Skoda’nın Fabia hatchback modelinin çeyrek asır önce ilk kez piyasaya sürüldüğünde yarattığı şaşırtıcı etkiyi hatırlamak şaşırtıcı.

Çek otomobil üreticisi bu hafta Fabia’nın dört jenerasyon boyunca 25. yıl dönümünü kutlarken – yeni Eylül ’74’ plakası değişikliğiyle aynı zamana denk geliyor – Londra’da ilklerden birini sürdüğümde yarattığı etkiyi iyi hatırlıyorum. Gerçekten baş döndürücüydü.

Çoğu insan bu şık, kompakt aile arabasının o zamanlar hâlâ -oldukça haksız bir şekilde- biraz şaka olarak kabul edilen bir Skoda olduğuna inanamadı. Bunun nedeni, Çekoslovakya’nın Soğuk Savaş Sovyet komünizminin boyunduruğu altındaki savaş sonrası yıllarının ülkeye ve markaya zarar vermesiydi.

Skoda şakaları boldu: ‘Çift egzozu olan bir Skoda’ya ne denir? El arabası.’

‘Açık üstlü Skoda’ya ne denir? Bir atlama.’ Ve yola devam ettiler.

Ailenin favorisi: Fabia, Skoda’nın itibarında bir değişime işaret ediyor

Ancak 1999 yılında Felicia’nın yerini alan ilk yeni Fabia süper mini’nin piyasaya sürülmesi, Skoda’nın itibarında bir değişikliğe yol açtı.

1989’da Berlin Duvarı’nın yıkılması, Doğu Avrupa’daki komünist diktatörlüğün sonunu ve hızla Almanya’nın dev Volkswagen Grubu’nun kanatları altına giren Skoda’nın dönüşümünün başlangıcını işaret ediyordu. Ancak Skoda’nın arabaları hakkındaki algıların değişmesi zaman aldı.

Daha büyük Octavia’dan sonraki ikinci yeni model olan Fabia’nın gelişi dönüm noktasıydı. O zamandan beri 4,9 milyondan fazla Fabia üretildi – bunların 400.000’i İngiltere’de satıldı.

İlk nesil otomobilden 2007’ye kadar yaklaşık 1,8 milyon adet üretildi.

İkinci nesil otomobil, tam boy bir Fabia pastasının yaratılışını gösteren unutulmaz bir reklamın da yardımıyla 2014’e kadar 1,7 milyon ekledi. Üçüncü nesil Fabia, dördüncü enkarnasyonun doğduğu 2021’e kadar 1,2 milyon daha katkıda bulundu ve bugüne kadar 250.000 adet sattı.

Mevcut Fabia, beş ve altı vitesli manuel şanzımanlar ve yedi vitesli otomatik şanzıman seçeneği de dahil olmak üzere 80 ila 150 beygir gücü arasında değişen dört benzinli motor seçeneğiyle geliyor. Fiyatlar, 55,8 mpg’ye kadar sunan 1 litre beş vitesli manuel SE Comfort için 19.730 £’dan başlıyor veya Fabia Monte Carlo 1,5 litre TSI 150 beygir gücü otomatik için 25.355 £’a kadar çıkıyor.

Skoda, İngiltere’nin ‘Fabia’nın başarı hikayesinde önemli bir rol oynadığını’ söylüyor.

Uygun fiyatlı cazibesini kaybeden Skoda, 2030 yılına kadar Avrupa’nın en çok satan ilk beş markası arasında yer almayı hedefliyor.

Skoda Fabia’nın 25 yılı – dört nesil boyunca

Fabia Mk1 1999-2007 – Dünya çapında 1,78 milyon model satıldı

Beş kapılı Fabia hatchback modeli anında ilgi odağı oldu ve dikkatleri üzerine çekti

1999 Frankfurt Motor Show’da lansmanı yapılan Fabia beş kapılı hatchback, hem alıcılar hem de eleştirmenler tarafından anında ilgi odağı oldu ve modeli tarzı, pratikliği ve paraya değer olması nedeniyle övdü. What Car? tarafından 2000’de Yılın Otomobili seçildi.

Station wagon versiyonu 2000 Paris Otomobil Fuarı’nda kamuoyuna tanıtıldı ve 2003’te yarışlardan esinlenen ‘ateşli’ bir Fabia vRS geldi.

130 beygir gücünde 1.9 litrelik turbodizel motor, 53.3mpg yakıt tüketimine sahip.

