2019 Ram 1500 Rebel pikap kamyoneti, 15 Ocak 2018’de Detroit’te düzenlenen Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda sergileniyor.

Brendan McDermid | Reuters

DETROIT — Otomobil üreticisi Stellantis, Michigan’daki Ram 1500 pikap kamyonetinin eski versiyonunun üretimini durdurduğu için bu yılın sonuna doğru 2.450 ABD’li fabrika işçisini süresiz olarak işten çıkarmayı planlıyor.

Kamyonet, otomobil üreticisinin 2018 yılında yeni nesil Ram 1500’ü piyasaya sürmesinden bu yana, giriş seviyesi alıcılara ve filo müşterilerine satmak için büyük ölçüde düşük maliyetli bir pikap olarak kullanıldı. Detroit yakınlarındaki Warren Kamyon Montaj Fabrikası’nda Jeep Wagoneer ve Grand Wagoneer ile birlikte üretiliyor.

Yakın zamanda 2025 model yılı için güncellenen mevcut Ram 1500, yakındaki bir tesiste üretilmektedir. Bu tesisteki operasyonlar planlandığı gibi devam edecektir.

“Yeni Ram 1500’ün tanıtımıyla birlikte, Warren’da Ram 1500 Classic’in üretimi başladı [Michigan] Şirketten e-postayla yapılan açıklamada, “Kamyon Montaj Fabrikası’nın faaliyeti bu yılın sonlarına doğru sona erecek” denildi.

Ram 1500 “Classic” aracının üretiminin durdurulması beklenmedik bir durum değil, ancak şirket kamyonu değiştirecek bir araç duyurmadı. Bu durum yerel yönetimler, işçiler ve fabrikayı temsil eden United Auto Workers sendikası için endişe verici.

Hisse Senedi Grafik SimgesiHisse senedi grafik simgesi

Stellantis, GM ve Ford’un hisse senedi fiyatları

Ram CEO’su Chris Feuell, geçen hafta CNBC’ye yaptığı açıklamada, pikabın “Klasik” versiyonunun bu yıl sonuna kadar kullanımdan kaldırılacağını söyledi.

UAW Başkanı Shawn Fain, Stellantis’in kesintiler konusundaki liderliğini eleştirdi.

Fain, Cuma gecesi e-postayla gönderdiği bir açıklamada, “Stellantis CEO’su Carlos Tavares, bir zamanlar harika olan bir Amerikan şirketi için bir utanç ve utanç kaynağı,” dedi. “Bu arada Tavares, binlerce otomotiv işçisini işten çıkarırken kendi maaşını %56 oranında artırıyor. Herhangi bir otomotiv işçisi Stellantis CEO’su Carlos Tavares kadar kötü bir iş yapsaydı, işten atılırdı.”

İşten çıkarmaların en erken Ekim ayında başlaması bekleniyor. Şu anda yaklaşık 3.700 saatlik işçi çalıştıran Warren tesisindeki süresiz işten çıkarmaların nihai sayısı, duyurulan sayılardan daha düşük olabilir. Bazı çalışanlara diğer tesislerde başka işler veya pozisyonlar verilebilir.

İşten çıkarmalar, satış sorunları ve maliyet düşürme önlemleri nedeniyle birçok tesiste üretimi azaltan Stellantis için son gelişmeler oldu.

Tavares, Ocak 2021’de Fiat Chrysler ile Fransa’nın PSA Groupe’unun birleşmesiyle şirket kurulduğundan beri maliyetleri azaltma misyonunda. Bu, 2030 yılına kadar kârı artırma ve geliri 300 milyar avroya veya 325 milyar dolara çıkarmayı amaçlayan “Dare Forward 2030” planının bir parçası.

Otomobil üreticisi geçen hafta, personel sayısını ve maliyetleri azaltma çabasıyla ABD’li maaşlı çalışanlara geniş kapsamlı bir gönüllü satın alma teklifinde bulundu. Geçtiğimiz ay hayal kırıklığı yaratan ilk yarı sonuçlarını bildiren Stellantis, satın almaya yeterli sayıda çalışan katılmazsa, istem dışı işten çıkarmaların gelebileceğini söyledi.

CNBC PRO’dan bu içgörüleri kaçırmayın