Çinli otomobil üreticisi Zeekr, yeni elektrikli araç (EV) bataryalarının, aralarında sektör liderleri Tesla ve BYD’nin de bulunduğu rakiplerinden daha hızlı şarj olduğunu söylüyor.

Şirket, yükseltilen pillerinin ultra hızlı şarj istasyonları aracılığıyla 10,5 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80 kapasiteye kadar şarj edilebileceğini söylüyor.

Buna karşılık Elon Musk’ın Tesla’sı, Model 3’ünün 15 dakikalık bir şarjla 282 km (175 mil) yol kat edebileceğini, bunun da aracın tam menzilinin yarısından biraz daha az olduğunu söylüyor.

Önümüzdeki haftadan itibaren satışa sunulacak olan Zeekr’in 2025 007 sedan modeli, yeni bataryaya sahip ilk aracı olacak.

Şirket ayrıca, pilin -10C kadar düşük sıcaklıklarda bile yarım saatten kısa sürede kapasitesinin yüzde 10’undan yüzde 80’ine kadar şarj olarak soğuk havalarda bile iyi performans gösterdiğini belirtti.

BBC News, Zeekr’in duyurusuna yanıt almak için Tesla ve BYD ile iletişime geçti.

Danışmanlık firması Sino Auto Insights’ın kurucusu ve genel müdürü Tu Le, BBC’ye yaptığı açıklamada, “Tesla’nın şarj teknolojisi artık sektörde lider değil ve bir süredir de öyle değil.” dedi.

“Zeekr’in bu iddialı iddiaları inandırıcı, ancak daha da önemlisi, en hızlı şarj olan EV bataryası olmasa bile, en hızlısı olmak onlar için yine de büyük bir sıçrama”.

“Çin’deki rekabet inanılmaz derecede şiddetli ve BYD gibi markalar ölçek ve satışa öncelik verirken, Zeekr, Li gibi markalar [Auto] Çin merkezli otomobil endüstrisi yorumcusu Mark Rainford, “Nio ve biz şarj deneyimini en üst düzeye çıkarmaya odaklanıyoruz” dedi.

“Zeekr’in ana şirketi Geely, dikey olarak entegre bir şirket… Bunu başaracak kaynaklara sahipler” diye ekledi.

Geely, aralarında İngiltere merkezli lüks spor otomobil markası Lotus ve İsveçli Volvo’nun da bulunduğu birçok markanın sahibi.

Mayıs ayında Zeekr’in hisseleri New York Borsası’nda işlem görmeye başladı ve bu, 2021’den bu yana bir Çinli şirketin ABD piyasasında ilk büyük çıkışını temsil ediyor.

Şirketin hisseleri şu anda halka arzda belirlenen fiyatın yüzde 27 altında işlem görüyor.

Listeleme, Biden yönetiminin Çin yapımı elektrikli otomobiller, güneş panelleri, çelik ve diğer mallara yönelik büyük gümrük vergileri artışlarını duyurmasından sadece birkaç gün önce geldi.

Beyaz Saray, Çin’den gelen elektrikli araçlara yüzde 100 sınır vergisi uygulanmasını da içeren önlemlerin, haksız politikalara bir yanıt olduğunu ve ABD’deki işleri korumayı amaçladığını söyledi.

ABD, Avrupa Birliği ve diğer büyük otomobil pazarlarındaki yetkililer, Çinli elektrikli araç şirketlerinin yurtdışı pazarlardaki hızlı genişlemesinden giderek daha fazla endişe duyuyor.