500 yolcu ve mürettebat hayatını kaybetmişti.

Gemi daha sonra 1985 yılında bir araştırma ekibi enkazın ilk fotoğraflarını çekene kadar zaman içinde kayboldu.

Bu görüntüler, 1998 yapımı Titanik filmiyle ölümsüzleşen korkuluğun, kazadan 70 yıl sonra bile mucizevi bir şekilde sağlam kaldığını ortaya koydu.

Ancak bu yılın temmuz ve ağustos aylarında yapılan bir keşif sırasında, RMS Titanic Inc tarafından denize indirilen iki uzaktan kumandalı araç (ROV), pruva korkuluğunun 4,5 metrelik (14 ft) bir bölümünün artık eksik olduğunu tespit etti.

Daha sonra bölgenin 3 boyutlu taranmasıyla parçanın tek parça halinde deniz tabanına düştüğü belirlendi.

Sosyal medyada yorumcular, keşif karşısında şaşkınlıklarını dile getirirken geminin durumu karşısında üzüntülerini dile getirdiler

Bir yorumcu, Titanic’in zamanla bozulmasını izlemenin ‘çok üzücü’ olduğunu yazdı

Birçok yorumcu, keşif karşısında karışık duygular dile getirdi; hem şaşkınlığı hem de üzüntüyü paylaştılar

Sosyal medyada yorum yapanlar, bu keşfin yarattığı şaşkınlığı, devasa geminin parçalanarak yok oluşunu görünce ise üzüntülerini dile getirdiler.

X’te, eskiden twitter’dı, bir yorumcu şöyle yazdı: ‘Acı tatlı mega keşif. Üzücü ama mantıklı olan, pruva korkuluğunun yarısının artık sağlam olmaması. Okyanusun altında kilometrelerce yapısal olarak dayanması çılgınca.’

Bir diğeri ise şöyle yazdı: ‘Onun yavaş yavaş kötüleştiğini görmek beni çok üzüyor.’

Ve biri ekledi: ‘Çok güzel ama bu kadar çabuk yaşlanması beni ağlatıyor.’

Diğerleri ise bunun Titanik’in enkazının olduğu gibi bırakılması gerektiğine dair bir işaret olduğunu ileri sürdüler.

Bir yorumcu şöyle yazdı: ‘Bir fikir olarak buna ne dersiniz… O lanet olası enkazı rahat bırakın. Orası bir mezarlık. Bırakın öyle kalsın.’

Bu arada bir diğeri şöyle yazdı: ‘Lanet olası tekneyi rahat bırakın!! Daha fazla keşif gezisi mikropları geminin daha da hızlı çürümesine neden olacak şekilde hareket ettirir. Rahat bırakın.’

Temmuz ve Ağustos ayları arasında iki ROV Titanik’e indi ve geminin pruvasının artık çökmeye başladığını tespit etti

RMS Titanic Inc tarafından yürütülen bir keşif, ön korkulukta 4,5 m’lik (15 ft) bir bölümün çöktüğünü tespit etti

Bu korkuluk, 1997 yapımı Titanic filminde (resimde) Leonardo Dicaprio ve Kate Winslet’in Jack ve Rose rollerini canlandırdığı sahnelerle ünlendi.

Bayan Ray BBC’ye şunları söyledi: ‘Titanik’in pruvası gerçekten ikoniktir – popüler kültürde bu tür anlar vardır – ve gemi enkazını düşündüğünüzde aklınıza gelen şey budur. Ve artık öyle görünmüyor.’

Derin deniz haritalama şirketi Magellan ve belgesel yapımcısı Atlantic Productions tarafından 2022’de oluşturulan enkaz görüntüleri ve 3 boyutlu taramalarda, rayın hala yerinde olduğu görüldü.

Araştırmacılar bu bulgulara dayanarak söz konusu bölümün son iki yıl içerisinde çökmüş olması gerektiğini düşünüyor.

Geminin metal yapısı mikroorganizmalar tarafından tüketiliyor ve rustul adı verilen büyük pas sarkıtları oluşuyor.

Enkazın keşfedilmesinden bu yana, araştırmacı ve kaşiflerden oluşan ardışık ekipler, bir zamanlar görkemli olan geminin yavaş yavaş çürümesini izlediler.

Keşif ekibi, korkuluğun pruvadan koptuğunu ve deniz tabanına düştüğünü tespit etti

Geminin ve çevresinin 3 boyutlu taramaları, korkuluk bölümünün tek parça halinde düştüğünü gösterdi

Titanik (resimde) 15 Nisan 1912’de Kuzey Atlantik’e battığından beri enkazı suyun 3.800 metreden (12.500 ft) daha altında kaldı

Korkuluk, suyun altında geçen 100 yıldan fazla süre boyunca dikkat çekici bir şekilde sağlam kalmış, ancak 1993’ten kalma bu resimde görüldüğü gibi mikroorganizmalar metal yapıyı yavaş yavaş ‘rustiküller’ adı verilen pas sarkıtlarına dönüştürüyor.

2022 yılına gelindiğinde, pruva bu aşınmanın etkisiyle çökmeye başlamıştı ve geminin daha fazla kısmının çökmesi an meselesiydi.

