Bir kadın, 19 Ocak 2023’te İspanya’nın Katalonya bölgesindeki Barselona’daki El Prat de Llobregat’taki El Prat Havaalanı’nda Vueling’in yeni biyometrik tanıma sistemini test ediyor.

David Zorrakino | Europa Press | Getty Images

ABD’deki TSA havaalanı kontrol noktalarında yaz sonu seyahat kuyrukları tekrar oluşurken, bir denizaşırı havaalanı biyometrik yolcu deneyimine tümüyle odaklanıyor. Abu Dabi’deki Zayed Uluslararası Havaalanı’ndaki Akıllı Seyahat Projesi, 2025’e kadar her havaalanı kimlik kontrol noktasında biyometrik sensörler içerecek.

Havaalanı güvenlik uzmanları ve seyahat uzmanları genel olarak bu kararı olumlu karşıladı.

“Yolcuların sistemlerine girmelerine izin vermenin bir yolu olarak yüz tanımayı benimsemede cesurca ilerliyorlar ve bunu yaptıkları için onları takdir ediyorum,” dedi Illinois Üniversitesi’nde mühendislik ve bilgisayar bilimi profesörü olan Sheldon Jacobson. Jacobson, 1990’lardan beri havaalanı güvenliği üzerinde çalışıyor ve TSA’nın ABD’deki bazı yolcuların kontrol noktalarını atlamasına izin veren ön tarama programını geliştirmesine yardımcı oldu. “Yüz tanıma gelecek ve havaalanı güvenliğinde akıllı olmaya ve yolcuların getirdiği eşyalardan ziyade yolculara odaklanmaya başlayacağız. Bunu yaparak farklı bir paradigma yaratıyorsunuz,” dedi Jacobson. “Abu Dabi’de yaptıkları sadece bir başlangıç, ancak bir yerden başlaması gerekiyor.”

Otopark garajından koltuk arkası tepsi masanıza kadar tamamen kağıtsız olmak, Crowdstrike tipi bir kesintinin tamamen elektronik biniş sistemlerini devre dışı bırakıp seyahati durma noktasına getirebileceğini merak eden bazıları için sinir bozucu. Ancak Jacobson, bunların çok nadir olaylar olduğunu ve sistem bir kesinti nedeniyle tamamen kapansa bile, zamanla biyometrik seyahat deneyiminin net faydalarının maliyetlerden daha ağır basacağını söylüyor.

Zayed Uluslararası Havaalanı’nın programı hükümetle ortaklığa dayanmaktadır. BAE’nin Kimlik, Vatandaşlık, Gümrük ve Liman Güvenliği Federal Otoritesi, BAE’ye ilk kez gelen her yolcudan biyometrik veri toplar. Havaalanı daha sonra bu veritabanını kontrol noktalarından geçen yolcuları doğrulamak için kullanır. Havaalanı, planları hakkında yorum talebine yanıt vermedi. Birleşik Arap Emirlikleri Federal Kimlik, Vatandaşlık, Gümrük ve Liman Güvenliği Otoritesi Genel Müdürü Saeed Saif Al Khaili, yakın zamanda yaptığı bir basın açıklamasında Biyometrik Akıllı Seyahat projesinin “Zayed Uluslararası Havaalanı’ndaki seyahat deneyimini kaldırımdan kapıya kadar geliştirmeyi, yüksek düzeyde güvenlik ve emniyet sağlamayı amaçladığını” söyledi.

Jacobson, TSA’nın değişiklikler konusunda daha yavaş ve kademeli hareket etme eğiliminde olduğunu ve BAE’nin siyasi sisteminin programların daha hızlı uygulanmasına izin verdiğini, dolayısıyla bu kapsamlı biyometrik veri toplamanın ABD’de, en azından şimdilik, işe yaramayacağını söyledi. Ne zaman yeni biyometrik programlar tanıtılsa, “muazzam bir geri tepki” olduğunu söyledi.

Yine de ABD halkı havaalanlarında biyometrik veri kullanımına giderek daha fazla alışıyor gibi görünüyor.

