David Paul Morris/Bloomberg via Getty Images

Elektrikli araçlar, tüketicilere geleneksel benzinli araçlara kıyasla uzun vadede tasarruf sağlayabilir.

Uzmanlar, elektrikli araçların başlangıçta satın alma maliyetinin daha yüksek olmasına rağmen, yakıt ve bakım için tekrarlayan ücretlerin genellikle daha ucuz olduğunu ve toplam ömür boyu maliyetinin benzinli bir araca göre daha düşük olabileceğini söyledi.

Ancak yapılan araştırmalar, elektrikli araçların toplam maliyet açısından benzinli otomobilleri geçip geçmediğinin elektrikli araç modeli, alıcının nerede yaşadığı ve pili nasıl şarj ettiği gibi faktörlere bağlı olduğunu gösteriyor.

Uzmanlar, pil fiyatlarının düşmeye devam etmesiyle elektrikli araçların benzinli otomobillerle maliyet eşitliğine daha kolay ulaşmasının beklendiğini söyledi.

Bazı EV fiyatları gazlı modellerle ‘karşılaşmaya başlıyor’

Kelley Blue Book’a göre, ortalama bir tüketici Haziran 2024’te yeni bir elektrikli araç satın almak için yaklaşık 56.000 dolar öderken, benzinle çalışan bir araç için ödediği para 49.000 dolardı.

Ancak bu finansal uçurum giderek daralıyor.

Otomobil üreticileri EV fiyatlarını düşürüyor ve federal hükümet ayrıca yeni EV’lerin uygun alıcılarına 7.500 dolara kadar vergi kredisi sunuyor. Tüketiciler bu vergi indirimini araçta önceden indirim olarak almayı seçebilirler.

Eyaletler ve kamu hizmetleri kuruluşları ayrıca araç satın alma veya şarj altyapısı maliyetlerini karşılamak için vergi indirimleri de sunabilir.

“Elektrikli araçların daha ucuz olmaya devam etmesi bekleniyor, bu da büyük ölçüde [lower] Michigan Üniversitesi Sürdürülebilir Sistemler Merkezi’nde araştırmacı olan ve elektrikli araç ve benzinli araç maliyetleri üzerine yakın zamanda yapılan bir çalışmanın ortak yazarı olan Maxwell Woody, “Pil maliyetleri” diyor.

Woody, benzinli araç fiyatlarına kıyasla bazı küçük elektrikli araçların “teşvikler olmadan bile zarar etme noktasına geldiğini” söyledi.

Ancak Consumer Reports’un kıdemli ulaşım ve enerji politikaları analisti Chris Harto, çoğu insanın hâlâ elektrikli araçlar için prim ödediğini söyledi.

Alıcılar için, “aslında bu, ne olduğu sorusudur” [long-term] “Bu ekstra maliyetin geri ödemesi ne olacak?” dedi Harto.

Uzun vadede EV’ler neden kazanabilir?

2023 yılında yayınlanan bir Tüketici Raporları araştırmasına göre, bir EV sahibi olmak, ortalama bir sürücünün aracın ömrü boyunca, benzinle çalışan benzer bir modele kıyasla 6.000 ila 12.000 dolar tasarruf etmesini sağlıyor.

“Eğer bir şey varsa, [total] Harto, “Bugün tasarruflar biraz daha iyi olabilir” dedi.

ABD Enerji Bakanlığı’na göre, elektrikli araçların geleneksel yakıt motorlu araçlara göre daha az hareketli parçaya sahip olması nedeniyle onarım ve bakıma ihtiyaç duyma olasılıkları daha düşüktür.

Woody ayrıca, daha yüksek enerji verimliliği ve genel olarak benzinle karşılaştırıldığında daha düşük elektrik fiyatları nedeniyle bir EV’yi yakıt ikmalinin “önemli ölçüde daha ucuz” olduğunu söyledi.

