Monako’nun otomobil yarışları ve teknecilikle olan bağı, Formula 1 pistinin keskin virajlarından Port Hercule’e demirlemiş beş katlı süper yatlara kadar her yerinde hissediliyor.

Ancak sürdürülebilirlik destinasyonu olarak tanınma arzusu daha az belirgin.

Monako’nun 2018’de başlattığı “Green is the New Glam” kampanyası, ülkenin çevresel çabalarının çoğunu vurguladı. Ve 2023 turizm kampanyası, sürdürülebilirliği yeni gezginleri çekmek için “Instagramlanabilirlik” ve dijital göçebe çekiciliğinin yanı sıra üç temel sütun olarak adlandırdı.

Yeşil hedefleri sera gazı yayan süper yatları ve sevilen Formula 1 yarışlarıyla çelişiyor. Formula 1 raporuna göre, ikincisinin karbon ayak izi 2022 sezonu boyunca 223.000 tondan fazla karbondioksite ulaştı. Ancak %100 elektrikle çalışan sürat tekneleriyle yarışan yeni bir tekne yarışı olan E1 ile örtüşüyorlar.

Göz kamaştırıcı güzelliği ve zenginliğiyle bilinen bir mikro devlet olan Monako, sürdürülebilir turizme büyük bir adım atıyor.

Kaynak: Shiv Gohil | Spacesuit Media

Şubat ayında Suudi Arabistan’da başlatılan yarışmaya ev sahipliği yapan altı şehirden biri de Monako.

Yacht Club de Monaco Genel Sekreteri ve Genel Müdürü Bernard d’Alessandri, 28 Temmuz’daki Monako yarışında yaptığı konuşmada, E1’in tekne yarışları için yeni teknolojiyi sergilediğini söyledi.

“E1’den önce elektrikli teknelerle yarış yapmak imkansızdı,” dedi. “E1 bunu yapabileceğinizi kanıtladı.”

Yüksek teknolojili bir sinek kuşu gibi

Bir erkek ve bir kadının yardımcı pilotluğunu yaptığı dokuz takım, E1 için özel olarak yapılmış tamamen elektrikli sürat tekneleri olan Racebirds’te yarışıyor. Yüksek teknolojili bir sinek kuşuna benzeyen bu teknenin küçük kanatları, başı ve gövdesi, uzatılmış bir burun ve şık metalik bir dış yüzeyle vurgulanıyor.

Yarış öncesinde Monako’ya bir Racebird geliyor.

Kaynak: Shiv Gohil | Spacesuit Media

Yarış organizatörlerine göre Racebird, suya yağ veya yakıt salmayan, normal motorlu teknelere göre yarı yarıya daha az gürültü ve daha az dalga yaratan sertifikalı sıfır emisyonlu bir teknedir; bunların hepsi deniz yaşamına zarar verebilir.

E1’in CEO’su ve kurucu ortağı, aynı zamanda eski Formula 1 mühendisi Rodi Basso, yarış organizatörlerinin ayrıca rotaları işaretlemek için çapa gibi deniz tabanına zarar vermeyen robotik çapasız şamandıralar kullandığını söyledi.

Tenis yıldızı Rafael Nadal’ın sahibi olduğu “Team Rafa” takımının yarıştığı teknenin yakın çekimi.

Kaynak: Shiv Gohil | Spacesuit Media

İlk yarıştan bu yana organizatörler yarışlara ev sahipliği yapmak için gereken zamanı ve nakliye konteynerlerini kademeli olarak azalttılar. Organizatörler, artık her yarışma için tekneleri taşımak yerine yarış alanlarının yakınında tekneler inşa etmeye çalıştıklarını söyledi.

Basso, yarışın ülkedeki önemli “paydaşların” dikkatini çektiğini, bunların arasında Monako Prensi 2. Albert’in de bulunduğunu söyledi.

“İnşa etmeye çalıştığımız değerler konusunda ciddi olduğumuzu gördüler,” dedi. “Yatçılığın geleceğini önemsiyorlar.”

Elitler arasında elektrikli tekne kullanımının kabulü

Racebird’ün yaratıcısı Sophi Horne, Monako’nun tekne elitlerinin dikkatini çekmenin kolay olmadığını söyledi.

Tasarım aşamasında çok az kişinin Racebird’e inandığını söyledi. Ancak yarışın bunu değiştirdiğini söyledi ve uzun zamandır hayran olduğu Monako’daki bir mega yat tasarımcısıyla yakın zamanda yaptığı toplantıyı hatırladı.