Fabia Mk2 2007-2014 – Dünya çapında 1,7 milyon model satıldı

İkinci nesil Fabia daha büyük bir gövdeye ve tasarım iyileştirmelerine sahipti

İkinci nesil Fabia daha büyük bir gövde ve tasarım iyileştirmeleri içeriyordu ve bir ay sonra üretime girmeden önce 2007 Cenevre Motor Show’da ön gösterimi yapıldı. Pratik 315 litrelik bagajı da önemli ölçüde daha büyüktü, kabin boyunca daha fazla baş mesafesi ve daha yüksek kaliteli plastikler ve kumaşlar vardı.

Birleşik Krallık satışlarına, Julie Andrews’un The Sound of Music müzikalinden ‘My Favourite Things’ şarkısını söylerken yaptığı ses eşliğinde yaratılan ve pişirilen tam boy bir Fabia pastasının yer aldığı unutulmaz bir reklam yardımcı oldu. Bu inanılmaz başarı, Mayıs 2007’de Daily Mail/MailOnline’da yer aldı.

Araba nasıl pişirilir: Skoda’nın yeni TV reklamının ardındaki şaşırtıcı hikaye | Daily Mail Online

Fabia Mk3 2014-2021 – Dünya çapında 1,2 milyon model satıldı

Fabia amblemini taşıyan üçüncü model, yeni teknoloji, güvenlik özellikleri ve sürücü yardımcıları getirdi

Fabia amblemini taşıyan üçüncü model, yeni teknoloji, güvenlik özellikleri ve sürücü destek sistemleriyle donatıldı.

İngiltere satışları Ocak 2015’te başladı.

Daha uzun dingil mesafesi ve daha geniş iz açıklığı, toplam uzunluk ve yükseklikteki azalmayı telafi ediyor.

Skoda, iç mekan kalitesini ve donanımını artırdı, bagaj hacmi 330 litreye çıktı ve müşterilere daha geniş bir motor yelpazesi sunuldu.

Üçüncü nesil Fabia, 2019 yılında far ve tamponlarda yapılan revizyonlarla makyajlandı ve dizel motor yerine sadece benzinli motora geçilmesiyle Monte Carlo versiyonu amiral gemisi model haline geldi.

Fabia Mk4 2021-günümüz – dünya çapında 250.000 model satıldı

Karmaşık ve akıllıca detayları arasında, Çek bayrağının karakteristik üçgenini taklit eden ön kapılardaki gövde çizgileri yer alıyor

İlk nesil modelden 21 yıl sonra piyasaya sürülen, Fabia amblemini taşıyan dördüncü ve mevcut nesil Škoda modeli, 2021’in sonunda İngiltere’de satışa sunuldu.

Karmaşık ve akıllıca detayları arasında, Çek bayrağının karakteristik üçgenini taklit eden ön kapılarındaki gövde çizgileri de yer alıyor.

Mevcut Fabia şu anda 80 ila 150 beygir gücü arasında değişen dört benzinli motor seçeneğiyle geliyor, beş ve altı vitesli manuel veya yedi vitesli otomatik DSG seçenekleriyle. Tutumlu 1.0 litre beş vitesli manuel SE Comfort için fiyatlar 19.730 £’dan başlıyor.

Yeni ’74’ plakası talebi artırıyor

Teşvik: Isuzu UK, müşterilerine D-Max kamyoneti için nakit desteği sunuyor

Çevrimiçi pazar yeri Auto Trader’ın verilerine göre, yarın (Eylül ayının başında) ’74’ plakalı araçların piyasaya sürülmesiyle yeni otomobillere olan talep artıyor.

Potansiyel müşterilerin yeni araba web sitesine yaptığı ziyaretler geçen yılın aynı dönemindeki yüzde 2,7’ye kıyasla yaklaşık yüzde 7 arttı.

Ağustos ayında reklamı yapılan yeni otomobil hacmi Ocak ayına göre zaten %23 arttı, diye ekliyor. Müşterileri cezbetmek için sunulan ortalama indirimler Temmuz ayındaki %8,7’den Ağustos ayında %8,9’a yükseldi.

Ancak özel alıcılara yönelik satışları zayıf seyreden elektrikli araçlardaki indirimler aynı dönemde yüzde 6,6’dan yüzde 10,9’a ‘fırladı’.

1.000 £ ve bir Isuzu kamyonu alın

Isuzu UK, müşterilerine 74 plakalı D-Max pikap kamyonet ile kısmi takas yoluyla araçlarını teslim etmeleri halinde 1.000 £ ek teklif ediyor.