Veri analitiği firması JD Power and Associates’e göre, büyük ABD havaalanlarında ankete katılanların çoğunluğu (%53) havaalanlarında biyometriklerin iyi bir fikir olduğunu veya biyometrik güvenlik kontrolü kullanmaya istekli olduklarını söylüyor. Ek olarak %12’si iyi bir fikir olduğunu ancak gizlilik endişeleri olduğunu söylüyor.

Dile getirilen kaygılar arasında, biyometrik kayıt sürecinde kişinin ne tür veriler vermesi gerekeceği, biyometrik güvenlik süreçlerinin havalimanı genelindeki hareketleri izlemek için kullanılıp kullanılmayacağı veya biyometrik verilerin havalimanı dışında kullanılıp kullanılmayacağı yer alıyor.

“Teknolojinin daha yaygın hale gelmesi ve havaalanları ile yolcuların bundan faydalanabilmesi için havaalanları net yönergeler ve süreçler oluşturmalı ve yolcuları potansiyel kullanımlar konusunda bilgilendirmelidir. Yolcuların desteği şarttır,” diyor JD Power’ın seyahat, misafirperverlik ve perakende kıdemli yönetici müdürü Mike Taylor.

Fütürist ve “Dijital Kader: Yeni Veri Çağı Çalışma, Yaşama ve İletişim Biçimimizi Nasıl Değiştirecek” kitabının yazarı Shawn DuBravac, biyometrinin seyahati dönüştüreceğine inandığını söyledi. “Seyahatleri kolaylaştırmak için biyometrik sensörlerin kullanımının arttığını görsek de, gelecek yıla kadar tamamen kağıtsız bir deneyim vizyonu inanılmaz derecede iddialı,” dedi.

Seyahat gazileri, halihazırda yoksa, gelecekteki havaalanı ziyaretlerinde biyometrinin bazı yönlerinin yer alacağı konusunda genel olarak hemfikirdir. DuBravac, ABD’deki havaalanlarında biyometrinin insan unsurunu daha duyarlı hale getirmek için bir araç olarak kullanıldığını düşünüyor.

“Belge doğrulama gibi sıradan görevleri yönetmek yerine, personel daha yüksek düzeyde müşteri hizmeti sağlayabilir, özel ihtiyaçları olan yolculara yardımcı olabilir ve genel yolcu deneyiminin verimli ve misafirperver olmasını sağlayabilir. Rutin süreçlerin otomatikleştirilmesi daha insani bir deneyim sağlayacaktır,” dedi.

Milyarder Elon Musk, Zayed’in yenilikçiliğini övdü ve Abu Dabi havaalanında check-in işlemini hızla yapan bir yolcunun ABD’nin “yetişmesi gerektiğini” gösteren bir videoya yanıt olarak X hakkında yorum yaptı.

“Musk’ın yorumları hayal ürünü düşüncelere yakın,” dedi ulusal güvenlik avukatı ve Arap Yarımadası Enstitüsü’nde üye olan Irina Tsukerman. Gizlilik endişeleri ve maliyetlerin ABD’de biyometrik havaalanı deneyiminin tamamının uygulanmasını engelleyeceğini belirtti

“Bu Abu Dabi’de işe yaradı çünkü BAE, hükümete yüksek düzeyde güven duyan ve teknik inovasyona ayıracak yeterli kaynaklara sahip küçük, zengin bir monarşidir,” dedi Tsukerman. Aynı bileşenler ABD’de mevcut değil “Uygun tüm yolcular için tam otomasyona geçiş zaman alıcı, zahmetli, pahalı olacak ve havalimanı işçi sendikalarının direnişiyle karşılaşacak,” dedi.

Musk’ın ABD havaalanlarına yönelik eleştirilerine rağmen, ABD’de biyometrik güvenlik olmadığı söylenemez.

2018 yılında LAX, ABD’de biyometrik biniş uygulamasını başlatan ilk havalimanlarından biri oldu ve bugün, nitelikli yolcular için bir seçenek olarak kullanılıyor.

