DOLAR 34,0625 0.05%
EURO 37,6269 0%
ALTIN 2.746,720,13
BITCOIN 19469713.14926%
İstanbul
24°

PARÇALI AZ BULUTLU

Volker Wissing: Yüksek ray erişim ücretleri Deutsche Bahn’ı yavaşlatmamalı

Volker Wissing: Yüksek ray erişim ücretleri Deutsche Bahn’ı yavaşlatmamalı

ABONE OL
Ağustos 11, 2024 04:33
Volker Wissing: Yüksek ray erişim ücretleri Deutsche Bahn’ı yavaşlatmamalı
0

BEĞENDİM

ABONE OL

Demiryolu güzergahlarının kullanımı için öngörülen fiyat artışı Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing’i endişelendiriyor. Mevcut bütçe müzakerelerinde, demiryolu taşımacılığı için sübvansiyonları savunuyor. Amacı açık: daha fazla trafik demiryollarına aktarılmalı.

Federal Ulaştırma Bakanı Volker Wissing’e (FDP) göre, Deutsche Bahn’daki yüksek ray erişim ücretleri, demir yolu ile yük ve yolcu taşımacılığını yavaşlatmamalı.

“Bu ray fiyatlarındaki gelişmeyi yakından izliyoruz,” dedi FDP politikacısı Mainz’daki Alman Basın Ajansı ile yaptığı bir yazı işleri toplantısında. “Demiryollarında çok fazla trafik istiyoruz, raylarda dakik trafik istiyoruz, verimli bir ray sistemi istiyoruz.”

Bilgilere göre, Wissing’in bakanlığı, devam eden federal bütçe görüşmelerinde diğer şeylerin yanı sıra uzun mesafe yolcu ve yük taşımacılığı için ray erişim ücretlerini sübvanse etmek için kısa vadede fon sağlamak için çalışıyor. Mevcut hükümet taslağı, buna karşılık gelen pozisyonları içeriyor.

Raylı ulaşım fiyatlandırma sisteminin revizyonu uzun vadeli bir gerekliliktir

Ray erişim ücretleri, DB altyapı şirketi InfraGo tarafından tahsil edilen ücretlerdir. Demiryolunun altyapısını kullanan tüm şirketler – demiryolunun ulaşım şirketleri de dahil – bunları ödemelidir.

Federal Ağ Ajansı yakın zamanda 2025 için ray erişim ücretlerinde önemli bir artışı onayladı. InfraGo daha yüksek personel ve malzeme maliyetlerine işaret ediyor. Yasal bir düzenleme nedeniyle bölgesel taşımacılık bu kadar ağır yüklenemez – bu nedenle artışlar esas olarak uzun mesafe ve yük taşımacılığına yansıtılır.

Federal Ulaştırma Bakanlığı, demiryolu şirketlerine yönelik özel finansmanın kalıcı bir çözüm olamayacağını zaten açıkça belirtti. Bu, mevcut ray erişim fiyatlandırma sisteminin uzun vadeli bir revizyonunu gerektirir. Ancak bunun nasıl görünebileceği henüz belirsizdir.

Wissing, öncelikle gelişmenin değerlendirileceğini söyledi. Ayrıca, ulaştırma politikası hedeflerinin karşılanmasını sağlamak için çok sayıda önlem alınıyor. Ağın genel yenilenmesine ek olarak, buna “tek vagon taşımacılığının ekonomik verimliliğini artırmaya odaklanan” demiryolu yük taşımacılığı için kapsamlı bir finansman paketi de dahil.

dpa/lk

En az 10 karakter gerekli
Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.


HIZLI YORUM YAP

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.