ARAÇLAR VE MOTORLU ÜRÜNLER: TESTTE

VW Touareg, daha düşük fiyata lüks bir SUV – neden bu kadar sevilmiyor? Yeni MG HS’yi test ediyoruz – İngiltere’nin en sevilen bütçe dostu aile SUV’u 15.000 £’luk Dacia Spring’i test ediyoruz – İngiltere’nin EN UCUZ yeni EV’si İngiltere iklimlerine uygun: Mercedes CLE Cabrio’nun keyfini yıl boyunca çıkarabilirsiniz Kia’nın uygun fiyatlı Picanto’su, büyük şehirde eğlenceli ve çevik bir sürüş sunuyor MG Cyberster incelemesi – üstü açılır EV 60.000 £’a mal oluyor ve sürüşü eğlenceli ‘Euro’ kazanan Renault Scenic E-Tech, Ray Massey’nin oyunu aldı Ford Explorer: 40.000 £’luk elektrikli SUV, İngiltere sürücüleri için iyi bir satın alma mı? Polestar 3: Tesla Model Y artık gerçek bir mücadele mi veriyor? Lotus Eletre bir EV Lamborghini Urus rakibi: Test edilen hiper SUV Dacia’nın yeni Duster’ı burada – parasının karşılığını alma cazibesini mi kaybetti? Alfa Romeo Tonale incelemesi: Bu SUV biraz sportif heyecan getirebilir mi? SUV dünyasında, VW Passat emlak pazarını yeniden canlandırabilir mi? Ineos Quartermaster incelemesi: Şehrin yeni premium pikap kamyoneti Peugeot e-3008 çekici, çevik ve 326 mil menzile sahip Yeni 165 bin £’luk Aston Martin Vantage test edildi – bir Ferrari’den daha mı iyi? BMW, Çin’de üretilen bir EV’de orijinal Mini’nin büyüsünü kullanabilir mi? Bu, nihai açık üstü süper tur aracı mı? Aston Martin DB12 Volante Yeni Fiat 600e EV aile otomobili burada, ancak hibriti beklemeli mi? VW Tiguan incelemesi: Markanın en çok satan SUV’si geri döndü – ancak daha mı iyi? Benzinli yerine Mini Countryman EV’yi düşünmeli misiniz? Başka bir BMW elektrikliye geçiyor – yeni iX2’yi benzinli X2 rakibiyle karşılaştırıyoruz 2024 Range Rover Evoque plug-in hibrit, yerli bir kazanan İngiltere’nin favori arabası SÜRÜCÜ – en çok satan Ford Puma’yı inceliyoruz BMW’nin i5 EV’si, bir üst düzey sedan paketinde süper otomobil performansı sunuyor 76.000 £’luk Kia EV9’u sürüyoruz – Kore’nin tamamen elektrikli Range Rover rakibi BMW M3 Touring otuz yıllık bekleyişe değdi mi? İncelememiz İngiltere’nin en popüler küçük arabası çok daha iyi hale geldi mi? Yeni Corsa Volvo EX30 incelemesi: İsveç’in yeni ‘yeşil’ cep roketi SUV rakibi Tesla Renault’un yeni Austral E-Tech SUV’si eksiksiz bir paket mi? Biz sürüyoruz Audi Q8, ‘sportif’ bir coupe tarzı SUV için sinir bozucu derecede iyi Ferrari Roma Spider’ın fiyatı 210.000 £ – paranızın karşılığında aldığınız şey Çin’in tamamen elektrikli BYD Dolphin’i kıyıya vurdu – İngiltere yollarında test ediyoruz Yeni Polestar 2 ile Danimarka ve İsveç’te yaptığımız destansı yol testimiz Yeni Abarth 500e üstü açık nadir bir sürpriz – elektrikli ve sportif Honda’nın yeni CR-V’si selefinden daha büyük – ama daha mı iyi? Yeni arabasını test etmek için yeni Bond’u yendik: Aston Martin DB12 incelemesi Rolls-Royce’un Spectre’sinin direksiyonunda: Yeni EV Roller’ı test ediyoruz Skoda’nın en büyük zaferi: Ekstralarla muhteşem L&K 4×4 Station Wagon sürüldü Maserati Grecale testi – satışlarının %50’sinin kadınlara yönelik olması öngörülen SUV Dacia’nın yedi koltuklu bütçe aile arabası! 