“LAX’te, uluslararası kalkış uçuşlarına biniş sürecini hızlandırmak için havayolu ortaklarımıza ve federal yetkililere destek olmak için biyometri kullanıyoruz,” diyor LAX’ı da içeren Los Angeles World Airports’un baş dijital dönüşüm sorumlusu Ian Law. Her uluslararası kalkış kapısında dört adede kadar biyometrik şerit bulunuyor ve temassız, kağıtsız yolcu doğrulaması yapmak için yüz tanıma teknolojisi kullanılabiliyor.

Law, “Havayolları uçağa binmek için gereken süreyi önemli ölçüde azaltabiliyor ve yolcuların sırada beklediği süreyi kısaltabiliyor” dedi.

Hiçbir ABD havalimanı Abu Dabi’nin tamamen biyometrik bir havalimanı hedefine yakın olmasa da, ABD’deki birçok havalimanı en azından bazı biyometrik verileri kullanıyor. TSA’ya göre, PreCheck seçeneği şu anda ülke çapında 90’dan fazla katılımcı havayoluyla 200’den fazla havalimanında mevcut ve gönüllü bir yüz tanıma bileşenine sahip. PreCheck için onay almak için, katılımcılar çevrimiçi bir form dolduruyor, bir ücret ödüyor, bir geçmiş kontrolünden, şahsen bir görüşmeden geçiyor ve yüz tanıma taraması için kaydolabiliyor.

Halka açık bir şirket olan Clear, 55’ten fazla ABD havalimanına girerek ücret ödeyen ve ön taramadan geçenlerin sıra beklemeden uçağa binmesine ve biyometrik olarak uçmasına olanak sağladı. Bu hizmet, bazı yasa koyucuların kademeli bir yolcu sistemi oluşturma konusunda geri adım atmasına neden oldu ve Kaliforniya’da bir grup yasa koyucu bu yılın başlarında Clear’ı kısıtlamaya çalıştı ancak başarısız oldu.

Seyahat teknolojisi sağlayıcısı Amadeus, Abu Dabi havalimanının biyometrik programına dahil değil ancak Dubai, Vancouver, Perth ve Londra’nın Heathrow havalimanı gibi diğer havalimanlarında da bulunuyor. Amadeus’un havalimanı ve havayolu operasyonları başkan yardımcısı Chris Keller, öngörülebilir gelecekte, teknolojik bir sorun olması durumunda havalimanlarının kağıt yedeklemeleri uygulayabileceğini söylüyor. Keller, “Giderek daha fazla sayıda yolcunun biyometrik kullanmasını bekliyoruz ancak her zaman, belki de özel yardıma ihtiyaç duyan veya premium yolcular gibi, acente destekli bir deneyimi tercih edecek ve kağıt belgeyi tercih edecek bir grup olacak,” dedi.

Jacobson, potansiyel suçluların yüzlerinin biyometrik bir havaalanı sisteminde bilineceği gerçeğiyle engelleneceğini söylüyor. “Kişi bilindiğinde bunun caydırıcı bir etkisi oluyor ve riski azaltıyor,” dedi. Ancak Musk’ın yorumlarının uygun bağlamdan yoksun olduğunu da belirtti. “Geride olduğumuzdan değil, bu kademeli bir büyüme ve gelişme süreci,” dedi. “Bu hafta oraya varamayacağız. Belli bir irade ve kavram kanıtı gerekiyor.”

Örneğin, PreCheck-in 2011 yılında uygulamaya konulduğunda teklif aşamasından uygulamaya geçiş aşamasına kadar sekiz yıl geçmişti.

Jacobson, “İnsanlar değişimden rahatsız oluyor, ne zaman bir değişiklik yapsak bunu daha verimli, daha güvenli ve daha az müdahaleci bir şekilde yapmak zorundayız” dedi.

ABD’de terminal check-in’den uçak koltuğuna geçmek için sadece yüzünüzü göstermeniz gerekecek.