Artisan Partners’tan Chris Smith’e göre, Boeing’in devam eden üretim sorunları nedeniyle GE Aerospace zafer kazanabilir. Artisan’daki Antero Peak Group portföy yöneticisine göre, “GE, tüm yeni dar gövdeli uçaklarda bulunacak olan yeni sıçrama motoruyla gerçekten etkili bir şekilde tekel haline geldi” ve bu, önümüzdeki on yıl içinde havadaki motorların %80’inden fazlasını oluşturabilir. Smith’e göre, Boeing’in Ocak ayında 737 Max 9 kapı tapasının patlamasının ardından yaşanan teslimat gecikmeleri, havayollarını eski uçaklara servis vermeye zorluyor ve GE ürünlerine olan birikmiş talebi artırıyor. GE’yi “birinci sınıf” bir endüstriyel hisse senedi olarak görüyor, ancak uçak bileşenleri üreticisi TransDigm’i de bir diğer faydalanıcı olarak vurguladı. Havacılık ve savunma hisseleri 2024’te genel olarak toparlandı ve küresel jeopolitik gerginlikler arttıkça sürekli olarak yeni zirvelere ulaştı. iShares US Aerospace & Defense ETF (ITA) bu yıl yaklaşık %16 arttı. GE hisseleri 2024’te %70 artarken, TransDigm %35 yükseldi. Boeing hisseleri bu yıl zorlandı, şirket bu yılın başlarında yaşanan patlamanın ardından daha fazla incelemeye tabi tutulurken 2024’te %34 düştü. Şirket Temmuz ayı sonlarında ikinci çeyrekte beklenenden daha büyük bir zarar bildirdi, gelir de hedefi tutturamadı. Smith ayrıca GE’yi on yıllardır yoğun bir şekilde dış kaynaklı üretimden sonra ABD imalatına yapılan yeniden yatırımların faydalanıcısı olarak görüyor. “Bu küreselleşmenin ortadan kalkması ve tedarik zincirlerinin evinize yaklaşmasıyla imalat inşaatının anlamlı bir şekilde hızlandığını görüyorsunuz,” dedi.