18.000 £’luk Jogger test edildi Bu Q8 gerçekten harika: Audi’nin yeni Sportback e-tron’unu bir tur atıyoruz Ejderhaya girin! BYD Atto EV, Çinli şirketin ilk İngiltere modeli Ferrari’nin ilk dört kapılı aile arabası: 313.000 £’luk yeni Purosangue sürüldü Gösterişsiz heyecan: 31.000 £’luk MG5, en ucuz aile EV’lerinden biri Renault’un Arkana’sı, otomobil satın alan İngilizlerin istediği tüm kutuları işaretliyor Peugeot’un şık 408 hibrit crossover’ı İngiltere’de hit olabilir mi? Test ettik Honda’nın ürün gamındaki asi kötü çocuk Civic Type R’ı sürüyoruz Rolls Royce Spectre: İlk ELEKTRİKLİ Roller’ı sürmek nasıl bir şey? Ineos Grenadier sürüldü: Sir Jim Ratcliffe’in 69.000 £’luk Defender’ı Küçük bir Citroen Ami ile gerçekten yaşayabilir misiniz? Yedi günde yedi görev Beni büyütmeyin! ‘Daha küçük’ Volvo XC60 ihtiyacınız olan tüm SUV mi? 211 bin sterlinlik yeni Bentley Bentayga’da bazı yolcuları şımartıyoruz Yeni bir tür Vızıltı! VW’nin elektrikli MPV’si hala bir hippi kamp aracı gibi hissettiriyor Her mevsim için bir araba: Peugeot’nun 3008 GT PHEV’iyle 600 millik gidiş-dönüş yolculuk Kedigiller eğlencesi: Funky Cat, Çinli Ora’nın yeni tamamen elektrikli arabası Skoda’nın sıfır emisyonlu kahramanı: Enyaq IV vRS, ateşli elektrikli SUV’si Toyota’nın modern harikası: GR86 spor kupası burada – ve muhteşem Elektrik kesintileri için mükemmel: Kia’nın yeni Niro EV’si dondurucunuzu çalıştırabilir Retro otobüs: VW’nin yeni ID. Buzz van’ını İngiltere yollarında test ettik Dünyaya mal olmayacak bir aile elektrikli arabası mı istiyorsunuz? 24 bin sterlinlik MG4 EV testi Yeni 11. nesil Honda Civic piyasaya çıktı Fransız şıklığı: Şık Peugeot 308 SW station wagon hayranlık dolu bakışları üzerine çekiyor Vauxhall, en yeni Astra ile yıldızlara uzanıyor: Biz de sürdük Harika sürüş: Yılın en sıcak gününde yeni Citroen C5X’i test ediyoruz Seçenekler, seçenekler – üç tip Kia Niro – PHEV’i test ediyoruz Pininfarina’nın 2 milyon sterlinlik Battista’sı bir savaş uçağından daha hızlı hızlanıyor Torkun Grand Juke’u: Nissan’ın yeni İngiliz yapımı hibrit kompakt SUV’u Ultra çevreci kimlik bilgilerine sahip bir süper otomobil: Hibrit McLaren Artura testi Subaru’nun temkinli dönüşü: Yeni dört tekerlekten çekişli Outback’i test ediyoruz Sporty Cupra Born, İspanya’nın tadını sunuyor. Elektrikli hatchback’i sürüyoruz Gezegenin en hızlı lüks SUV’unu sürüyoruz: Aston Martin DBX 707 Royal Range Rover yola çıktı: 100.000 £’luk yeni lüks SUV’u test ediyoruz 400.000 £’luk Rolls-Royce Spectre EV’yi test etmek için Kuzey Kutup Dairesi’ne gidiyoruz BMW fotoğraf tutkunu: 2 Serisi Active Tourer’da yerleşik selfie kamerası var Kırmızı olabilir ama Ferrari’nin 296 GTB’si kesinlikle yeşil bir süper otomobil Elektrikli kamp aracının tanıtımından önce üretim öncesi VW ID Buzz’ın testi Sir Jim Ratcliffe’in arazi aracı SÜRÜLDÜ: Yeni Ineos Grenadier’i test ediyoruz

Bu makaledeki bazı bağlantılar ortaklık bağlantıları olabilir. Bunlara tıklarsanız küçük bir komisyon kazanabiliriz. Bu, This Is Money’i finanse etmemize ve ücretsiz olarak kullanmaya devam etmemize yardımcı olur. Ürünleri tanıtmak için makaleler yazmıyoruz. Hiçbir ticari ilişkinin editoryal bağımsızlığımızı etkilemesine izin vermiyoruz.