Model ve oyuncu Cara Delevingne (ortada), 4 Haziran 2022’de İtalya’nın Venedik kentinde düzenlenen Venedik Tekne Fuarı’nda tekne tasarımcısı Sophi Horne ve E1’in kurucu ortağı ve CEO’su Rodi Basso ile birlikte.

Lloyd Images | Getty Images Spor | Getty Images

Horne, “Deniz mühendisleriyle ofisinde oturup Racebird konseptini detaylı bir şekilde incelemek ve bunun farklı bir düşünce tarzını tetiklemesi benim için çok büyük bir şeydi” dedi.

Horne, elektrikli tekne tasarımı ve geliştirmesine odaklanan ayrı bir şirket olan Seabird’ün kurucusu ve başkanıdır. Şu anda elektrikliye geçmek isteyen yerel tekne tutkunlarından sipariş aldığını söyledi.

“Bunun havalılığını görüyorlar ve arkadaşlarının sahip olmadığı bir şey istiyorlar,” dedi. “Racebird daha önce gördüklerinden çok farklı… onun küçük kız kardeşini yapıp yapamayacağımızı bilmek istiyorlar, ancak tüm aileye uyacak bir şey.”

Ünlü faktörü

E1’in ünlü olma özelliği de dikkat çekiyor. Bu, saatte 58 mil hıza ulaşabilen teknelerin yarıştığı bir yarış için kasıtlı bir hareket. Bu hız, saatte yaklaşık 150 mil hız yapabilen Formula 1 H2O sürat teknelerinden daha yavaş.

Dokuz takımın sahibi – aktör Will Smith, tenisçi Rafael Nadal, şarkıcı Marc Anthony, NFL oyuncusu Tom Brady, futbol yıldızı Didier Drogba, kriket oyuncusu Virat Kohli, Formula 1 sürücüsü Sergio Perez, DJ/plak yapımcısı Steve Aoki ve milyarder iş adamı Marcelo Claure – yarışların ana karakterleri olup, isimleri ve yüzleri pazarlama materyallerinde yer alıyor.

Takım sahipleri Didier Drogba ve Tom Brady, İtalya’nın Venedik kentinde düzenlenecek serinin ikinci E1 yarışı öncesinde E1 Serisinin kurucu ortağı ve başkanı Alejandro Agag ile konuşuyor.

Daniele Venturelli | Getty Images Eğlence | Getty Images

Brady ve Drogba, Brady’nin takımının sezonun dördüncü yarışının ardından liderlik tablosunun zirvesine çıkmasının ardından Monako’daki VIP salonunda öpüşürken görüntülendi.

Ancak takım sahiplerinden teknelerini desteklemekten daha fazlasını yapmaları isteniyor. E1, hem sahiplerin hem de takımların deniz koruma konusunda aktif rol oynamasını gerektiriyor. E1, sadece şampiyonanın değil, aynı zamanda koruma programı Blue Impact’in de kazananını taçlandıracak. Nadal Takımı, memleketi Mallorca’yı ve Monako’yu çevreleyen Akdeniz’de bulunan tehlike altındaki deniz çayırı çayırlarını korumak için çalışıyor.

İklim değişikliği bilimcisi ve E1’in baş bilim insanı Profesör Carlos Duarte, ünlü olmanın aynı zamanda halka doğa koruma bilinci de getirdiğini söyledi.

Seyirciler, Temmuz 2024’ün sonlarında Monako’da Racebirds’ü izliyor. Son iki E1 yarışının İtalya’daki Como Gölü ve Hong Kong’da gerçekleşmesi planlanıyor.

Kaynak: Shiv Gohil | Spacesuit Media

“Tom Brady gibi insanların kendilerini okyanus eylemine adama konusunda konuşmaları, halkın katılımı üzerinde büyük bir etkiye sahip,” dedi. “O zaman çözümler hakkında konuşabiliriz, yeni teknoloji hakkında konuşabiliriz, yarıştığımız şehirlerdeki toplulukların neler yaptığı hakkında konuşabiliriz.”

E1 Serisi’ndeki kalan iki yarışın 23 Ağustos’ta İtalya’nın Como Gölü’nde, ardından 10 Kasım’da Hong Kong’da yapılması planlanıyor.