Kişisel Finans’tan daha fazlası:
Bazıları okul alışverişi için borca ​​girebilir
Herkese ücretsiz okul öğle yemeği verilmesi bir kampanya konusu olabilir
Çoğu hane 400 dolarlık bir mali şoku atlatabilir

Harto, Consumer Reports araştırmasının federal vergi kredisine hak kazanan altı popüler EV’yi incelediğini söyledi. Eyaletlerden, belediyelerden veya kamu hizmetlerinden alınan vergi indirimleri dahil edilmedi.

Benzer şekilde, 2024 yılında yapılan bir JD Power araştırması, elektrikli araçların Maine ve Batı Virginia hariç tüm eyaletlerde beş yıllık sahip olma süresi boyunca toplam maliyet açısından benzinle çalışan muadillerinden daha iyi olduğunu buldu.

Automotive News’in geçen ay yayımladığı analize göre, Colorado, Illinois, Nevada ve New Jersey’deki elektrikli araç alıcıları bu dönemde 8.000 dolardan fazla tasarruf edecek.

Coğrafya neden önemlidir?

JD Power analizi önemli bir uyarıyı vurguluyor: Bir EV’den elde edilen göreceli finansal faydalar, sürücünün coğrafi konumu gibi vaka bazındaki faktörlere büyük ölçüde bağlıdır.

Örneğin, Michigan Üniversitesi’nin araştırmasına göre, 480 kilometre menzile sahip orta boy bir elektrikli SUV’nin toplam yaşam boyu maliyeti, konuma bağlı olarak 52.000 dolara (veya yaklaşık %40’a) kadar değişebiliyor.

Woody, bu tür farklılıkların büyük ölçüde elektrik ve benzin fiyatlarındaki bölgesel farklılıklardan kaynaklandığını söyledi.

Woody, “Benzin fiyatlarının özellikle düşük olduğu Teksas gibi yerlerde, bir elektrikli aracın zarar etmemesi daha zordur” dedi.

Woody ayrıca, EV’lerin genellikle pillerini evde şarj edenler için daha fazla mali anlam ifade ettiğini söyledi. Genel olarak kamusal şarjın daha pahalı olduğunu söyledi.

Woody, bunun özellikle EV sahiplerinin gece şarjı gibi düşük talep saatlerinde konutlarda daha düşük elektrik fiyatlarından yararlanabildiği bölgeler için geçerli olduğunu söyledi.

“Evde şarj imkânınız yoksa, bir elektrikli araçla para tasarrufu yapmanız gerçekten zor olacak” dedi.

Michigan Üniversitesi’nin araştırmasına göre, evde şarj erişimi, 300 mil menzili olan orta boy bir SUV’nin kullanım ömrü maliyetini ortalama 10.000 dolar, sonrasında ise 26.000 dolara kadar düşürüyor.

“Özellikle insanlara dost şehirler [EVs] ABD’deki 14 farklı şehirdeki maliyetlerin incelendiği araştırmaya göre, bu üç şehrin ortak özellikleri arasında düşük elektrik maliyeti (ya da en azından düşük fiyatlı bir seçeneği de içeren kullanım saatine göre fiyatlandırma), yüksek benzin fiyatları, ılıman iklimler ve doğrudan satın alma teşvikleri yer alıyor.

Çalışmada, genel olarak küçük ve düşük menzilli elektrikli araçların (yaklaşık 200 mil) tüm şehirlerde, vergi teşvikleri olmadan bile benzer büyüklükteki benzinli araçlara kıyasla toplam sahip olma maliyetinin daha düşük olduğu bulundu.

Benzer şekilde, özellikle kompakt otomobiller ve orta boy sedanlar gibi daha küçük araçlar için yaklaşık 300 mil menzile sahip daha uzun menzilli EV’ler, teşvikler olmadan “karşılaştırılabilir”. Ancak, en uzun menzilli modeller – yaklaşık 400 mil – genellikle sübvansiyonlarla bile benzinli araçlarla maliyet açısından rekabetçi değil, buldu.

CNBC PRO’dan bu içgörüleri kaçırmayın