Önde gelen bir havacılık uzmanı, Brezilya’da bir yolcu uçağının bugün korkunç bir kazayla ‘ölüm sarmalına’ girmesine neden olan en olası nedenleri açıkladı.

Cuma günü olay yerinden çekilen dramatik bir videoda, Voepass havayollarına ait bir uçağın evlerin yakınındaki bir ağaç kümesinin arkasına düşerek düştüğü ve ardından çıkan büyük siyah duman bulutunun uçaktaki 62 kişiyi öldürdüğü görülüyor.

ABD’de 40 yılı aşkın yolcu uçağı uçuşu deneyimi bulunan Kaptan Ross Aimer, DailyMail.com’a yaptığı açıklamada, trajik uçağın motor arızası, uçuş kontrol arızası veya uçağın kanat parçası gibi kritik bir parçasının düşmesi nedeniyle düşmüş olabileceğini söyledi.

Ve bir kez ölüm sarmalına girdiğinizde, ‘bundan çıkmak çok zordur’ dedi.

Önde gelen bir havacılık uzmanı, Brezilya’da 62 yolcunun ölümüne yol açan yolcu uçağının ‘ölüm sarmalının’ arkasındaki en olası nedenleri açıkladı

Uçak Cascavel’den Guarulhos’a doğru giderken ani inişe geçti.

Aimer, kazanın en olası nedeninin uçağın düşük hızda durması olduğunu, yani kanatlar üzerindeki hava akışının yeterli kaldırma kuvvetini sağlayamayacak kadar yavaş olması olduğunu söyledi.

Bu, uçaklar çok yavaş hareket ettiğinde olur. Bunun olmasının üç nedeni vardır: teknik bir arıza, aşırı türbülans, pilot hatası veya bir kuş gibi kanada çarpan bir şey.

US Airways’in 1549 sefer sayılı uçağı, kalkıştan kısa bir süre sonra, yaklaşık 213 metre irtifada, bir kuş sürüsünün kanadına çarpması ve tüm elektriğin kesilmesi sonucu Hudson Nehri’ne çakılmıştı.

Brezilya’nın Vinhedo kentinde düşen ATR-72 tipi uçağın 17 bin fitte seyrettiği bildirildi.

O yükseklikte bir kuş olma ihtimali düşük olduğundan geriye sadece iki senaryo kalıyor.

Uçağın büyük ihtimalle pistte durmasının ardından, yere çakılırken daireler çizerek döndüğü videoda görüldü.

Buna ölüm sarmalı veya mezarlık dönüşü denir.

Kanat durduğunda ve alçaldığında ve motor kapandığı için güç olmadığında, uçak bir kanat kaldırma kuvveti üretirken diğerinin etrafında dönerek yere doğru uçtuğu bir spirale girebilir.

Bir ATR uçağının ölümcül bir kazaya karışması ilk kez olmuyor.

1994’te, bir ATR-72, Fas’ta Agadir’den Casablanca’ya giden bir iç hat uçuşunda 16.000 feet’e tırmanırken Atlas Dağları’na düştü. Bu bir pilot intiharıydı ve uçaktaki herkes öldü.

Daha yakın zamanda, 2017’de bir ATR-42, Kanada’da şiddetli buzlanma koşullarına uçtuktan ve kontrolünü kaybettikten sonra düştü. Bir yolcu hariç hepsi hayatta kaldı.

Aimer, DailyMail.com’a yaptığı açıklamada, bu olaylara rağmen ATR-72’nin nispeten güvenli bir uçak olduğunu söyledi.

Cuma günü olay yerinden çekilen dramatik bir videoda, Voepass uçağının evlerin yakınındaki bir ağaç kümesinin arkasına düşerek gökyüzünden düştüğü ve ardından büyük bir siyah duman bulutunun yükseldiği görüldü

Uçak, Cascavel’den Guarulhos’a doğru 17.000 fit yükseklikte seyrederken aniden alçalmaya başladı

40 yılı aşkın deneyime sahip Kaptan Ross Aimer, DailyMail.com’a yaptığı açıklamada, trajik uçağın motor arızası, uçuş kontrol arızası veya uçağın kritik bir parçasının -örneğin bir kanat parçasının- düşmesi nedeniyle düşmüş olabileceğini söyledi.

Ve bu uçaklar ABD’de ticari hava yolculuklarında yaygın olarak kullanılmıyor, dedi.

Aimer, “ABD’de çok şanslıyız çünkü çok iyi bir eğitim aldık ve güvenlik sicilimiz var” dedi.

‘Ancak yine de, asla gardımızı düşüremeyiz. Teknoloji, güvenlik eğitimi ve deneyim konusunda çok daha iyisini yapmamız gerekiyor.’

Brezilya Hava Kuvvetleri, olay yerine bir soruşturma ekibi gönderdiğini bildirdi.

Brezilya Devlet Başkanı Luiz Inácio Lula da Silva, Cuma günü öğleden sonra Güney Brezilya’da düzenlenen bir etkinlikte konuşurken, kazada hayatını kaybedenler için bir dakikalık saygı duruşunda bulunulması çağrısında bulundu.