Ray, ‘Bu, her gün yaşanan bozulmanın bir başka hatırlatıcısı’ diyor.

Titanik tamamen batmadan önce, araştırmacılar mümkün olduğu kadar çok şeyi korumak ve kurtarmak için planlar yapıyorlar.

RMS Titanic Inc, yeni bozulma alanlarının ‘geminin iç kısmına engelsiz erişim’ sağlayabileceğini ve bu durumun da keşifler için yeni fırsatlar yaratabileceğini belirtiyor.

Keşif sırasında iki ROV iki milyondan fazla fotoğraf ve 24 saatlik HD film topladı.

Araştırmacılar, 2022’de üretilen enkazın taramalarına dayanarak (resimde) rayın hala yerinde olduğunu göstererek, pruvanın son iki yıl içinde bir noktada çökmüş olabileceğine inanıyorlar.

Bu görüntü, korkuluk bölümünün önceki keşiflerde görüldüğü halini göstermektedir. Aşağıda Titanic’in çapasını görebilirsiniz

RMS Titanic Inc, gemideki (resimde) daha fazla bozulmanın iç mekana yeni erişim noktaları açacağını umuyor

Şirket şu anda bu verileri inceliyor ve bunları Titanik’in ayrıntılı bir 3 boyutlu görüntüsünü oluşturmak için kullanmayı umuyor.

Bu yaz yapılan keşif gezisinde uzun zamandır kaybolduğu düşünülen bir eser de gün yüzüne çıkarıldı.

1985 yılındaki ilk keşif gezisi enkazın ilk görüntülerini yayınladığında, enkaz alanında Versaylı Diana adı verilen bronz bir heykelin yattığını gösterdiler.

Ancak keşifle ilgili gizlilik kültürü nedeniyle heykelin tam yeri hiçbir zaman kaydedilmedi.

Bir zamanlar birinci sınıf salonunun şömine rafını süsleyen 60 santimetre boyundaki figür, şimdi bir kez daha bulundu.

Keşif ekibi ayrıca uzun zamandır kayıp olduğu düşünülen Versaylı Diana (resimde) adlı 60 cm boyundaki inanılmaz bir heykelin keşfini de gerçekleştirdi.

Versaylı Diana bir zamanlar Titanik’in birinci sınıf salonunu süslüyordu (resimde) ancak ilk 1985 seferi tarafından kaydedildiğinden beri görülmemişti

Titanic araştırmacısı ve Witness Titanic podcast’inin sunucusu James Penca, “Samanlıkta iğne aramak gibiydi ve bu yılı yeniden keşfetmek çok önemliydi” diyor.

‘Birinci sınıf salonu gemideki en güzel ve inanılmaz derecede ayrıntılı odaydı. Ve o odanın odak noktası Versay’lı Diana’ydı

RMS Titanic Inc. 1994 yılından bu yana Titanic’in enkazına ilişkin tek kurtarma hakkına sahip olup, sahadan eşya kaldırma yetkisine sahip tek şirkettir.

Şirket, enkazdan binlerce parçayı kurtardı ve şimdi Versaylı Diana’yı enkaz alanından çıkarıp sergileyecek.

Ray şöyle diyor: ‘Diana’yı geri getirip insanların onu kendi gözleriyle görmesini sağlamak – bunun değeri, tarihe, dalışa, korumaya, gemi enkazlarına, heykele olan sevgiyi ateşlemek – bunu asla okyanus tabanında bırakamazdım.’

Dürbün Titanik’i kurtarabilirdi, gözetmen resmi soruşturmayı anlattı

David Blair (resimde) deneyimli bir denizciydi

ABD’nin batışla ilgili resmi soruşturması sırasında, gözcü Fred Fleet, daha önce bir başka transatlantik yolcu gemisi olan RMS Oceanic’te dürbün -gözlük olarak da bilinir- kullandığını söylemişti.

Soruşturmanın başkanı Senatör Smith, Fleet’e şunu sordu: ‘Diyelim ki gözlük taktınız… bu siyah nesneyi görebilir miydiniz? [the iceberg] ‘daha uzak bir mesafeden mi?’

Fleet, ‘Biraz daha erken görebilirdik’ diye cevap verdi.

‘Ne kadar erken?’ diye sorulduğunda, ‘Eh, yolumuzdan çekilmek için yeterli.’ cevabını verdi.

Blair’in savunmasında Bay Aldridge şunları ekledi: ‘Blair o zamana kadar işlerini halletmek için acele ediyor olurdu.

‘Acele ederken anahtarı teslim etme fikri aklından çıktı ve Titanik’in kaderi dolaylı yoldan onun eline geçti.

‘Ama suçlama açısından o zaman kaptan EJ Smith’e bakmalısınız. Gemi, kendisine uyarılar yapılan bir buz sahasında çok hızlı gidiyordu.’

Şöyle devam etti: ‘Köprüde bir dürbün vardı ve karga yuvası için de bir dürbün vardı çünkü Blair bunları birkaç gün önce almıştı.

‘Ancak gözetleme noktalarına bunların sağlanmamasının nedeni Lightoller’ın bunların nerede olduğunu bilmemesi olabilir.

‘Dolabı açabilseydi onları bulurdu. Yani sonunda tüm gözcülerin kendi gözleri vardı.’